法雷:底特律的外来客

底特律并未自我醒悟,而是依靠外部力量推醒自己。惟一不同的是,和来自波音的穆拉利一样,法雷本人变成了这股推动福特的外部力量之一吉姆·法雷(Jim Farley)在2007年11月离开丰田北美加盟福特汽车,担任福特汽车负责市场营销的全球副总裁,美国媒体曾很兴奋地称之为家族性的回归。     

台湾帮全部淡出 韩瑞麒出任福特中国CEO

在福特坚持One Ford的全球复兴战略大调整的收官之期,穆拉利的中国战略也愈发清晰——将中国提升到福特全球市场模块至关重要的位置上来,并逐渐去除福特在中国的六和(负责福特汽车在台湾落地的汽车公司)色彩。从福特发展的历史和全球管理模式上看,其全球市场分为三大模块,分别为欧洲、北美、亚太和非洲市场,相对于通用     

用什么衡量六西格玛的成功?

公司六西格玛推进历程 1997年开始，江铃汽车与福特结成合作伙伴，并于1999年根据福特全球战略要求开始导入六西格玛，而真正利用福特全球资源以福特全球架构来进行推进是从2002年开始的。积累到目前，全球已有4万多个六西格玛项目．成功率80％左右。目前，福特内部黑带以上的管理都进入福特全球管理系统，所有的认证和培训，从培训开始到项目完成、从绩效统计到最后的申请认证考试都在全球网络的系统里完成。     

台湾帮全部淡出 韩瑞麒出任福特中国CEO

在福特坚持“One Ford”的全球复兴战略大调整的收官之期,穆拉利的中国战略也愈发清晰——将中国提升到福特全球市场模块至关重要的位置上来,并逐渐去除福特在中国的“六和”（负责福特汽车在台湾落地的汽车公司）色彩。     

产业新闻

福特Evos概念车完美演绎 在2011年9月的法兰克福车展上，全球首发的福特Evos概念车淋漓尽致地展现了福特全新的全球设计语言，并探索未来动力总成和车辆的核心技术。     

简单至上

为何穆拉利要带领福特走向简单,而不是复杂?他认为福特不需要一屋子区域化且还不是最好的品牌福特汽车总裁兼CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)为福特制定了一个走向成功的计划:简单至上。他把这个计划以一个福特(One Ford)推向全球。     

福特十年环保奖

很难说是福特鼓励环保人士,还是环保人士激励福特,这种氛围逐渐影响到更多人来关注、支持和参与环保事业2000年,福特汽车公司拿出100万元人民币作为奖金,在中国设立福特汽车环保奖。这个计划其实是福特全球环保事业的一个延续。     

福特汽车的新掌门--小比尔

新千年刚刚开始,汽车王国的霸主--福特汽车迎来了他们的新的掌门--比尔.福特,比尔是继老福特、亨利·福特之后,福特家族的人第三代人执掌福特汽车的帅印,这是福特家族相隔近二十年后重掌这个世界上最大家族企业的董事长大权.老福特创建了号称"万年福特王朝"福特汽车王国,亨利使公司在二战后起死回生,如今小比尔又在全球经济不景气、公司颓势频现的时候临危受命,他继续以福特家族的领导人的神奇威力,把福特汽车重新推上汽车王国的宝座.     

布朗功成身退 唐浩泰任福特全球采购副总裁

8月1日,福特汽车执行了新的一轮人事任命,全球采购副总裁托尼·布朗(Tony Brown)退休,接任他的是福特汽车工程副总裁唐浩泰(Hau Thai-Tang)。46岁的唐浩泰出生于越南西贡,在美国纽约长大。他获得了卡梅隆大学和密歇根大学工程学位,在1998年以福特学院研究生学员的身份加入福特汽车,主攻跑车。他曾任林肯LS车型工程经理、雷鸟首席工程     

弃丰田赴菲亚特汽车任总裁 福米卡(Andrea Formica)接替洛伦佐(Lorenzo Sistino)

9月17日,安德烈-福米卡(Andrea Formica)被任命为菲亚特汽车的总裁,主管菲亚特、阿尔法罗密欧、蓝旗亚以及菲亚特轻型商用车品牌。此外,他还将担任克莱斯勒欧洲的负责人。福米卡1989年在意大利加盟福特欧洲,2002年加盟丰田汽车,担任丰田欧洲的销售副总裁。     

