资讯

为进一步加强客货运机动车和驾驶人管理，预防和减少道路交通事故，特别是重特大道路交通事故，近日，公安部印发《关于进一步落实客货运机动车和驾驶人管理措施的意见》，提出10项措施，部署各地公安交通管理部门进一步严格客货运机动车和驾驶人管理。强化客货运驾驶人动态监管：建立客货运机动车和驾驶人数据库，排查客货运驾驶人安全驾驶情况，严格客货运驾驶人实际道路考试，严格客货运驾驶人培训监管，加强异地客货运机动车和驾驶人管理。强化客货运机动车安全技术把关：     

把稳方向盘 开好安全车——加强驾驶人管理17项措施全面实施显成效

为提高机动车驾驶人素质，预防和减少重特大道路交通事故，保障道路交通安全，今年2月，公安部、交通运输部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》，3月，公安部交管局又下发《加强机动车驾驶人管理指导意见》（以下简称（（指导意见》），推出17项严格驾驶人教育管理措施。各地公安交管部门积极创新管理举措，改革、加强驾驶人培训考试、路面执法管理和宣传警示教育，取得了初步成效。5月份以来，全国共发生道路交通事故3．1万起，共造成7848人死亡，与去年同期相比，事故起数和造成死亡人数分别下降8．9％和16．5％。     

客货运驾驶人安全管理新旧规定对照

公安部、交通运输部联合印发的《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》从驾驶人培训考试、准入资格管理、日常教育监管、严格责任追究四个方面,大大加强了客货车驾驶人培训、考试、从业资格、职业准入、驾驶安全、权益保障、违法和事故责任追究等监管力度,着力提高客货运驾驶人队伍素质。为便于道路运输管理机构与公安机关交通管理部门从事监管工作的人员和广大客货运驾驶从业人员全面理解和掌握新政策,我们将新规定与原有规定做了对比。1.严格大中型客货车驾驶人场地内的培训和考试原规定:场地内考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车     

关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见

为贯彻国务院2011年第165次常务会议和国务院安委会全体会议精神，深入排查治理安全隐患，进一步加强客货运驾驶人安全管理。有效防范和遏制重特大道路交通事故，提出以下工作意见：     

加强驾驶人管理17项措施全面实施显成效

为提高机动车驾驶人素质,预防和减少重特大道路交通事故,保障道路交通安全,今年2月,公安部、交通运输部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》,3月,公安部交管局又下发《加强机动车驾驶人管理指导意见》(以下简称《指导意见》),推出17项严格驾驶人教育管理措施。各地公安交管部门积极创新管理举措,改革、加强驾驶人培训考试、路面执法管理和宣传警示教育,取得了初步成效。5月份以来,全国共发生道路交通事故3.1万起,共造成7848人死亡,与去年同期相比,事故起数和造成死亡人数分别下降8.9%和16.5%。     

公安部、交通运输部联合解读客货运驾驶人安全管理新措施

问:为什么这次公安部、交通运输部要专门针对客货运驾驶人安全管理作出部署? 答:近年来,虽然全国道路交通安全形势总体平稳,但是重特大道路交通事故多发,特别是大中型客货车(包括大型客车,牵引车、中型客车、大型货车)驾驶人肇事导致的交通事故伤亡惨重.2011年,全国共发生一次死亡10人以上的特大交通事故27起,造成451人死...     

安全管理从源头开始

道路运输安全事关国家和人民群众财产安危，牵挂千千万万出行者家人的心，关系到经济发展和社会的和谐稳定，必须天天讲，时时讲，任何时候也不能掉以轻心。加强道路运输源头安全管理工作是交通管理部门的责任和使命，是交通行业管理永恒的课题。各级道路运输管理机构要建立健全相应的管理制度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等一系列关于道路运输安全生产的法规，认真抓好各项安全管理规章制度的落实，     

客货运驾驶人安全管理措施十三变

近日，公安部、交通运输部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》，进一步提高大中型客货车驾驶人培训考试要求，严格客货运驾驶人管理，本刊编辑部根据该意见，整理出13项内容，详解新旧规定的变化。     

