略论国外汽车金融的发展趋势

本文从汽车金融发展的历史、现状出发,探讨了汽车金融发展的趋势及其特点.     

我国汽车金融服务问题分析

我国汽车金融还是一个相对发展落后的金融行业,汽车金融的发展经历了开始到高涨及至回落阶段。文章结合我国目前汽车金融的现状及存在问题,分析制约我国汽车金融发展的因素,从社会信用、汽车金融公司及商业银行的角度出发,提出相应的对策以促进我国汽车金融的健康发展。     

对我国汽车金融业发展的探讨

经济的快速发展、健全的法规和完善的信用体系是发达国家汽车金融业发达的基本条件。我国汽车金融业大起大落的根本原因是经营模式的制度性缺陷。本文在封我国汽车金融业的发展过程追行分析的基础上，说明当前我国汽车金融发展过程中存在的主要问题，并借鉴国外汽车金融发展的经验，提出一些有效的启示。     

我国汽车金融信用风险博弈分析

在汽车金融市场中,汽车金融公司和客户之间的交易行动可以看成是一种博弈,通过运用博弈的分析理论,对我国汽车金融市场中的信用主体即汽车金融公司和客户的行为及其市场均衡进行了研究分析,个人信用意识淡薄、个人征信体系、信用评估体系和信用法治体系不完善、汽车金融公司自身的信用风险管理体系落后,是我国汽车金融信用风险加剧的根本原因。如何降低汽车金融的信用风险,已经成为我国汽车金融公司尚待解决的问题。从动态博弈的分析入手,并针对性采取一系列对策建议,才能使我国汽车金融业顺利发展。     

我国汽车金融的资金链研究

汽车金融是汽车生产厂家、经销商和消费者之间的纽带和核心,是围绕汽车生产、销售环节的一系列金融服务,在方便消费者、缩短汽车企业资金周转等方面发挥着越来越重要的作用。文章介绍了我国汽车金融的资金链现状,对存在的问题进行了分析,并对改善我国汽车金融资金链提出了一些政策建议。     

我国自主品牌汽车金融的发展模式研究

本文采用对比分析国内外汽车金融服务的发展模式的方法,分析借鉴国外汽车金融发展经验和我国汽车金融发展状况,试图研究探讨出适合我国自主品牌汽车金融发展的模式,为我国自主品牌汽车金融的发展提供理论指导和参考,促进我国自主品牌汽车金融服务健康发展.最后,本文还提出了完善汽车金融相关配套措施的政策建议,为我国自主品牌汽车金融的发展提供有力的保障和支持.     

汽车物流金融业务模式及风险控制体系研究—以广州风神物流有限公司为例

从对物流金融业务的现状及趋势的分析入手,探讨风神物流开展汽车物流金融业务的可行性,针对汽车物流金融产品开发及设计,对汽车物流金融业务的模式及收益进行分析,并提出了汽车物流金融的风险控制体系,以对即将开展的汽车物流金融服务提供指导.     

汽车物流金融业务模式及风险控制体系研究——以广州风神物流有限公司为例

从对物流金融业务的现状及趋势的分析入手,探讨风神物流开展汽车物流金融业务的可行性,针对汽车物流金融产品开发及设计,对汽车物流金融业务的模式及收益进行分析,并提出了汽车物流金融的风险控制体系,以对即将开展的汽车物流金融服务提供指导。     

国际汽车金融的发展及盈利模式研究

西方发达国家的汽车产业起步早,发展迅速,而由汽车工业带动发展企业的汽车金融行业也在世界上占据重要地位。汽车金融行业目前已经成为汽车产业链中至关重要的利润来源。我国自从实行改革开放政策后,国民经济蓬勃发展,国民收入和消费水平日益增长,逐渐从满足衣食住行向注重更高生活品质的阶段过渡。而汽车作为方便、快捷的交通工具,逐渐走入寻常百姓家中。庞大的国内市场推动了我国国内汽车工业的迅速发展,但是汽车金融行业与国外相比尚不成熟,存在盈利模式单一、风险高、市场主体单一等问题。本文详细阐述了汽车金融的含义、特点以及作用,分析国内外汽车金融发展历程和主要盈利模式,最后将国际企业金融模式与我国汽车金融盈利模式做详细的对比分析,找出我国汽车金融产业发展过程中的弊端,并对该行业的改革创新提出改进建议。     