成长无限沟通无间--福特汽车的员工发展与凝聚力建设

1903年亨利·福特创立了福特汽车公司(Ford Motor Company)。 1908年世界上第一辆真正属于普通百姓的汽车——福特T型车下线,一经诞生就成为全美最畅销的汽车。 1913年福特汽车开发了世界上第一条汽车生产流水线,并创下 T型车1500万辆这一傲视群伦的世界纪录;亨利·福特因而被尊称为“为世界装上轮子”的人。 1995年福特汽车(中国)有限公司成立。 2003年福特汽车迎来百年华诞。同年,第一款中国生产的福特嘉年华汽车下线。之后,福特汽车以每年不止一款新产品的速度向中国展示自己的多元化魅力:囊括2004中国车坛30多项大奖的福特世界级旗舰车——福特蒙迪欧、畅销欧美的 2005款新福特翼虎以及新一代福特福克斯概念车。作为全球领先的汽车制造商,福特汽车旗下拥有八大享誉盛名的汽车品牌:福特(FORD)、林肯(LINCOLN)、水星(Mercury)、捷豹 (Jaguar)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、路虎 (Land Rover)、马自达(MAZDA)和VOLVO。同时,还拥有世界最大的汽车信贷公司——福特信贷、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz) 以及汽车服务品牌——QualityCare。目前,福特汽车公司拥有327,000名员工,业务遍及全球的 200多个国家和地区。从T型车不可思议的成功到受人喜爱的A型车和V8、再到雷鸟(Ford Thunderbird)、野马 (Ford Mustang)和金牛座(Ford Taurus)的辉煌岁月,这家开创了大规模生产方式的汽车制造企业把整个工业世界带入了现代时期。     

记录连连看

现在不应该再讲北美、欧洲了，福特全球的平台会把车子设计好，让北美、欧洲跟中国来共享。福特整个产品战略变得很灵活，全球产品战略很宽广——这也是Alan（艾伦·穆拉利）对福特公司做的最好的事情——集中全公司精力开发一部最好的车子出来。     

法利:如何赢得声望

客户不仅仅是单纯买你的产品,他希望和你做这个产品背后的公司有更深的关系,他不是和产品握手,而是和公司握手尽管在今年3月做了福克斯50万辆下线仪式,但福特汽车在中国的市场份额与其全球地位依然相去甚远。和通用比起来,福特中国不但产品线单薄,而且覆盖的范围也很窄。对于这个问题,福特汽车负责市     

节约的福特

42012年6月28-29日长安福特重庆工厂大豆、旧衣服、废旧轮胎……这些跟一辆新车有什么关系?答案可能让你大吃一惊。在福特嘉年华引擎盖的隔音材料中,含有60%的旧衣服。一辆福特锐界的座椅中,含有9公斤大豆。实际上,福特全球每年有500万辆车的座椅中使用了大豆发泡材料。在福克斯的前门隔板中,含有80%的以木纤维为原料的可再生材料。福特还会将25%的废旧轮胎用作生产封条和垫片的原材料。     

福特百年风雨路

2003年6月16日,全球汽车业第二大巨头——美国福特公司迎来了一百周年纪念日,福特大家族的大约80名成员将在家族的大本营密歇根聚集一堂,隆重庆典持续一周。此次集会是福特家族六代历史上最盛大的一次家庭团聚,散居各地的亲人重温天伦之乐,共议家族大事。许多要人与音乐家出席了庆典,还有30多辆1917至1930年出产的老牌福特汽车从加里福尼亚奔赴密歇根,举行横越美国的汽车大游行。回顾福特家族百年历史经历的起起伏伏,将更引人注目。     

管理快餐

福特兴衰自1899年起,老亨利福特两次创办汽车公司,都因缺乏专业知识而失败。1903年再次创业,请来汽车工业专家库兹恩斯担任总经理。库兹恩斯上任后,运用科学的管理手段,调查市场,建立销售     

语录

中国旨在扶持本土汽车制造商的政府干预措施,会导致全球汽车业产能过剩。艾伦·穆拉利(Alan Mulally)担心的不仅仅是未来全球汽车产能过剩,更重要的是新兴车企的崛起对自身市场份额的挤压。福特首席执行官艾伦·穆拉利在底特律车展期间表示,今年将大幅增加在中国的投资,譬如,2012年在重庆的长安福特第三工厂将投产制造福克斯,但其产能并未公布。     

财经资讯

<正>继续关厂裁员福特瘦身自救每日经济新闻:近日发布2005年全球业绩报告显示,全年利润较上一年骤跌43％,为20亿美元。全美二号汽车巨头福特公司,近日发布其四年内的第二个大规模重组方案,这意味着福特上回关厂5家、裁员3．5万人的努力“打了水漂”。此次,福特有     

福特汽车全球传播经理许国桢：“人民汽车”不能牺牲安全

许国桢,原福特（中国）副总裁,现任福特汽车集团全球传播经理。近日,本刊记者通过越洋电话,就汽车质量与可靠性的话题与许国桢进行了对话。许国桢对记者表示,汽车企业“不能以推进汽车价格普及为借口,降低汽车的质量、性能、安全性乃至环保要求。”     

艾伦·穆拉利:福特的转变激动人心

艾伦·穆拉利6月19-20日,奔走于中国两大火炉城市——重庆和南昌。随着长安福特新的发动机工厂在重庆投产,这里将成为福特在美国本土之外最大的海外生产基地。在南昌,福特跟江铃的合作也随着新发动机项目启动、全球700万辆全顺下线而变得更加紧密。