构建全面成本管控体系实现成本领先战略

中国汽车工业的蓬勃发展为汽车零部件行业带来了发展机遇，但近年来汽车零部件企业竞争日益激烈，大型汽车零部件企业间并购整合与资本运作日趋频繁，特别是汽车零部件跨国公司的进入给国产零部件企业带来了很大的生存压力。为扭转零部件产品销售价格逐年下降、企业利润微薄甚至亏损的不利局面，中航工业新航集团豫北转向系统股份有限公司（以下简称中航工业豫北）通过构建企业成本管控体系，从以下三方面推进成本管理工作，实现了企业的成本领先战略。     

2013中国汽车十大零部件事件

中国汽车业的竞争是全方位的,某种意义上,零部件竞争更为激烈。就整个市场形势来看,自主品牌零部件现状远比企业堪忧,基本上是国际品牌独占鳌头。《汽车商业评论》为您选择了过去一年值得关注的十大零部件企业,它们代表了这个行业的中坚力量     

世界汽车零部件工业的发展策略

尽管世界汽车工业因全球汽车消费结构和消费潮流的不断变化而增加了市场营销的难度，世界汽车生产企业之间的竞争十分激烈。但是，目前世界许多零部件生产企业都将更多的经营力量集中在其各自的核心产品上.这主要是因为，集中经营可以帮助汽车零部件企业在细分的目标市场上更有竞争力，从而扩大市场占有率。这与20年前世界汽车零部件企业不顾一切地开展多角化经营潮流形成了鲜明的对照：如今的汽车零部件企业已经深刻地认识到，只有不断扩展其核。0产品才是最重要的发展方向，尤其是在电子领域里，世界汽车零部件企业更加注重“力量”的集中…     

本土化与国际化

中国汽车产业想要强大，本土零部件产业的强大是一个更为重要的前提条件。跨国零部件企业正在试图通过人才本土化、研发本土化和制造本土化等各种本土化来进一步夯实他们在中国的竞争基础。     

转型期汽车零部件企业营销组织创新

中国汽车行业的持续增长并成为世界最大的汽车市场,汽车零部件市场也随之发展,良好的市场发展迎来了全球零部件看好中国市场,市场化起步晚的中国零部件企业面临更大范围的竞争。加上转型期市场竞争平台的升级与变革,零部件企业的营销组织优化迫在眉睫。本文在零部件企业营销组织调研的基础上,针对零部件企业现状和市场需要,提出了零部件营销组织的优化方案。     

南京依维柯:以信息化促进物流水平的提升

在竞争激烈、资源快速整合的汽车行业，“利润”是企业竞相追逐的焦点，这一理念影响着汽车产业链上的各个企业。对于汽车制造商、零部件供应商等汽车供应链上的各个环节而言，借助统一的产品信息条码标准，可以实现汽车制造过程各个环节的信息共享，以提高生产能力、提升零部件和整车产品的质量。     

越来越恶化

中国零部件企业依赖价格竞争，从根源讲还是技术含量不足，服务能力较差，因此低价竞争成为最简单易行又无奈的方式     

汽车零部件制造企业加强成本控制的有效措施探讨

汽车零部件制造业是我国制造业的重要分支,在新发展阶段,汽车零部件制造企业要想更好地适应市场发展形势,只有通过加强成本控制,完善财务会计信息化系统,才能在竞争激烈的市场环境中发挥自身优势,实现高质量发展。本文首先阐述了成本控制的概念,分析了强化成本控制对汽车零部件制造企业发展的重要意义;其次分析了汽车零部件制造企业在成本控制过程中面临的问题;最后针对问题提出了相应的解决措施,以期推动企业实现高质量发展。     

本土化与国际化

跨国零部件企业在华的本土化成功路径与本土零部件企业的国际化求生存之道,我们如何从中融会贯通?中国汽车产业想要强大,本土零部件产业的强大是一个更为重要的前提条件。跨国零部件企业正在试图通过人才本土化、研发本土化和制造本土化等各种本土化来进一步夯实他们在中国的竞争基础。与之相反,零部件行业本土企业的现状却并不乐观,对于他们而言,如何通过与跨国零部件公司合作,如何通过海外收购等各种国际化手段来提升自己,是更为迫在眉睫的事情。2013第五届中国汽车蓝皮书论坛零部件分论坛,4位来自跨国零部件公司的在华高管——博世中国投资有限公司     

自我救赎

与其期待着外资企业的仁慈、整车企业的关照、政府部门的扶持,自主品牌汽车零部件企业更应该从自身开始解决问题。市场是艰难的,竞争是残酷的,希望是渺茫的。但自主品牌汽车零部件企业应该庆幸的是,自己还活着。活着就应该自救,自救就是动力。     

汽车零部件出口发展趋势及市场拓展

随着国内汽车行业的高速发展,汽车零部件企业的快速成长,仅仅靠国内配套销售和售后市场销售,竞争已十分激烈,如何扩大市场,发展出口,成为每一个汽车零部件企业必须认真考虑的问题。只有深刻认识,积极应对,才是企业成功发展的重要手段。     

