冷藏运输能耗管理与节能策略分析

降低冷藏运输能耗既是建设节约型社会与环境保护的需要,又是降低食品运输成本、保证食品供应的要求.通过对影响冷藏运输能耗的各主要因素的研究,提出在隔热实际操作中重视厢体热桥效应和车辆老化率、减少太阳辐射对能耗的影响等冷藏运输隔热措施,提高车厢缝隙气密性、减少车门渗风、采用塑料门帘进行隔热等冷藏运输气密性措施,通风措施和预冷措施等抑制食品呼吸热的措施.最后从货物装载、包装、冷藏运输装备气流组织方式等方面对降低冷藏运输能耗的其他因素进行分析.     

我国铁路冷藏运输现状及发展建议

对我国铁路冷藏运输装备和运量情况进行分析,针对冷藏运输市场情况,提出铁路冷藏运输发展建议:找准铁路冷藏运输发展定位,构建铁路冷藏现代物流体系,设计好冷藏运输产品,提高运输组织效率,改进冷藏运输装备,修订铁路鲜活货物运输规则等。通过不断发展和完善铁路冷藏运输的各个环节,构建铁路冷藏物流运输体系。     

改革铁路冷藏货物运输现行清算办法的探讨

我国现行铁路冷藏货物运输内部清算办法及收入分配与普通货物运输实施同样清算流程和清算系数，未考虑冷藏运输高成本的特殊性，因此，在现行管理体制下，冷藏运输的清算改革，应着重解决清算价格与实际成本相脱节的问题，加强活劳动消耗和物化劳动消耗的考核，改造原始 凭证，并加强对原始凭证的审核力度，只有使从事冷藏运输的各部门，各单位都能获得利益，才能调动铁路冷藏运输的积极性。     

改革铁路冷藏运输管理的途径

我国铁路冷藏运输首先要改革现行管理体制，成立冷藏运输集团公司，对冷藏运输实行综合管理；职工的劳动要与收益挂钩，全路保温车进行微机管理，在成都建立机保段，在郑州建立冷藏车整备站，以解决乘务员的生活和提高车辆运用效率。     

冷链物流：冷链物流进行曲

随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们对冷藏食品的需求不断增多，冷链物流应运而生。冷藏、保温车主要用于生鲜农副产品和食品饮料的储运。由于其具有冷藏、保温的特殊功能，能满足生鲜食品冷藏运输中的保鲜和冷冻要求，使其在冷链物流中扮演着重要的角色，成为冷链物流的宠儿。     

建立我国铁路冷藏运输股份公司的构想

在市场经济条件下,我国铁路冷藏货物运输面临着冷藏货源及供需方式发生变化,公路、航空运输竞争等的严峻挑战,因而必须进行管理体制改革。借鉴国内外改革经验,只有按照“资产重组、企业重构、布局调整、结构优化”的思路成立铁路冷藏运输股份公司,对现有机保段、加冰所、冷藏车实行资产重组,并按《公司法》设立严密的组织机构,才能从根本上改变我国铁路冷藏运输的被动状态,扩大市场份额,增加运营收入,扭亏为盈。     

铁路冷藏运输网络营销系统研究

分析了发展铁路冷藏网络营销系统的必要性及其可能性 ,提出了系统的目标及其应实现的基本功能 ,并在此基础上 ,提出了铁路冷藏运输网络营销系统的基本组成及网络结构 ,并阐述了该系统的若干关键技术     

冷藏保温运输技术与装备研究

本文主要分析了目前冷藏保温运输车的制冷方式特点。对冷藏厢体的结构和制造工艺进行研究，通过对冷藏车厢体热负荷计算，分析了冷藏车热消耗的影响因素。为冷藏保温运输车的发展和普通货车改型提供了参考。     

药品末端配送的质量风险管理分析

一、引言 (一)概述.医药冷链物流,是为保证冷藏药品、疫苗、IVD(体外诊断产品)等冷藏医药品的有效性而进行的产品从生产企业到消费者之间的流通全过程,涉及冷藏冷冻类、易腐类医药品在生产、加工、储藏、运输、配送、销售、使用等环节[1].我国冷链药品运输温度要求分为3个温度段:2-8℃、-20℃、-50℃,对于2-8℃的药...     