运输企业要加强驾驶人素质管理

近年来，随着国民经济的持续快速发展，交通流量迅猛增长，道路交通运输日益繁忙，随之而来的交通事故频发，给国家和人民群众的生命财产安全造成了重大损失，给成千上万的家庭带来了沉重灾难。对于以安全为生命的道路运输企业，交通事故频发更成为企业发展壮大的硬伤和瓶颈。在安全管理过程中，一方面，关于安全管理的新方法、新理论层出不穷；另一方面，道路运输企业却还在延用传统的安全管理方法，理论和实践严重脱节，造成了安全管理年年抓，时时抓，安全形势却目益严峻的尴尬局面。在事故源头之一的驾驶人管理中，这种脱节现象犹为突出，如何从根源上分析驾驶人行为习惯、情绪变化与事故发生之间的关系，创新驾驶人安全管理方式，提高驾驶人安全行车素质，是道路运输企业值得研究和思考的问题。     

交通部提出六项举措构建运输安全管理长效机制

在4月17日召开的全国道路交通安全工作会议，交通部副部长冯正霖受李盛霖部长委托，就交通部门贯彻落实“五整顿”、“三加强”，及道路运输生产安全下一步工作安排作了发言，提出交通系统下一步将着力构建以预防为主的运输生产安全管理长效机制，重点推进6个方面的工作：一是继续加大驾驶员素质教育工程的实施深度。二是继续加大道路运输安全管理的治本力度。     

道路旅客运输企业安全管理规范（试行）

第一章 总则 第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作,提高企业安全管理水平,全面落实道路旅客运输企业安全主体责任,预防和减少道路交通事故,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规,制定本规范。     

德国的道路建设与运输安全

德国的道路建设历史远久，理念新颖，道路工程质量高，同时，从行驶车道、隔离栏板的设计到服务休息区域的建设管理都充分考虑与道路运输、交通安全相衔接，体现安全第一、畅通快捷、服务运输、以人为本的设计理念。同时，在道路交通安全管理上，德国也有一些好的做法，有许多可以借鉴之处。     

新时期的安全管理措施

加强道路运输安全管理是运管部门义不容辞的责任。特别是在新时期，《道路交通安全法》、《道路运输条例》等一系列法律、法规颁布实施．给道路运输安全管理带来很多变化。笔者认为．当前运管部门应着重从以下几个方面加强安全管理：1．严格年度审验．加强车辆技术性能管理。在年度审验中，除对经营户的资质和经营行为审查外．还要严格检查车辆的技术状况．有无私自改装行为．车辆综合性能检测是否达到二级以上标准．危货车辆技术性能检测是否达到一级(项次和主要项次合格率均达到90％以上)等等。     

要闻

资讯Information公安部十项措施严管客货运机动车和驾驶人为进一步加强客货运机动车和驾驶人管理,预防和减少道路交通事故,特别是重特大道路交通事故,近日,公安部印发《关于进一步落实客     

双主体双负责——关于道路运输企业《安全运行指导书》制度

《中华人民共和国安全生产法》的颁布实施,进一步明确了生产经营单位即企业法人的安全生产主体地位,进一步明确了企业法人代表对本单位的安全生产工作全面负责。这些,对于依法加强和改进生产经营单位的安全管理,是非常必要的。但是,道路运输企业安全生产工作具有特殊之处：企业的生产经营具体体现为若干人车子系统的个别作业,各人一车子系统运行条件与环境的绝对差异,营运车驾驶人存运行过程中对安全生产操作措施的主导控制作用等,在道路运输企业安全管理中,进一步明确营运车驾驶人作为自然人的安全运行主体地位,进一步明确营运车驾驶人作为自然人对单车安全生产工作具体负责,更是十分必要。     

推进接驳运输 保障客运安全

去年7月，国务院印发《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2012]30号）文中，明确指出“创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输”。近期，接驳运输成为道路长途客运热议的话题。接驳运输，被业内认为是国家重视、有望积极推行的道路客运组织方式和安全举措。本刊特邀中国道路运输协会常务副会长孔卫国畅谈如何开展接驳运输。孔卫国副会长在70年代当过运输公司客运接力驾驶员，80年代担任省运输公司客运处副处长专管运营调度业务，并曾长期主持省道路运输管理工作，运输经营和管理经验丰富。期望本文对企业和读者有所帮助。     

