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一谈别买车，大家都会想到4S店，确实汽年作为消费品迅速走入家庭的十年。也是汽车产业以及汽车市场迅速壮大的十年,同时与汽车消费相关的行业尤其是4S店兴起的十年，然而，随着新车频繁入市以及消费者对服务质量的期望值越来越高，单一的汽车营销模式并不能满足人们汽车消费的需求。 相似文献
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在5月即将到来时，还有什么比世博会更热的热点？诞生于1851年的世博会的发展史，活脱脱画出了一整条汽车工业史的发展脉络。对于一向喜欢凑热闹的《汽车消费报告》来说，可不能错过这个“兜售”汽车知识的好机会. 相似文献
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既重营销数量，更重营销质量 欠债还钱，买货付款，本是天经地义的事。然而，在中国的市场上，就偏偏有欠钱不还的，就有拿着你的东西作生意的。回款难的问题，长期困扰一汽。到１９９８年应收帐款已高达４０多亿元，企业靠贷款生产。甚至到了靠贷款开工资，而银行不再贷款的地步。由于缺少资金，虽然在１９９６年一汽的新产品，无论是六平柴、小红旗，市场都非常需要，可是却不能开足马力生产。因为没资金，有很多奥迪散件停放在码头上，不能开箱，投入生产。中卡因为没有钱给轮胎厂，得看轮胎安排生产，有多少轮胎安排装多少车。 １９９６… 相似文献
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“解放”是开国领袖毛泽东亲自命名的中国第一个汽车品牌。
1956年7月13日第一辆解放中型卡车诞生，从而改变了中国不能制造汽车的历史。50年来，一汽人以坚韧的意志和聪明才智，使解放从无到有，从小到大，从弱到强，作为中国汽车工业的当家品牌，解放用整整半个世纪的作为谱写了中国民族汽车工业自主发展的壮丽诗篇。 相似文献
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核心提示：2009年12月25日，烟台汽车东站的最新检测有了结果。根据新的检测结论，烟台汽车东站“目前不存在整体倒塌的可能性”。也就是说，“楼垮垮”一说不能成立。据记者了解，这份结论将是最后的结论，汽车东站几无可能再次检测。反观“楼垮垮”事件的主角．烟台汽车东站法人傅志良。已远走美国。 相似文献
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近几年来，自主品牌汽车的质量水平确实有较大提升。只不过，消费者的专业水平似乎提升得更快，他们对质量的要求变得更加苛刻。仅是依靠外观设计、制造精细度等初始质量的提升或整体中规中矩的质量水平，显然已经不能进一步刺激消费者的购买欲望。 相似文献
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随着世界汽车工业的不断发展，汽车高新技术的广泛应用，汽车维修行业原有的旧模式已不能适应新技术的发展，而新的模式尚未完全成熟，汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在是现代汽车维修的最高境界。只有重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式，才能使我国汽车维修业获得较快发展。 相似文献
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