高科技企业零部件的物流管理

在今天这个飞速发展的时代，技术和服务是一个高科技企业发展的关键。技术是高科技企业的立身之本，而服务则是竞争的重要法宝。对高科技企业来说，再好的企业，如果没有良好的售后服务是无法在当今的信息时代长远发展的。因此，这也对服务于高科技企业的第三方物流企业提出了更高的要求。尤其是高科技企业的零部件物流，其要求比其他的物流产品要求更精确，即每时每刻都处于待命状态，如同随时听候召唤的士兵，接到指令，迅速做出反应，在第一时间内，准备好料件并及时地送到客户手中。在过去的一年中，泓明物流中心在这方面获得了良好的实践经验，对高科技企业零部件物流的运作模式、通关模式、管理及如何考核等，都有了较深刻的理解。     

汽车内饰件企业改善经营活动现金净流量的方法研究——以Z公司为例

我国汽车零部件企业面临市场和技术的双重压力，盈利能力普遍较弱，行业分散导致的竞争压力巨大，连续多年的降价更将汽车零部件企业的盈利空间和现金盈余挤压严重，保持现金流量的充足和畅通也是该类企业健康持续成长的必要条件。本文以汽车内饰件行业有影响力的Z公司为例，分析其经营活动现金流管理中存在的问题，并提出改善方法和优化对策，以改善Z公司经营活动现金流，并为汽车内饰件企业提供可用于参考并实践的改善方法。     

浅析汽车零部件供应物流的管理

随着全球经济一体化进程的加快,对我国的汽车市场产生了很大的冲击,汽车生产企业之间的竞争愈加激烈。对于汽车生产制造企业而言,零部件供应管理具有重要的作用,不仅关系到企业的生产成本,同时直接影响到生产是否能够正常运行。文中从汽车零部件供应物流的概述入手,并进一步对汽车零部件供应物流的功能、业务特点和发展进行了具体的阐述。     

汽车企业供应商的第二方审核

一、供应商第二方审核的概念和原则我国加入世界贸易组织后,国外汽车企业的大量涌入,将使国内汽车市场的竞争环境发生巨大变化, 从而促使国内汽车企业必须迅速提高市场竞争能力。由于汽车是由几千个零部件组成的复杂产品,这些产品的大部分零部件从设计到投放市场都是由供应商各自进行的,汽     

中国汽车企业的突围策略：汽车企业如何在并购中领先

7月22日,中国南汽集团成功竞购了英国罗孚汽车公司．历时甚久的上汽、南汽罗孚竞购战就此结束。中国汽车业的并购重组从未像今天这样热烈,本土汽车企业希望借此扩大规模、获取优质资产、打造强势品牌的愿望也从未像今天这样迫切,跨国汽车巨头中国布局的初步完成已将国际化竞争引到了中国本土．本土汽车企业突围在即。在这新一轮竞争中．中国汽车企业如何能利用并购占据先机？还有没有可能打造出强势品牌，汽车零部件企业如何抓住全球采购的机遇．促使中国成为全球零部件业的重要生产基地？罗兰·贝格公司的专家根据全球经验从三个方面为中国的汽车企业提供了解决方案。     

基于作业成本法的汽车零部件制造企业的成本管理探析

我国大部分汽车零部件生产企业以传统的成本管理方法为主要管理模式，作业成本法仍未受到足够的重视。本文探讨了汽车零部件制造企业应用作业成本法的必要性和可行性，分析了我国汽车零部件制造企业成本管理存在的问题，提出了一些对策与建议，以期提高我国汽车零部件制造企业的成本管理水平与市场竞争力。     

汽车外购零部件采购管理信息集成研究

随着中国汽车工业的迅猛发展,各大汽车公司之间的竞争愈加激烈,企业之间的竞争已不是个别企业之间的竞争,而是整个供应链的竞争。加强采购管理,提高整个供应链的竞争力已成为汽车整车企业的核心战略。文章通过对汽车外购零部件采购管理的研究分析,针对汽车企业采购管理的信息集成问题提出对策措施。     

汽车零部件企业成本控制问题探析

随着汽车行业进入“微利时代”，如何进行有效的成本控制对汽车零部件企业而言已日益重要。本文针对汽车零部件企业研发、原材料、制造、物流四大关键环节深入探讨了成本控制的方法，并通过对某汽车零部件企业成本控制的案例分析，研究了优化供应链等颇具特色的成本控制方案，并对相关方案进行了评述，以期为汽车零部件企业实施有效的成本控制提供参考。     

入世和中国汽车零部件产业的发展策略

中国加入WTO后,"幼稚"的汽车工业必然受到跨国汽车公司的冲击.与整车相比,汽车零部件产业生产厂家多,生产规模小,远没有实现规模经济,零部件产品通用性差,市场集中度不高,企业竞争力不强,受到外来的竞争压力更大.零部件产业是汽车工业的基础,决定着整车的质量和价格水平.研究入世后我国汽车零部件产业受到的挑战及其对策,是一项重大课题.