坚持预防为主 确保行车安全质量关

安全是道路运输企业健康、快速、持续发展的前提和保障。2001年5月,改制后的杭州长运运输集团有限公司(以下简称集团公司)拥有客货运及出租车1400余辆,面临着安全管理工作点多面广、难度大、责任重的实际,通过几年来狠抓安全管理,以创新为动力,坚持预防为主,确保     

接驳运输的几点期待

长途客运班线的安全运营是道路运输客运安全重点、热点和难点。2012年7月,《国务院关于加强道路交通安全的意见》中明确规定：“创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输”,“运输企业要积极创造条件,严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度”。然而,在贯彻落实文件过程中,有些地区、道路强制推行凌晨2时至5时一律停止运行,     

危险品运输企业安全现状分析

近年来,随着化学危险货物运输量逐年增多,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加,加之企业经营规模小,运输车辆和设施设备老旧,管理混乱,安全投入不足,生产作业条件差,化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患,运输事故时有发生。为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作,改善道路交通运输安全状况,全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22日和7月13日召开了两次电视电话会议,部署了对危险化学品道路运输安全的专项整治工作。9月22日,部际联系会议对全国开展专项整治情况进行了总结。在专项整治期间,全国共对6003家危险化学品运输企业进行了集中检查,其中对466家存在安全隐患的企业进行了限期整改,吊销75家逾期达不到整改要求的企业执照,注销35家达不到安全生产条件的企业。对38384辆危险化学品运输车辆进行了集中检验,强制报废运输车辆1022辆,对一万多辆运输车辆喷涂了危险化学品警示标志。集中审查、教育培训从业人员20．8万人,取消上岗资格1319人,辞退或调整工作岗位716人。全国在道路上共检查危险化品运输车辆18．6万辆次,查处危险化学品运输车辆超载8471起,超速6066起,无资质驾运1065起,无证运输剧毒化学品2314起,擅自进入禁行区域4657起,在禁行区域内不按指定时间、路线、速度行驶2121起。各地根据城市、高速公路、国省干道的交通流量、路网结构等实际情况,统筹规划运输危险化学品通行的区域和路线。逐步建立了危险化学品道路运输事故的预和救援机制。通过各地公安、交通、安监、质检、卫生、环保等部门的协调联动,道路运输危险化学品安全专项整治工作已取得阶段性成效,截止到九月份,全国共发生危险化学品运输事故153起,死亡53人,分别比去年同期下降20％和41％,使全国道路交通安全形势保持平稳。但是,仍有部分地区没有按照时问进度完成集中整治任务,路面交通管控不力,源头管理存在漏洞,对生产、运输企业安全监管、宣传教育不到位,致使因超载、无资质驾驶危险化学品运输车辆等违法行为导致的事故频发。广东、陕西、甘肃等省份对运输企业、车辆等整治任务的进度不足总数的60％,辽宁、黑龙江、山西、河北、内蒙古、湖北、四川、广西、重庆不足80％。目前,根据部际联系会议的部署,各地努力建立完善政府领导、部门监管、法律规范、政蓑引导、行业自律、公众监督、综合治理、标本兼治的工作格局;建立完善道路运输危险化学品安全管理的长效机制,加强部门协作和沟通;各有关部门将总结工作经验,完善日常管理,落实责任,加强源头管理,从根本上消除安全隐患;加强对公众危险化学品运输安全宣传,增强公众和驾驶人安全防护和自救能力。危险品道路运输安全工作任重道远,必须常抓不懈。     

如何落实安全责任

2013年，四川古蔺县、渠县分别发生两起重大道路交通事故，共造成32人死亡、25人受伤，直接经济损失1619万元。两起事故再次警示：道路旅客运输安全无小事!通过事故分析，我们可以看出事故原因是：驾驶员安全意识淡漠；客运企业安全生产主体责任不落实。企业违反相关规定聘用驾驶人，未有效开展安全教育培训等等；运管机构未正确履行对客运企业的安全源头监管职责，安全工作监督检查不力，对企业违规聘用驾驶的问题失察等。如何正确落实道路客运企业的安全生产主体责任和道路运输管理机构的安全监管责任，是行业当前必须重点解决的课题。