美国和中国冷藏集卡车队发展动态

美国市场美国纽约2007年11月份出版的《美国托运人》报道说,由于美国食品和医药管理局出台的食品安全法律法规越来越严格,消费者的食品和医药需求量不断提高,而冷藏和冷冻运输食品是确保食品安全的关键环节,因此目前新型冷藏集装箱卡车在北美,尤其是美国市场越来越吃香,美国食品、医药和化工品运输离不开冷藏集装箱卡车队承运。目前,美国正在进一步扩大温度控制路面运输系统,把冷藏集装箱卡车运输服务覆盖面扩大到美国冷藏供应链整体,     

冷链运输高处不胜寒

如果有一种物流和太阳的日常生活息息相关,那么冷链物流必定首屈一指。近年来,我国的冷链市场发展迅速,年增长率在8%以上,冷链物流的发展前景已引起业内人士广泛关注,虽然冷链物流市场需求巨大,但我国冷库资源和冷藏运输资源相对紧缺,国内冷藏保温车数量有限,冷藏运输率仅为15%-20%。虽说冷链物流的供给小于需求,但因其投入大,导致冷链物流市场“热”不起来,由此可以看出,我国冷链物流的发展,因冷链运输企业运营中相关因素制约还存在一定的难度,但冷链物流市场巨大的发展空间,将会促使冷链物流市场“热”起来。本期话题就围绕冷链物流企业发展的现状,来审视我国冷链物流的差距和发展方向。     

提高粤海铁路运输市场份额的对策探讨

粤海铁路目前存在轮渡利用率较低、运价偏高缺乏灵活、配套设施不完善、货物在途时间长和运输产品单一等问题。分析主要原因是受经济、地理和体制环境影响,以及未建立完整的果菜冷藏运输链。为了提高粤海铁路在运输市场中的份额,企业应确立目标市场,进行市场细分,建立海南果菜冷藏运输链,并加强与其他运输部门的横向联合,争取有关部门的政策支持等。     

欲做冷藏物流急先锋

用1500元资金启动的河南冷王冷藏物流运输有限公司现拥有固定资产3000万元，各种大型冷藏车260辆、员工500多人，占地2万多平方米，在全国设有2个分公司、10个办事机构，业务遍布全国，是一家以经营冷藏、保鲜、普通货物运输仓储等为主，以餐饮、     

发展中的混装冷藏配送技术

随着人们生活水平的提高以及物流业的发展，冷冻冷藏品运输占据了越来越重要的位置。世界各国的发展历程表明，冷冻冷藏运输业的发展与GDP增长密切相关，当GDP达到一定水平时，冷冻冷藏运输业就会出现一个飞跃性的增长，这预示着我国的低温物流必将逐步迈上快车道。     

叉车在冷链企业的运用和口常注意要点

冷链物流是近几年才发展壮大起来的，冷藏冷冻食品在生产、储藏、运输、销售等环节中需要始终处于规定低温环境下以保证食品质量、减少食品在各环节中的损耗，这就需要在所有环节中使用高效、稳定的搬运设备，冷藏叉车就是在该环节中必不可少的搬运设备。     

解读《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》

由中食协食品物流专业委员会牵头，《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》行业标准已于2012年3月末由国家发改委正式发布，2012年7月1日起，《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》正式实施，据悉，此标准出台将起到指导、规范行业保障食品安全的作用。那么，对于冷链行业来说，现在标准执行如何，记者为此采访了相关专家，请他们深度解读这一标准。     

联邦快递推出全新冷藏运输包装选项

日前,联邦快递(FedEx)宣布,拓展其温度可控包装(TCP)组合,推出全新的"冷藏运输"包装选项,可为需要温度控制在2~8摄氏度的货件提供高达96小时的冷藏环境。目前,该全新包装已在亚太区13个市场投入使用,包括澳大利亚、中国大陆、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、中国台湾、泰国和越南。该包装易于使用、可靠、具成本效益而且环保,特别适用医疗保健行业。     

冷链叉车为冷链物流护航

冷链是一个专业的物流流程。货物在冷链中各个环节传递时,需要始终保持在特定的低温环境(相对于室外环境温度)。存放药品、食品或其他一些需要控制环境温度以增加保质期的货物的仓库,大致分为保鲜仓库和冷藏仓库两大类。保鲜仓库内温度一般控制在-4℃至18℃之间;冷藏仓库内温度一般控制在-30℃至-18℃之间;货物进入保鲜     

动态

中俄日韩四国陆海联运航线将正式运营;国内冷藏集装箱需求促动聚氨酯硬泡产业;深圳大连物流企业联动发展;发改委加码流通业投资：粮食流通项目成重点