贯彻新法规 建设强客运

山西临汾市是帝尧建都之地，资源丰富，交通发达。改革开放后，这里社会经济发展一日千里，人民生活水平日益提高。作为临汾市中心的尧都区，依托帝尧根祖文化，实施旅游带动战略，打造旅游文化强势品牌，2004年人均国民生产总值达全省第一。经济的快速发展带动了客运市场的火爆，如何加强客运市场管理，构筑具有独特优势的尧都道路客运市场，始终是尧都区运管所探索的课题。多年来尧都区运管所在打破封闭的客运市场，推进客运场站“三优三化”建设，整合散弱的经营主体，促进客运车辆更新换代等方面做了不懈努力。但是，     

企业

三亚将开通首条旅游客运线路 日前，经三亚市政府批准，三亚将恢复开通神州第一泉至大小洞天旅游客运线路，将三亚所有景点连接起来，该线路开通后，将成为三亚首条旅游客运线路，也是截至目前，唯一一条途经三亚所有景点及交通枢纽的旅游客运线路。该旅游客运线路由三亚东民巴士有限公司购置30辆高档豪华9米级LNG天然气旅行客车。     

加强旅游包车安全管理的设想

目前，综合运输快速推进，大众旅游休闲需求快速增强，相对于班车客运的被冲击局面，旅游包车客运迎来全新的发展机遇。截至2011年6月底，温州市有旅游客运企业21家，旅游客车480辆，20907客位。     

试论城市客运港（站）的旅游转型

长期以来，水路客运因价廉、量大等优势在客运交通体系中占有不可替代的位置。随着立体交通网络的拓展，航空、铁路、高速公路迅速发展，人们对交通舒适、便捷、直达等提出了更高要求，水路客运在交通运输体系中呈逐年萎缩趋势。水路客运向水上客运旅游方向转变成为扭转水路客运量持续下降的突破口。作为水路客运集结点，水路客运港（站）在水路客运旅游的转变过程中起到主导作用。客运港（站）向旅游方向发展的范畴包括旅游客运码头的建设、     

安徽旅游客运管理的探索

安徽省旅游客运业始于上世纪90年代末期，但一直发展缓慢。随着近几年社会经济的快速发展和道路运输相关税费的减免，旅游客运得到了快速发展，截止到2009年底，安徽省全省共有省际旅游客运企业40余家，旅游客运车辆1600余辆，且增长态势明显，旅游客运已经成为道路旅客运输的重要方式。     

无包车牌从事包车客运的该怎么处理

中国道路运输杂志社编辑部： 近期在实施道路运输监督检查过程中，我们发现有的旅游包车客运车辆没有取得道路运输管理机构发放的旅游包车客运标志牌，但是该道路运输经营业户的车辆有道路运输证，驾驶员有从业资格证。请问，旅游客运包车没有包车客运标志牌从事包车客运的，该怎么处理？     

旅游客运万象更新

2003年大连市共接待游客1400万人次，全年实现旅游收入135亿元，旅游业已发展成为重要的支柱产业。90年代初期，大连全市无一家专业旅游客运企业，都由专业长途客运公司临时组织班线客车提供旅游客运服务。随着大连市旅游经济日渐繁荣，旅游客运迅猛发展。通过对旅     

客运和旅游企业的协作

道路运输凭借其门到门运输的独特优势，在旅游业中越来越显示出十分重要的作用。旅游客运市场涉及到两个管理部门，一个是旅游管理部门，另一个是道路运输管理机构，两者如何协调配合，管理职责是否清晰，这是发展和规范旅游市场的重要内容。然而，由于目前道路旅游客运与旅游业发展的相关政策不尽完善，在日益高涨的旅游热潮面前，旅游客运的运输能力没有跟上旅游业的快速发展节奏。主要表现在以下几个方面：一是旅行社经营资质不能满足道路客运的经营资质条件，其自备车辆一般少于5辆，不能直接兼营旅游客运，自我调节能力差；二是旅游客运季节性强，运力的需求一年四季很不平衡，造成旅游客运经营业户运力浪费严重；三是道路运输管理机构和旅游管理部门在管理协调配合上，不够紧密，政出多门，致使旅游业出现了多家办、多家管、管理脱节等现象。对于旅游汽车和驾驶员，道路运输管理机构和旅游管理部门各有规定，经营业户不得不接受双重管理。     

对规范道路旅游客运市场的思考

为加快培育和发展旅游客运市场，带动旅游经济的健康快速发展，本文以湖北武汉市道路旅游客运市场进行的调研展开讨论。     

走出山西旅游客运管理盲区

以“地上博物馆”著称的山西省，近几年旅游事业迅速发展。由于旅游景点多、散、远，旅游客运基本上都依靠道路客运来完成。这些年来，道路客运为全省旅游事业的发展做出了重要贡献，但其堪忧之处颇多，对旅游客运市场的整顿规范已刻不容缓。     