我国汽车金融盈利模式研究

笔者将探讨汽车金融盈利模式的涵义,并详尽探讨了中国汽车金融业的三类盈利模式,并融合其实际特征提出改良的意见。通过对我国汽车金融盈利模式的研究,笔者希望能够帮助相关人士梳理我国汽车金融业的发展脉络,帮助企业获得新的利润增长点。     

物流企业面向汽车销售业务的融资运作及业务扩展探讨

从物流金融面向汽车销售业务的融资方式人手，介绍和分析了某物流企业和汽车4s店合作为商品车融资的案例。探讨了物流金融业务中物流企业具体的工作流程和风险控制点，然后对物流企业如何进一步在汽车产业链上扩大业务范围，提供更多的物流服务提出了自己的建议。     

汽车金融人才培养模式与汽车产业发展对接研究

改革开放30多年来,我国的汽车工业实现了重大突破与进展,从最初与国外著名汽车公司合资到如今掌握汽车自主创新研发能力,这一成绩的取得使汽车产业成为国家一大支柱产业。在这一大背景下,汽车金融业逐渐兴起,并成为汽车产业的有机组成部分,同时,其人才培养模式也受到了业内人士和社会的广泛关注。本文先从汽车金融发展的现实状况与人才培养的必要性谈起,对汽车金融人才培养模式的要求展开系统陈述,通过汽车金融人才培养的意义、人才培养的举措来阐述其与汽车产业发展的内在关系,进而展开对接研究。     

中国汽车金融如何突破尴尬？

监管政策、资金来源、提升专业性、二手车金融如何破冰、与互联网电商如何融合都是摆在汽车金融面前的课题与车联网、电商、新能源相比，汽车金融的前景要明朗得多，     

我国汽车金融业现状及发展对策

本文介绍了汽车金融服务的特点，分析了我国汽车金融业现状，指出由于政策环境、消费信用环境等因素的制约，汽车金融服务业在发展过程中面临许多问题，并提出一些对策措施。     

平安银行的野心

相比其他银行的汽车金融部门，平安银行的优势是全供应链金融服务。它要以交通金融事业部为抓手，整合集团NT资源，成为汽车产业链的金融解决方案提供商两大巨无霸行业——汽车与金融的交集与跨界，在中国已经有十年之久。     

新形势下中国汽车金融发展的主要制约因素与对策研究

本文阐述了中国成为全球汽车销量第一大国的新形势下,汽车金融面临着人才、创新意识、法律制度环境、汽车金融市场参与主体不均衡、缺乏有效融资渠道和汽车金融产品种类少这五方面因素的制约和问题,并提出了相应对策.     

用汽车金融盘活生意链

“未来十年,中国汽车消费金融市场余额将超过1万亿元,消费金融渗透率也将从目前的10％升至30％以上。”近日,业内最新发布的“2012年汽车金融报告”中作出上述预测。     

车企垂涎汽车金融

一块价值超过5000亿元的汽车金融蛋糕，让车企们蠢蠢欲动。他们中外来的厂商已经在美国、欧洲、日韩甚至南美的餐桌上品味过一番汽车金融这块蛋糕的美味了。有过的饕餮映感让他们相信，中国的这块巨大蛋糕会比之前吃过的更香更甜。但令他们略感美中不足的是，这块已经烘烤了8年的蛋糕，迟迟达不到能让其大l决朵颐的程度。     

汽车金融转机

在中国汽车金融的路子不同于国外,不同于厂商主导金融公司占据市场,可能会以金融机构为主,这或许是中国独特的路2009年和2010上半年,我国汽车产销形势一片大好,但以消费信贷、汽车租赁、汽车金融租赁为代表的现代汽车服务业并没能跟上前者的步伐。     

汽车金融本科专业的开设必要性分析与人才培养计划初步设计

随着我国加入WT0，外资被允许进入汽车服务业，汽车金融这个汽车产业链的重要环节将会得到空前的发展，吸引庞大的社会资金并产生大批新的就业岗位。我国汽车人才培养长期以来重制造、轻服务的做法亟待改变。本文提出开设汽车金融本科专业是汽车金融业发展的必然要求，并对汽车金融专业人才培养计划进行了初步设计。