迈凯伦拥抱乔里恩 劳斯莱斯握手费坦

如果不出意外，明年迈凯伦将推出入门级跑车P13，试图与这一级别的王者保时捷911一争高下。这家英国跑车制造商最新的目标是2017年卖出4000辆汽车，去年它的成绩是1400辆，无疑，P13的销量对于可能产生的增长至关重要，而卖车的重任就落在了将于7月1日出任全球销售与市场执行董事的乔里恩·纳什（Jolyon Nash）身上。     

迈凯伦赴宴

在赛场领域历史悠久的迈凯伦立志将自己打造成为一个超级豪华跑车品牌，中国能够成为它的福地口马？     

“共和国汽车长子”的自主之路——徐建一 三道严酷命题

中国汽车市场第1000万辆汽车的下线仪式，无可争议的由中国第一汽车集团公司举办。然而，就从中国第一汽车集团公司总经理徐建一宣布“2009年中国汽车市场第1000万辆汽车下线”的那一刻起，这一切就已成为历史。对于他领导的一汽集团，这仅仅是自主创新之路的新起点。     

数字

4巴西成为全球第4大汽车市场今年前5个月,巴西汽车销量131.6万辆,超过德国(118万辆)成为全球第四大汽车市场,预计全年汽车销量340万辆,同比增长8%。今年前5个月,世界前三大汽车市场的中国、美国和日本的汽车销量分别为540万辆、460万辆和208万辆。     

玛莎拉蒂中国、北美更换负责人新人压力“山大”

伴随着“老人”退休,玛莎拉蒂展开了一轮全球范围的人事调整. 玛莎拉蒂现任中国区董事总经理克里斯（Christian Gobber）将于2015年1月1日履新玛莎拉蒂北美市场,替代计划在3月31日正式退休的北美区总裁皮特·格拉蒂（Peter Grady）的职位,其中国区职务则由来自迈凯伦的薄亚铭（Mirko Bordiga）接替.     

不做有洞的气球

美国是“车轮上的国家”．每100人平均拥有60辆车，美国每年销售新车约1400万辆，成为全球最庞大的汽车市场。丰田汽车公司总裁丰田英二就想．如果能在美国立住脚。将有多大的发展前景啊!于是，20世纪50年代。他们在没做任何市场调查的情况下，拍板决定：向美出口汽车。     

数字

巴西成为全球第4大汽车市场 今年前5个月,巴西汽车销量131．6万辆,超过德国（118万辆）成为全球第四大汽车市场,预计全年汽车销量340万辆,同比增长8％。今年前5个月,世界前三大汽车市场的中国、美国和日本的汽车销量分别为540万辆、460万辆和208万辆。     

大众汽车：在中国扮演领跑者——大众汽车集团亚太区董事长比希霍夫博士答记者问

2002年12月5日,在大众汽车集团召开的新闻发布会上,大众汽车集团负责市场营销和销售的董事兼大众汽车集团亚太地区董事长罗伯特·比希霍夫博士向近百家媒体宣布:到今年年底,大众汽车集团将销售50万辆轿车(2001年:35.9万辆)。2002年1至10月,大众汽车集团在中国汽车市场已经累积销售了41.6万辆,比2001年同期增长了40％。大众汽车集团预计2002年在中国汽车市场的全年总销量将超过50万辆。 中国已经成为了继德国市场之后大众汽车集团全球第二大汽车市场,超过了美国、巴西和意大利。 大众汽车集团在2002年取得了骄人的成绩,这要归功于与一汽集团和     

绝地大反攻：通用汽车的中国攻略

权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图:2010年中国汽车市场将成为全球增长最快的市场(400万辆,占全球总量的20%);2015年,中国将成为世界第三大汽车市场(仅次于美国和日本);2020年中国将成为世界最大的汽车市场。这就是为什么自2000年来跨国汽车巨头纷纷加快了     

伊东:为中国研发

在本田的变革中,中国处于一个非常重要的位置,它多款最新产品贯穿了"为中国研发"的理念在中国超越美国成为全球第一大汽车市场的2009年,伊东孝绅成为本田技研工业株式会社史上第七位社长。他上任的第二年,这家日本汽车公司在华新车销量达64.6万辆,较上年增加12.2%,创下历史新高。     

