北京地铁换乘站客流预测模型研究

根据北京地铁全网一票换乘和一卡通无障碍换乘机制,以及早晚高峰出行等特点,对各种地铁客流预测模型进行分析,研究北京地铁换乘站客流预测模型的应用。依据换乘站不同类型的客流,以北京地铁历史客流和实时客流数据为基础,探讨采用历史平均预测法、基于最小二乘支持向量机时间序列预测法、分峰段混合预测法、基于概率树全路网预测方法等对进站客流、出站客流、换乘客流和站内客流进行预测。     

北京地铁厉兵秣马战暑运

7月15日地铁暑运正式开始。暑运期间历来是全年的客流高峰阶段,今年暑运期间北京地铁公司所辖14条线路工作日客运量超过900万人次,周末及节日前夕突破950万人次,全网千万人次客流成为常态。     

北京地铁越来越通畅

北京市轨道交通发展进入“黄金时代”,运营线路不断增加。运营里程不断加长,网络化运营已形成规模。进入2012年来,地铁全路网日客运量已4次突破历史纪录,高达839．1万人次,其中北京地铁公司所辖13条线路最高日客运量已达716万人次。年客运量2011年达到18．7亿人次。     

北京地铁新线的接驳换乘

2012年年末,北京市开通6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条轨道交通新线。4条新线开通试运营里程68公里．车站48座,其中换乘站14座。新线开通后,北京轨道交通总里程达到440公里,车站264座,其中换乘站37座。行经东城、西城、朝阳、海淀、丰台等5个区县。6号线贯通中心城东西,9号线接入轨道网,10号线将形成环路,8号线进入中心城区。地面交通接驳工作是否到位,直接关系着乘客乘坐轨道交通出行的方便性和快捷性。     

安全服务双丰收——北京地铁“十二五”开局良好

2011年,北京地铁公司紧密结合实施公司“十二五”发展规划和建设“六型地铁”实际,以更高标准全面完成了年度目标任务,实现了公司“十二五”良好开局。     

北京地铁喜添4条新线

去年年底,北京地铁4条新线开通运行,使得北京地铁运营里程达到442公里,位届全国城市地铁运营里程之首,特别是6号线一期横贯北京城区东西,大大缓解1号线压力。10号线二期成“C”形运行,2013年下半年将成环,将成为北京地铁第二条环行线。     

北京地铁：客流大突破 运输更畅达

3月8日,在4条新线开通仅两个多月后,北京16条地铁线路客运量首次突破了1000万人次,北京地铁公司副总经理徐小林说：“突破1000万人次,比预期来得要早。”北京地铁成为全世界最繁忙的地铁之一,其中10号线客流居全网各条线路之首。当日,北京地铁公司所辖14条线路客运量达到3880．89万人次,去年年底开通的6、8、9、10号线日客运量也同时达到新高。     

设备可靠让北京地铁更安全

城市轨道交通运营绩效评估体系（MOPES）中设备指标综合统计显示。今年第一季度北京地铁公司所辖14条线路,自动扶梯可靠度为100％、车站乘客信息系统（PIS）可靠度为100％、进出站闸机可靠度为99．99％、售票机可靠度为99．98％。     

永远追求零风险——北京地铁的安全文化

随着城市的快速发展和公共交通低票价政策的实施,轨道交通客运量快速增长,运力与运量的矛盾日益突出,轨道交通路网多处车站呈现常态化限流趋势,增加了安全管理难度。面对新形势下的轨道交通运营特点,北京地铁公司总结多年安全管理经验,     

北京地铁列车安全驾驶第一人廖明

2013年4月17日15点55分。北京地铁13号线西直门轮乘点,走进一位身穿地铁乘务员制服的普通司机。只见他短平头,中等个,貌不惊人,年近50。像平时一样,他提前半小时报道出勤,等待将要接班的列车。这位看似普通的司机,就是北京地铁公司“金手柄”的获得者——安全运营公里数第一人、——北京地铁运营三分公司回龙观乘务中心的司机廖明。     

北京地铁：21亿背后的执着与热爱

客运量衡量着一座城市的交通质量。据记载,1971年1月15日,地铁1号线一期开始载客试运营,当年共运送乘客828万人次。最近几年客运量增长幅度较大,2010年15.95亿,2011年18亿,2012年突破21亿,达21．02亿,年增长率均在10％以上,为缓解交通拥堵和建设“公交城市”做出了重要贡献。地铁的优质服务得到乘客的支持和理解,也深受广大市民的青睐。2012年地铁乘客满意率达95．8％．     

为了乘客平安回家——记北京地铁迎战特大暴雨

7月21日午后至22日凌晨,北京遭遇61年来最强暴雨,全市平均降雨量164毫米,城区平均212毫米。一场强降雨让北京城瞬时陷入一片汪洋,不少的人都困在回家的路上。针对强降雨对市民出行造成的影响,北京地铁公司对所辖线路运营组织工作做出了相应调整,各条线路根据客流情况及时加开临客列车47列。     

党建凝心聚力——记北京地铁13号线西直门站区党支部

北京地铁运营三分公司13号线西直门站区现有职工216人,其中党员32人,团员83人。两年来,站区党支部认真贯彻落实开展创先争优暨“四强四优”的活动精神,坚持“融入中心抓党建、强化管理起作用、保障大局促发展”。站区党支部加强组织领导,不断丰富活动载体,结合公司创建“平安”项目品牌活动的要求,开展了“和谐站区、真情服务”的品牌创建活动,确保地铁安全运营,不断提升服务水平,取得了突出成绩。     

监理的思想状态——访中铁十七局集团北京地铁四号线八标段项目总工陆传波

监理在工程建设中的作用主要是“三控、三管、一协调”，但由于目前国内监理制度的机制、体制的不完善和不健全，造成监理的作用并没有完全发挥出来，具体体现在建设、设计、监理和施工4者之间在工程实施过程中所应该承担的角色、责任、义务以及相互之间的协调关系并没有明确的界定和区分，造成了监理在工程建设中很难发挥其应有的作用。     

长安街的变迁

长安街，始修于明朝永乐年间，是世界上最长、最宽的街道，也是我国最著名的一条街道。     

半个世纪的辉煌历程——湖南省交通规划勘察设计院党委书记

沐浴着伟大祖国的灿烂阳光．湖南省交通规划勘察设计院走过了近半个世纪的光辉历程。承蒙社会各界的关怀，经过我们全体员工智慧和汗水的浇灌．近年来我院取得了长足的发展和骄人的业绩，为我国、我省的交通建设做出了积极的贡献。     

长安街的彩妆

美国人文学者刘易斯·芒福德曾经说过：“城市是靠记忆而存在的。”当我们翻开历史的卷宗，赫然发现，长安街的变迁恰恰就是北京城历史变迁的一个缩影，可以折射出整个北京城的进步与发展。     

北京地铁“试水”公私合作模式

近几年,北京市地铁交通发展迅猛,地铁建设多种投资模式并存,其中地铁4号线是国内第一条采用公私合作模式(public private partnership,PPP)建设的地铁线路,它的投入运营给北京地铁运营机制的转变带来了契机,同时也具有特别的经济社会效应。一、后奥运时代的北京市轨道交通根据《北京市轨道交通建设规划2004—2015》,北京市将于2015年建成19条轨道交通线,形成三环、四横、五纵、七放射总长561公里的轨道交通网络,有望超过纽约成为全球轨道交通线路最长的城市。地铁线路分布在城区的各个方位,其建设已经与市民的现实和未来生活紧密