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相似文献
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1.
何鼎弘 《经营者》2013,(7):52-57
从2013年1月16至2013年2月16日,国内官方召回车辆涉及10个品牌,4款车型,总共554065辆车。  相似文献   

2.
召回风声紧     
何鼎弘 《经营者》2013,(1):22-25
也许是《缺陷汽车产品召回管理条例》即将实行的缘故,这一期的《召回》栏目里,大批量地发布官方召回信息,从安全角度来看,这是好事儿。从2012年11月21至2012年12月16日,国内官方召回车辆涉及7个品牌,10款车型,总共只有402011辆车,捷豹XF、吉利金刚等车型由于燃油发动机等因素成为召回的主要车型。  相似文献   

3.
何鼎弘 《经营者》2013,(9):36-39
本月的召回呈现出品牌车型扎堆的特点,召回原因偏重于发动机和底盘系统。从2013年7月16日至2013年8月15日,国内官方召回车辆涉及6个品牌,14款车型,总共46676辆车。每次召回政策出台前都是发生了严重的召回事件,比如2009年丰田全球召回门,国家质检总局及时修改了2004年出台的《缺陷管理规定》,推出《汽车产品召回监督管理条例》;2012年发生的大众DSG+TSI事件,在2013年被正式召回,同时也出台了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是2013年10月1日即将正式施行的汽车三包规定。当有新政策出台实施前,总有会一大拨车集中召回,比如这次  相似文献   

4.
何鼎弘 《经营者》2013,(3):34-36
这一期的《召回》栏目里,每一款车型都在制动环节涉及召回,不得不让人深思:刹不住的车如何让人放心驾驶?从2012年12月16日至2013年1月16日,国内官方纠回车辆涉及3个品牌,4款车型,总共3558辆车。涉及召同的车型,这一期非常集中地出现在制动系上。  相似文献   

5.
国外召回     
1.克莱斯勒汽车公司召回部分美国市场上的Dodge(道奇)汽车242780辆。这些车辆左横拉杆球头可能产生开裂。客户在低速停车时进行大力转向操作容易造成这种情况发生。  相似文献   

6.
国外召回     
《监督与选择》2011,(9):11-11
1.通用在英国召回2157辆雪佛兰科尔维特。极少数情况下,召回范围内车辆转向柱的不断移动可能会导致转向柱内信号线断开,由此会影响主动操纵系统,引起车辆出现不稳定的情况。  相似文献   

7.
何鼎弘 《经营者》2012,(19):30-32
从2012年8月21至2012年9月20日,国内官方召回车辆涉及3个品牌,3款车型.总共只有10077辆车,动力系统及转向部位是召回的重要因素:在海外召回的车型,原因则集中在油管等部位。  相似文献   

8.
嘴上的召回     
《经营者》2011,(6):74-75
随着汽车成为生活的必需品,数量的激增必定会让召回概率变得越来越高,‘消费者的眼睛是雪亮的,不管是不是很要紧的部分,只要出现非人为的质量问题,只要是有缺陷的部件,都应该召回。那才是敢于面对,真正负责任的品牌。’  相似文献   

9.
郑维东 《经营者》2010,(5):46-46
丰出品牌该如何走出“召回门”危机?唯有一条华容道——放下身段“逆来顺受”般的弱者姿态赢取公众的谅解和支持  相似文献   

10.
国外召回     
《监督与选择》2011,(6):13-13
4月23日-5月23日1.通用汽车公司召回部分美国市场上的2011年款自动挡雪佛兰科鲁兹100308辆。原因是车辆有可能发生排挡杆没有完全对准情况下就安装在变速器的换挡轴上,造成变速器齿轮实际挡位可能与显示的挡位不一致。据了解,中国市场销售的科鲁兹不受此次召回影响。  相似文献   

11.
《经营者》2011,(6):66-67
《汽车消费报告》独家联手新浪汽车.看看网民们是如何看待“召回”事件的。他们的态度是怎样的?他们是否已经走出了“召回”误区?还是对品牌失去了信心?或是能够冷静地面对?本期《汽车消费报告》马上告诉你。  相似文献   

12.
何鼎弘 《经营者》2010,(20):138-139
9月16日至10月16日的国内召回车辆趋势,不仅召回总体数量在上张,品牌和档次也在往上拔。  相似文献   

13.
国内召回     
《监督与选择》2011,(10):8-9
1.神龙汽车有限公司召凰部分东风标致408/2.0L自动挡轿车(25792辆)Who:神龙汽车Where:部分2010和2011款东风标致408/2.0L自动挡轿车在起步或低速行驶时存在熄火风险。车辆在起步或低速行驶时会偶尔出现熄火现象。  相似文献   

14.
素描零召回     
如果说丰田在全球的召回,让消费者对丰田甚至日本车的质量都产生了质疑,那么,对"零召回"车企的产品,消费者是不是就赞不绝口呢?事实证明,回答是否定的。无数的消费者在为购买的自主品牌汽车烦忧,同时也为车企不肯发起召回而愤怒。作为没有召回历史的车企,在对待召回的问题上,态度有着惊人的一致,更有些"抱团"的意味。以下,就让我们来认识这些有代表性的"团员"吧。  相似文献   

15.
孙松 《企业导报》2010,(6):109-110
现代企业的发展过程中,经常会面临着各种各样的危机,品牌危机管理成为企业发展历程中必需要学的一课。对品牌及品牌危机进行了详尽的阐述,并对品牌危机产生的内外部原因进行了分析,进而提出了危机管理五原则,为企业品牌危机管理提供了参考。  相似文献   

16.
1上海通用汽车召回部分进口科帕奇越野车(2065辆)Who:Daewoo(大宇)Where:部分车辆的转向柱与转向间轴未完全连接到位,极端情况下可能发生转向柱与转向中间轴松脱,影响对车辆的操控。  相似文献   

17.
国外召回     
《监督与选择》2011,(3):25-25
1车田公司于1月26日对外宣布因为旗下部分车型存在漏油风险,丰田公司在全球范围内召回近170万辆汽车。此次召回的车辆包括日本本国市场销售的120万辆汽车以及日本本土以外市场的421万辆汽车。召回涉及的车型中不乏丰田皇冠以及雷克萨斯等高端品牌旗下的部分车型。据悉,在日本销售的制造于2000年至2009年的19款车型都将受此次召回影响。  相似文献   

18.
召回过程中的严重不平衡性如果持续下去,显然不利于自主品牌培养自己的用户忠诚度  相似文献   

19.
事件闻放:拳风汽车有限公司决定从2008年5月27日起,召回部分阳光轿车,涉及车辆数:量共计5044辆。本欢召回范围内盼车辆由于部分前悬横梁在焊接支架时,支架安装不到位,横粱与支架间产生间隙,造成焊接不晃分、强度不足,有可能影响行车安全。  相似文献   

20.
《监督与选择》2010,(6):21-21
病例 日本丰田汽车公司因电子控制系统存在问题,可能导致方向盘和车辆实际运行之间发生几秒钟传动脱节,在全球范围内召回1.15万辆雷克萨斯LS轿车。据日本媒体报道,由于召回的车型在美国、欧洲和中国市场亦有销售,预计待修汽车总数将会达到1.2万辆,  相似文献   

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