汽车零部件企业出口环境营建

中国汽车零部件产品走向国际已是大势所趋，在当前对外贸易环境下，警惕遭遇汽车零部件反倾销并非杞人忧天，只有对国际贸易下的汽车零部件产业安全保持警觉并发挥社会方方面面的作用，才能将保护本国汽车零部件产业安全的主动权掌握在自己手里，为实现我国汽车零部件产业的大发展创造一个有利的国内国际环境。本文主要从专业外贸公司的角度出发来探讨如何来帮助汽车零部件的生产企业来适应国际竞争。     

工信部：重大装备70％零部件、3年内国产化

本刊讯工信部目前印发的《机械基础零部件产业振兴实施方案》明确指出，三年内，我国要研发一批关键基础零部件，掌握一批拥有自主知识产权的核心技术，重大装备基础零部件配套能力提高到70％以上。方案指出，通过3年努力，使我国机械基础零部件制造水平得到明显提高，自主创新能力实现较大提升，产业结构不合理的局面得到改善，逐步扭转基础零部件产业发展严重滞后的被动局面。     

构建全面成本管控体系实现成本领先战略

中国汽车工业的蓬勃发展为汽车零部件行业带来了发展机遇，但近年来汽车零部件企业竞争日益激烈，大型汽车零部件企业间并购整合与资本运作日趋频繁，特别是汽车零部件跨国公司的进入给国产零部件企业带来了很大的生存压力。为扭转零部件产品销售价格逐年下降、企业利润微薄甚至亏损的不利局面，中航工业新航集团豫北转向系统股份有限公司（以下简称中航工业豫北）通过构建企业成本管控体系，从以下三方面推进成本管理工作，实现了企业的成本领先战略。     

长春一汽国际物流中心的准时化物流

汽车零部件种类繁多，数以万计，同时，零部件入厂物流涉及的环节多，不同零部件的配送方式具有很大差异，因此汽车零部件入厂物流被公认为是最复杂、最具专业性的物流。[第一段]     

用价值工程理论确定数控系统结构优化方案

用价值工程理论对现有数控系统各结构零部件进行价值分析，确定各零部件的价值系数。根据价值系数确定各零部件理论目标成本。以目标成本为依据对结构做优化方案，从而使结构零部件的功能与成本相对合理化.     

苛责之求 纳智捷5Sedan的严苛之路

一款车由几万个零部件组合而成，每一个零部件都和整车质量直接相关，从零部件的选取大可看出一款车是否具有过硬的质量。而中国幅员辽阔，经纬度落差极大，     

北京汽车零部件工业发展战略研究

本文从世界汽车零部件和国内零部件工业发展现状入手，分析了北京汽车零部件工业的发展历史、现状及存在的问题，并探讨了这些问题产生的原因。在此基础上，提出了发展北京汽车零部件工业的对策及建议。     

基于作业成本法的汽车零部件制造企业的成本管理探析

我国大部分汽车零部件生产企业以传统的成本管理方法为主要管理模式，作业成本法仍未受到足够的重视。本文探讨了汽车零部件制造企业应用作业成本法的必要性和可行性，分析了我国汽车零部件制造企业成本管理存在的问题，提出了一些对策与建议，以期提高我国汽车零部件制造企业的成本管理水平与市场竞争力。     

机械部加强对四轮农用车零部件质量管理

机械部信息，部分四轮农用车零部件将实行合格证制度。为解决农用运输车零部件生产存在的问题，机械工业部1997年将首先对四轮农用运输车的前桥、后桥、悬架、转向器、制动主缸、轮缸五类产品，实行合格证制度。我国农用运输车的发展，培育起一批零部件企业。但零部件工业存在着通用性、互换性差，零部件的质量、可靠性不高等问题。由于农用运输车企业的外协外购件比例较大，机械工业部决定加强管理，制订定点、定型制度。1997年实行合格证制度的五类零部件，每种零部件将优选几个重点企业系列产品，给予扶持政策。各整车厂必须选一些取得合…     

