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2012年12月18日,湖北省道路运输从业人员素质提升工程启动仪式暨驾校校长培训班拉开帷幔,标志着全省驾培工作从应试教育开始向素质教育转变。湖北驾培人面对全国交通事故每天残废几百人的数据,感到身上担子沉甸甸的,在经历了规范许可、达标整顿、创新管理制度后,建设诚信服务品牌等过程后,湖北省决心用几年时间,打造好道路运输从业人员素质提升工程。 相似文献
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“运输金钥匙”是道路运输从业资格准入考试窗口;是有志从事营业性运输入员获取从业资格证的地方;是南通运管处内设的一个职能科室.对内称从业人员管理科,对外称道路运输从业资格考试中心.每年为运输市场培养和输送逾万名合格的从业人员。目前,全市网上在册道路运输从业人员总数即将突破10万人。 相似文献
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《道路运输从业人员管理规定》发布以来,广大道路运输从业人员以及运管机构的执法人员对新版道路运输从业人员从业资格证(简称新版从业资格证)十分关心。新版从业资格证采取何种样式?是否能很好解决长期以来困扰稽查人员的证件伪造问题?使用时方便吗?带着上述疑问,笔者走访了负责新版从业资格证印制、 相似文献
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道路运输从业资格是对道路运输从业人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价。经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员必须取得相应从业资格,方可从事相应的道路运输活动。县级以上道路运输管理机构具体负责本行政区域内经营性道路客货运输驾驶员的管理工作。这是《道路运输从业人员管理规定》(简称《规定》)对道路客货运输驾驶人员管理的一些基本规定。然而,在日常管理工作中,少数执法人员错误理解、适用法规条款,严重影响到管理工作的实际效果。 相似文献
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2020年7月,国务院办公厅出台了关于优化营商环境,为运输市场提供更优质服务的文件(国办发[2020]24号),其中提到了进一步降低就业创业门槛,对当前的经营性道路普通货物运输从业资格考试制度进行改革,推动取消经营性道路普通货物运输从业资格考试.今后如果驾驶员想从事道路经营性普通货物运输,只需要选择一家符合国家规定资质的道路运输驾驶员培训机构进行相应学时的培训,经过校内结业考核合格后,持结业证书和本人驾驶证,即可到交通运输管理部门直接申领从业资格证件.根据国务院办公厅文件精神,交通运输部于2020年12月底发布了关于经营性道路普通货物运输从业资格考试改革工作的实施方案,明确要求各地交通运输部门掌握节奏,尽快推进改革相关工作,从2021年3月1日开始,不得再组织经营性道路普通货物运输从业资格考试. 相似文献
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从业资格准人是道路运输管理法定职责之一,是发挥道路运输比较优势和提高市场竞争力的基本保证性制度。从业人员综合素质能力事关国家和人民生命财产安全,关系到运输市场健康、可持续发展。 相似文献
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从业资格档案管理是道路运输从业人员从业资格管理的重要组成部分,是道路运输管理机构依法行政的原始凭证,是实现高效有序监管的基础,是道路运输安全的重要保障。经过多年的努力,吉林省从业资格档案管理工作以标准化、规范化、法制化建设为目标,立足现状、加大投入、积极探索和开发从业资格档案管理工作新的模式和途径,取得了明显效果。 相似文献
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近年来随着道路运输业的快速发展,安徽省道路运输驾驶员队伍逐渐壮大,截至2011年底,全省取得从业资格的道路运输驾驶员共计173万人,且每年以约16万人的速度增长,广泛分布于运输生产一线。为道路运输经济发展发挥了重要作用。但是。道路运输驾驶员的总体素质不高,不少驾驶员道路运输违章行为时有发生,诚信服务意识还处于初级阶段,造成运输事故频发和服务投诉居高不下,无法满足道路运输业的发展需求,与人民群众的期望还有一定差距。 相似文献
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《道路运输从业人员管理规定》第九条规定,经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件:(一)取得相应的机动车驾驶证1年以上;(二)年龄不超过60周岁;(三)3年内无重大以上交通责任事故;(四)掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识;(五)经考试合格,取得相应的从业资格证件。 相似文献
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经过近几年的整顿,昆明市的道路危险货物运输市场秩序明显好转。目前,从事危货运输的企业有48家,货车932辆,每户平均货车数从整顿前的3.8辆增加到13.2辆,持证从业人员从整治前的525人增加到1308人,但昆明市危险货物运输管理中存在的问题也很明显。 相似文献
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随着经济社会发展。就业方式愈加灵活,专业技术工人队伍越来越频繁流动。一些营运驾驶员在异地办理了道路运输从业资格证件后相继转入户籍地,但是。在如何管理异地营运驾驶员工作中,还有亟待解决的问题。 相似文献