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面对激烈的市场竞争和复杂多变的运输市场环境,依据服务产品品牌差异化和服务产品增长理论,从客运服务的基本特征入手,综合市场和服务,提出通过强化铁路基础设施、提高服务水平、扩大市场占有份额等市场渗透战略,提高客运组织水平,增强竞争力、开发城市轨道运输等新服务战略和服务多元化、市场多元化等客运经营战略,达到铁路客运长期生存和持续、稳定发展的目的。 相似文献
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在农村客运网络中,客运班车是载体,它连接了县市级、乡镇级客运站,沿线的候车亭、招呼站则是延伸到老百姓千家万户的“结点”。因此,搞好农村客运站点建设与管理,是满足农民群众出行需要的一项重要基础性工作,应当认真做好。 相似文献
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全国道路客运企业实行联网结算,是客运企业售票结算体制改革创新的有效途径和必由之路,对全国道路客运企业增收节支有着极为重要的作用。 相似文献
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6月17日,301辆短途客运班车的经营者全部签订了整体转营出租车的意向书,并全部退出班线客运市场,至此,河北省唐山市7条短途客运班线在运行20年后正式退出历史舞台。这是唐山市为解决班线客运与并行公交客运的矛盾所采取的重大措施。唐山市把与公交并行的短途班线客车整体转营出租汽车客运,成功解决了多年困扰道路客运行业发展的难题。 相似文献
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认为城市公交下乡到村,班车进入市中心就是城乡客运一体化。城乡客运一体化的本质在于城乡客运资源共享,唯有城乡客运有效衔接,方能形成布局合理、方便快捷、畅通有序的城乡客运网络。现在的城乡客运实行的仍是二元管理,大部分地方行业主管部门无法对城乡客运市场实施全面统筹规划,无法做到城乡真正互连互通。某种程度上说,体制原因才是推进城乡客运一体化的最大障碍。 相似文献
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一、现象
目前,对进入高速公路客运、出租车客运、城市公共客运等道路客运市场的行政许可,基本上以行政审批为主。客运与货运相比,有稳定的客源,有不断增长的乘车需求,市场发展稳定,随时收取现金,无赊账欠账,经营风险小,投资与收益成正比,投资大的购买大型的高等级客车,最叫座收益也最大。所以,在车辆投放之前就是一个利益搏弈,一个权力抗衡。 相似文献
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为了满足和适应客运市场的要求,对我国铁路客运提出一种长距离环流式运行模式,以减少或消除客运过程中的客流积压,达到便利、快捷、畅通的客运要求。对短途列车以载客率为衡量标准,进行增减调整,提高客运效率,增加客运盈利。 相似文献
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《中国道路运输》2014,(12):90-91
江西18个一级客运站联网售票
自9月22日起,江西省内18个一级汽车客运站点开始联网售票,并开通异地售票业务。截至10月底,通过“江西省道路客运联网售票系统”售出车票超过千张,为旅客出行提供了便利。此次联网售票的18个一级汽车站覆盖全省11个设区市,旅客可以通过全国汽车票预订平台(www.12308.com),以及中国公路客票网(www.bus365.com)购买3天以内(含3天)的省内汽车票,每人每次最多可购买5张,网络只售全价票,不售半价票和其他特种票,目前暂时不支持网络退票,通过网络购票的旅客,如需退票须到始发站柜台退票窗口办理。 相似文献
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随着国民经济持续、稳定、健康发展,对道路客运行业的需求进一步扩大,同时城镇化发展进程加快,道路通达的深度和广度显著提高,劳动力跨区域流动加快导致客流快速增加,以及旅游客运市场的持续升温,使道路客运需求快速扩大。道路交通基础设施的不断完善,特别是高速道路的加快建设并逐步成网,道路旅客运输在综合运输体系中的地位和作用显著增强。2005年全年我国道路运输客运量总计为168.4亿人·次,与2004年同期相比, 相似文献
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客运市场首先是由某种需求的旅客构成,客运营销应该是最大限度地提供比竞争者更能满足消费者需求的产品和服务。客运营销的目标应是从投入产出角度市场占有率;客运营销的战略应是“大客运”的组合,是市场竞争中的定位。 相似文献
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以“地上博物馆”著称的山西省,近几年旅游事业迅速发展。由于旅游景点多、散、远,旅游客运基本上都依靠道路客运来完成。这些年来,道路客运为全省旅游事业的发展做出了重要贡献,但其堪忧之处颇多,对旅游客运市场的整顿规范已刻不容缓。 相似文献
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2003 年我国公路客运量为 146.43 亿人·次,旅客周转量为7 696 亿人·公里,在综合运输体系中所占比重分别为 92.24%和55.72%,道路客运在我国客运中占据主导地位。由于全国总旅客周转量随经济发展继续保持上升趋势,国内客运市场将继续扩大,以及铁路网络建设不易、水运低迷和航空发展速度受限,因此大量运 图 1 高速客运企业集约化经营评价指标体系量将继续依靠公路承担,国内道路客运市场仍存在很大空间,其中高速公路客运市场将迅速扩容。另一方面,尽管当前我国高速公路客运市场的发展已开始出现由市场机制调节来影响运输网结构和布局变化的… 相似文献
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随着农村城市化建设的加快和城市的不断扩张,城市公交线路和农村客运班线开始相互渗透和侵占,由此引发出争抢市场、争抢客源等问题。农村客运车辆技术性能差,经营者素质低,车辆乱停乱放、堵塞交通、争抢客源等现象严重。如何平息城乡客运纷争,提高农村客运效率和客运质量,让农民坐上方便车、安全车成为社会关注的热点、难点问题。交通部于2003年开始在全国各地开展农村客运网络化试点工作,很多地方已开始推行城乡客运一体化。 相似文献