路不再长 山不再高——芦溪城乡客运便民惠民

芦溪县位于江西省萍乡市东部，面积960平方公里，下辖10个乡镇，138个行政村，境内多山，江西省第一高峰武功山坐落于此，人口29万。有城市公交线路3条，共投入公交车6辆。辖区客运企业2家：芦溪公交公司、萍乡长运芦溪分公司。到目前为止，138个行政村已通客车的有106个，未通车的32个。     

大连旅游客运企业的品牌培植之道

随着人们生活水平的不断提高，旅游消费者出行时更加注重选择优质的旅游客运产品和品牌企业。为适应旅游市场的这种变化，旅游客运也从价格竞争、规模竞争发展到服务竞争和品牌竞争。     

道路旅游客运运力需求分析及发展策略

道路旅游客运是指旅客以某种道路交通运输方式为媒介而进行的从出发地到旅游目的地的空间位移的转移过程.和平的世界大环境、丰富的旅游资源和社会经济的稳步增长,都促进了旅游业的繁荣发展.作为旅游业三大支柱之一的旅游客运对旅游业发展的重要影响不言而喻.而道路旅游客运作为交通运输服务项目中最具现代特色的项目之一,其发展前景十分广阔.在道路旅游客运的发展过程中,如何合理地配置道路旅游客运运力,对促进道路旅游客运市场的健康有序发展至关重要.而对道路旅游客运运力进行需求分析,是合理配置道路旅游客运运力的前提.通过对道路旅游客运运力的需求分析发现,只有明确道路旅游客运运力的主要影响因素,才能制定出更完善的适合道路旅游客运运力的发展规划.     

旅游客运在创新中兴旺——海南滚动调派旅游客车

从道路客运分类来看，旅游客运是唯一根据出行目的划分的客运形式，它与其他产业的关联度更为紧密，而且对公众的收入水平、消费习惯以及区域资源环境的依赖度更高。 交通部统计公报显示，2005年，我国道路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91．9％和53．2％；据国家旅游局统计，当年，国内游客人数已达12．12亿人次，相当于我国公民每人旅游了一次。两组数据对比，至少透露了两个信息：一是绝大多数游客出行选择的是道路客运，旅游业非常需要道路客运的支撑；二是人们的旅游需求越旺盛，旅游客运的商机越广阔。[编者按]     

从滚动发班到自由选择——海南旅游客运改革纪实

2009年9月29日，随着海南省副省长陈成的揭牌，海南省旅游客运管理服务有限公司正式营运，成为海南旅游客运市场发展的新起点。至今，旅游客运管理服务有限公司运作将近一年，实现了运输效益和社会效应双赢。     

山西将实行网上申领领旅游客运标志牌

山西省运管局将在下半年实现旅游客运标志牌（趟次牌）的网上申请、网上审核、电子签章、网上打印。目前，具体网络系统设计正在进行中、省运管局表示，山西省将全面推行旅游客运标志牌网上审批运转管理，旅游客运企业只要在本公司登录指定网络用户进行网上申请，经运管机构网上审核通过后，企业直接从网上打印趟次牌即可完成申领工作。     

湖北旅游客运市场秩序大有好转

近日，湖北省运管物流局安全监督处一行到十堰、宜昌、神农架林区检查全省旅游客运联合稽查活动开展情况，重点查看了武当山、三峡坝区、神农架旅游景点停车场、换乘中心的省内旅游客运车辆，在湖北武当山旅游开发有限公司与企业和当地运管机构相关人员座谈。通过检查发现，全省旅游客运联合稽查活动取得效果非常明显，     

油耗定额考核实践

长期以来，履行节能降耗、强化企业管理、提高效率效益、争创节约型企业是苏州客运集团的重要工作和永恒宗旨。苏州客运集团是以道路班线客运为主，城市公交、出租客运、旅游客运等多元化经济协调发展的综合性运输企业。集团旗下设有10个分公司、31个子公司和8个参股企业，     

实现城乡道路客运管理一体化的构想

济南市是山东省省会，全省政治、经济、文化和科技中心，同时也是全国45个公路主枢纽城市之一。近年来，该市包括班车客运、出租客运、公交客运和旅游客运在内的道路客运业发展迅速，但道路客运管理体制不顺一直是困扰交通部门和阻碍行业健康发展的一个突出问题。     

浅谈如何加强恩施州旅游客运安全工作

正恩施州是湖北省重点旅游地区,近年来,在政府的高度重视和大力支持下,全州旅游业发展迅速,接待游客数量快速增长,给旅游客运安全工作带来很大挑战。本文对恩施州旅游客运安全监管存在的问题进行梳理分析,就改进和加强全州旅游客运安全工作提出对策建议。一、当前旅游客运安全监管存在的问题行业政策滞后。目前旅游客运企业的行业准入门槛并不高,基本上有人员、车辆和相关管理制度的就