共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
2013年3月4日,一汽-大众全新奥迪Q3正式揭开神秘面纱。一汽-大众奥迪通过举办工厂参观和试驾体验等活动,将国产奥迪Q3背后所依托的领先技术实力、成熟的本土化开发以及严苛的质检标准逐一揭秘。全球同步的生产技术科技是奥迪与生俱来的基因,一汽-大众奥迪旗下每一款车型均以前瞻的科技引领行业发展方向。作为即将国产的又一重量级 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
当你喜爱SUV车型,热衷于奥迪品牌,但又纠结于奥迪Q7昂贵的身价时,它出现了。37万~53万元的价格跨度,足以让众里寻它千百度的你,好好享用这款经典的中型SUV。但一上市就供不应求的状态,却让众多苦苦期盼的用户体会到了“望眼欲穿”的烦恼。 相似文献
11.
12.
市场放缓、对手进逼,奥迪在新一轮混战中保持了优势未来的豪华车用户可能还要更年轻化。作为一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理,葛树文上任一年之际交出了一份还算不错的成绩单。2013年上半年,奥迪中国市场销量为22.8万辆,增长17.7%。不仅保持了中国豪华车市场领军者的地位,而且前进步伐比竞争对手更快——宝马2013年上半年销量同比增长15%,奔驰则为负增长。这个成绩至少可以让葛树文好好喘上一口气。一年前,他接任奥迪品牌掌门人之时,中国豪华车市场正迎来变革时刻,增速放缓,竞争对手大军压境,奥迪的市场地位受到挑战。这一度让外界担 相似文献
13.
14.
虽然X3迟迟未能国产导致价格偏高,在与国产Q5和GLK的争斗中落在下风,但单以车子本身而言,第二代转入F世代的X3确实是一款相当完美的SUV,不仅保持了X3冠绝同级的优异公路操控性能,还大幅提升了越野能力,且一改初代车款内饰过于廉价的缺点,变得既豪华又全面。所以中期改款的X3并不需要什么太大的改动去完善车子本身,尽快国产就好。 相似文献
15.
16.
17.
18.
在德国,奥迪的名头也许没有奔驰、宝马那样如霄贯耳,但在中国市场,奥迪却以成功的营销策略,牢牢占据了豪华商务汽车市场的老大位置。不过奥迪的“野心”显然不仅于此,随着中国汽车市场的日益成熟,中国用户对于高性能运动车型的需求与日俱增,奥迪自然也不会忽视这块巨大的“蛋糕”,于是TT被引入中国市场。相比超级跑车更加实惠的价格和彰显个性的外形,让这教车一进入中国市场就受到人们的热烈追捧,很快奥迪TT就拥有了一大批忠实的爱“T”人士,为了满足“粉丝”对更高性能的追求,TTS应运而生。 相似文献
19.
20.
《中国新时代》2005,(5):108-109
3年前,当一汽-大众汽车有限公司(以下简称:一汽-大众)总经理秦焕明第一次在德国看到设计中的全新奥迪A6车时,不由赞叹:"这将是一个人见人爱的雕塑杰作。"4月8日,一汽-大众在上海向媒体正式推出了代表国内商务和行政级别轿车最高基准的全新国产奥迪A6L(字母L表示所有的国产全新奥迪A6车身都比德国原型车加长了100毫米),秦焕明如释重负:"对一汽-大众而言,早日实现全新奥迪A6的国产化一直是我们奋斗的目标。早在2001年6月我们就开始了全新奥迪A6L项目的开发工作,因为这是一个梦幻般的作品,它需要精雕细琢,确保每一个细节无可挑剔,并且要符… 相似文献