汽车零部件制造公司研发投入对企业绩效的影响研究

随着价值链分工的深化和细化，零部件作为中间产品，对汽车产品的发展至关重要。我国汽车零部件制造业发展具有一定的历史，但形成规模化的企业数量较少，自主研发能力与整车相比差距较大。本文以2019-2022年我国的汽车零部件制造公司作为研究对象，构建了汽车零部件制造公司研发投入强度与企业绩效二者的实证模型，通过因子分析、相关性分析和线性回归分析对研究假设进行论证，得到以下结论：对于我国汽车零部件制造公司而言，研发投入对企业绩效能产生促进作用，且该作用具有一定的滞后性。     

2013中国汽车十大零部件事件

中国汽车业的竞争是全方位的，某种意义上，零部件竞争更为激烈。就整个市场形势来看，自主品牌零部件现状远比企业堪忧，基本上是国际品牌独占鳌头。《汽车商业评论》为您选择了过去一年值得关注的十大零部件企业，它们代表了这个行业的中坚力量     

我国汽车零部件出口市场和商品结构

中国加入世贸五年来，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1．7，以此推算，中国的汽车零部件产业仍有很大的提升空间。预测“十一五”期间将是继整车高速发展后零部件快速发展的高峰期。现在，我国汽车零部件在出口产品结构上，     

汽车零部件企业成本控制问题探析

随着汽车行业进入“微利时代”，如何进行有效的成本控制对汽车零部件企业而言已日益重要。本文针对汽车零部件企业研发、原材料、制造、物流四大关键环节深入探讨了成本控制的方法，并通过对某汽车零部件企业成本控制的案例分析，研究了优化供应链等颇具特色的成本控制方案，并对相关方案进行了评述，以期为汽车零部件企业实施有效的成本控制提供参考。     

实验室环境下零部件精密测量时的不确定度评定

在企业生产和新产品研发过程中，关键零部件或核心零部件的几何量精密测量往往要求较高，通常情况下，会在实验室条件下，采用高精密的测量设备例如三坐标测量机来进行测量，文章介绍了在实验室环境下通过三坐标测量机对产品零部件几何量进行精密测量时的一种测量不确定度评定。     

VMI零部件库存体系经济效果模型的建立及分析

在制造型企业零部件库存体系中，以n个零部件供应商和1个制造商为研究对象，根据体系的运作状况，结合运筹学库存控制理论，建立VMI模式下体系的经济效果模型，定量描述了VMI的内在机制，指出了VMI对企业零部件库存体系改造的重要意义及本文研究的理论价值。     

机械部加强对四轮农用车零部件质量管理

机械部加强对四轮农用车零部件质量管理为解决农用运输车零部件生产存在的问题，机械工业部今年将首先对四轮农用运输车的前桥、后桥、悬架、转向器、制动主缸、轮缸五类产品，实行合格证制度。我国农用运输车的发展，培育起一批零部件企业。但零部件工业存在着通用性、互...     

浅析汽车零部件逆向物流的实施

本文主要论述了汽车零部件逆向物流的概念，同时分析了汽车零部件逆向物流的成因、作用及意义。以解释结构建模（ISM）为分析工具，对阻碍汽车零部件逆向物流发展因素进行了系统的分析并提出相关建议。     

中国汽车零部件产业分析

伴随汽车整车生产与保有维修市场的发展，过去十多年中国汽车零部件产业保持了17％的高速增长态势，2003年零部件产业产值达到1820亿元，增加值规模达到500亿元，零部件产值占汽车产业总产值比例维持在30％-40％之间。     

谁垄断了汽车零配件市场

一场关于“汽车零部件垄断”的风暴正席卷全球。在美国，目前有34名汽车零部件企业高管和27家零部件制造商已认罪，处罚金额超23亿美元。类似的反垄断调查也正在欧洲、日本等国家及地区中进行。     

中国汽车零部件工业现状分析与对策

中国汽车零部件工业现状分析与对策机械工业部汽车工业司陈跃红汽车零部件工业是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。世界汽车工业发展历史经验证明，汽车工业的健康发展必须要有强有力的零部件工业来支撑。而现阶段我国汽车零部件工业整体实力尚不能满足汽车...