自主车型营销思考

近10年来中国汽车市场以一种奇迹般的速度增长，2009年超越美国跃升为全球最大的汽车消费市场。2011年中国汽车市场销量达到1850万辆，其中狭义乘用车市场销量1221万辆。中国汽车市场的高速发展已使全球各大汽车厂商蜂拥而至，成为竞争最激烈的市场之一。     

向日本和韩国车企学习如何进军海外

中国正在迅速成长为世界最大的汽车市场。2009年全年,中国的汽车销量将超过1300万辆,超过了美国的960万辆。成功进入国际市场是企业成为全球性企业的必经之路,日渐成熟的中国汽车企业已开始把目光瞄准海外。“中国式汽车工厂”正在向全球市场扩张．如今在美国及其他一些地区的销售目录中，已经出现了产自中国的汽车。     

100万辆重卡销量背后的思考

2010年,中国成为了全球最大的重型卡车市场,中国的重卡销量占据了全球销量的50％之巨。年销100万辆——这是一个极具震撼力的数字。也是一个让许多人自豪让许多国家羡慕的数字。     

让他自己折磨自己

3月中旬的北京。暖意骤升。郑杰站在颐和园附近一个古朴的院子里晒太阳。她近来心情不错，因为克莱斯勒去年在中国市场的业绩超出了很多人的预期。这一年，它在中国市场的销量为8．9万辆，同比增长78％，在所有进口车品牌中依然增速最快。     

走出去,还是先听别人说

＂中国汽车企业总是想得更多,但实际努力的少。＂——《纽约时报》中国汽车工业协会发布的数据称,2010年中国汽车总产量1826.47万辆,再次蝉联世界第一。但是出口量却仅为54.49万辆,占总产量的比例不足3%。更严重的是,在西方发达汽车市场上,中国本土的汽车品牌还是一个零。为了更清楚地了解中国本土汽车品牌目前在海外发达市场的现状及口碑,我们拿起了放大镜,镜头下是3家中国本土汽车企业——比亚迪,长城和吉利,它们有望成为中国自主汽车品牌进入西方市场的先头军     

商务车的流行趋势调查结果

男性与女性的消费欲望明显有区别,近八成的男性打算在两年内购置商务车受金融危机影响,全球汽车销量大幅萎缩,中国则逆势增长。根据预测,2009年,中国车市全年销量将超过1200万辆,首次成为全球最大的新车市场。仅在上半年,中国市场的汽车产销就双超700万辆,同比增长23.38%。目前,乘用车仍旧是增长主要动力,其中交叉型乘用车产销超过去年全年。     

日系车艰难复苏

作为日产（中国）投资有限公司总经理,西林隆负责中国市场已经超过20年。他差不多一个月来中国一次,每次待一周。但这已经远不足以让他保持对这一全球最大汽车市场的掌控力。     

裕隆能否借到“东风”

来自中国台湾的裕隆早就找到了全世界最具潜力的市场,但是屡屡不能得手。现在,再一次牵手东风汽车,它能够终于成功吗裕隆汽车依然是台湾地区销量第一的企业,但这个市场的规模已从1994年的57.5万辆减少到2009年的29.4万辆,整个市场的销量甚至不能满足中国大陆地区一个合资公司的胃口。     

为远足做好准备

根据中国汽车工业协会此前数据，中国2010年汽车销量达180619万辆，同比增长32，37％。中国工业和信息化部副部长苏波在上海国际车展开幕前夕表示，2015年中国汽车市场的年销量预计可以达到2300万辆．较2010年增长27％。中国已成为全球最大的汽车市场。     

顶级车盯住中国富豪 迈巴赫亮相北京车展

梅赛德斯——奔驰中国有限公司总裁韩力达在香港宣布，世界超级豪华轿车迈巴赫6月份首次亮相于中国国际车展，并由此正式进入中国内地市场。价格从每辆640万元到1400万元，目前已订出8辆。