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伴随着海风海浪,威海的一切都显得崭新而活泼。建市仅二十年的威海.却一直走在改革开放的前列,威海公路的发展更是引领了威海地区发展的浪潮。多年来,威海市公路部门坚持以科学的发展观统领全局,不断改进创新工作思路和方式方法,努力做好服务这篇大“文章”,在威海这片得天独厚的风土之间.为区域经济社会又好又快发展创造了良好的公路交通环境。公路行业文明.也成为威海这个旅游城市一道看不见的风景。 相似文献
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2008年9月26日,公安部交管局、教育部基础教育司在山东省威海市联合召开会议,要求各地进一步推进校车交通安全管理工作。会议要求各地要学习借鉴威海实施“政府扶持、社会参与、市场运作”的校车管理模式的成功经验,有效解决农村中小学生上下学难的问题。 相似文献
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莱荣铁路是胶东半岛南部沿海地区对外客运交流的主要通道,是对山东半岛地区高速铁路网运能的有效补充。通过分析莱荣铁路引入威海铁路地区影响,对威海铁路地区旅客列车对数进行预测,提出莱荣铁路引入威海铁路地区的接轨方案,经比选推荐采用荣成站接轨方案。在此基础上,提出荣成站改造方案,经比选推荐采用正线临靠站台方案为荣成站改建方案,为完善威海综合交通网络,全面推进威海市“全域城市化、市域一体化”战略奠定基础。 相似文献
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威海市在中小交通企业改制过程中,注重实效,尊重群众意愿,因地制宜,因企施策,慎重而恰当地选择企业改制形式。目前,改制形式主要有以下几种: 1.有限责任公司。如威海汽车运输有限责任公司、石岛港务有限责任公司、威海市海运有限责任公司、威海市旅游码头有限责任公司 相似文献
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蔡伟东 《中国公路.建设市场专刊》2008,(8):68-68
近年来,山东省威海市公路部门积极开展科技创新活动,有力地促进了公路的建设质量与进度,科技创新已成为威海市公路建设最有力的“助推器”。 相似文献
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一、威海仁川"四港联动"提出背景
1."四港联动"是威海市深化开放发展的必然要求韩国是威海市最密切的经贸对象之一.威海市作为距离韩国最近的城市,从建市以来就大力实施"借韩兴威""互利共赢"的城市发展战略,凭借对韩国优越的地理位置和便利的交通条件,在对外贸易发展中得到了巨大发展.据统计,2018年1一11月,威海市口岸自韩国进出口的货物总值占全部总值的61.6%,货运量占37.6%.在威海市与韩国经贸往来进一步密切的背景下,打造高效、便捷、经济的物流通道成为促进双方经济发展和更高水平开放的必然需求和必要条件. 相似文献
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近年来,威海市交通局从实践“三个代表”重要思想的高度出发,紧紧围绕基本实现交通现代化的大目标,牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,坚持“安全第一,预防为主”的方针,主动应对水上运输出现的新情况、新问题,积极探索水上安全监督管理新路子、新方法,有力地推动了水上安全生产的健康有序发展。一、围绕建立健全事前防范体系,抓源头在实践中认识到:安全工作重在有效预防,事后补救无论如何有效,但毕竟为时已晚;要最大限度地避免安全事故的发生,必须关口前移,把安全隐患解决于未发之前、萌芽状态,做到有的放矢。对此,交通局立足威海实际情… 相似文献
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<正>近年来,山东省威海市公安局交警支队以“一切为了儿童、一切围绕儿童、一切服务儿童”为宗旨,不断加强关爱少年儿童工作的有益探索。2022年以来,威海交警充分发挥宣传引导的前置保障作用,着力构建“一个中心、两个阵地、三大系统”的儿童友好出行大格局,校园周边交通环境得到明显改善,群众投诉同比下降13.2%,未发生一起涉及学生的道路交通事故,实现了“学生安全、学校满意、家长放心”的工作目标,助力威海成功跻身全国第一批儿童友好城市建设试点城市名单。 相似文献
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<正>威海市地处山东半岛最东端,北、东、南三面濒临黄海,总面积5797平方公里,常住人口约290万。截至2022年10月,全市道路通车里程8143公里,机动车保有量107万辆,机动车驾驶人124万人。近年来,威海市公安局交警支队围绕“防事故、保安全、保畅通、促发展”的总体思路,强化使命担当,积极主动作为,深入推进事故预防社会化、交通管理精致化、警民关系和谐化、队伍管理正规化建设, 相似文献
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薛黎 《中国公路.建设市场专刊》2008,(3):80-81
为了加强与中国的合作,韩国京畿道1月16日向韩国政权接管委员会提出了建设连接韩国西海岸和中国东部沿岸山东省的“中韩海底隧道”的方案。据悉,京畿道制定了3套方案,其中港口靠泊条件较为突出和较容易建设物流基地的平泽—威海隧道最为可行。韩国媒体称,如果韩中隧道建成,对于韩国来讲,在经济、政治、社会及文化领域也将迎来巨大变化。 相似文献