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如果要用一个词来形容2012年的汽车流通业,我们会用“新陈代谢”四个字。新陈代谢,也许新的诞生需要以旧的告别为代价,以此换取整个肌体的成长 相似文献
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十八大2012年11月8日,党的十八大在北京人民大会堂隆重召开.这次大会,是在我国进入全面建成小康社会决定性阶段召开的一次十分重要的大会.在这次承前启后的会议上,科学发展观被确立为党必须长期坚持的指导思想;中国特色社会主义事业总体布局迈向五位一体;从建设小康社会到建成小康社会,一字之差体现出我们党对中国特色社会主义的理论自信、道路自信和制度自信……新一届中央领导集体向全世界庄严宣示:要团结带领全党全国各族人民,接过历史的接力棒,继续为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗,使中华民族更加坚强有力地自立于世界民族之林,为人类作出新的更大的贡献. 相似文献
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混合动力汽车:最现实,可大面积推广
比较现实的,在全球角度看可以大面积推广的,首先是混合动力,它节能20%-40%,关键是它在制动、怠速时,发动机能量消耗低,适合堵车严重的城市。排放各方面都比较好,缺点就是贵一些。 相似文献
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难点是:企业对电动汽车的三大核心技术尚未掌握;消费者对国产品牌犹疑观望。优势是:为了推广新能源汽车,我国政府花费的功夫远远大于其它国家。事实上,中国目前是全球对新能源汽车的补贴最高的国家。 相似文献
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当今汽车越来越普及,节能减排刻不容缓,国家开始大力发展新能源,新能源汽车的出现大大的减少了能源消耗和空气污染,国家正加强人们对新能源的意识培养,大力支持新能源产业,相信在不久的将来新能源汽车将代替汽油车,成为人们保护环境减少能源消耗的又一主力军。 相似文献
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中国汽车业的竞争是全方位的,某种意义上,零部件竞争更为激烈。就整个市场形势来看,自主品牌零部件现状远比企业堪忧,基本上是国际品牌独占鳌头。《汽车商业评论》为您选择了过去一年值得关注的十大零部件企业,它们代表了这个行业的中坚力量 相似文献
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新能源这个话题从上世纪九十年代开始就逐步被炒热,而随着能源供应的波动性和环保低碳推行,传统内燃机车辆的市场份额正受到环保新能源车的挤占。虽然当下在很大程度上,新能源车还无法与传统内燃机相抗衡,但未来一定是光明的。基于这种形势,本文在市场调查的基础上,运用计量经济学的有关知识,依据国家统计局、中国汽车工业协会以及新能源论坛提供的资料和数据,对我国新能源汽车消费的发展现状和消费的制约因素进行了统计分析,同时对当前的市场状况提出了几条建议。 相似文献
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人类的生存、社会的发展、国家的强盛都离不开行。行这个字不仅有行走之含义,同时也有好、可以、赞成等意义。读万卷书,行万里路是理论联系实际的经典用语。 相似文献
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一度被政府、汽车企业、行业专家视为"具备弯道超车机会"的新能源汽车产业,一度轰轰烈烈的新能源汽车"大跃进运动",正面临着无比尴尬的境地——政府觉得被忽悠,汽车企业没信心,消费者不买账,这就是当前发展新能源汽车产业所面对的现实。 相似文献
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上海嘉定区国家汽车及零部件出口基地大楼左侧,20个纯电动汽车充电桩依次排列在停车场的车位边,用手一摸,指头沾满厚厚的灰尘。“我从来没有见过电动车在这里充过电。”在附近上班的吴明(化名)和封成(化名)如是说。 相似文献
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近日,2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛围绕把握形势聚焦转型引领创新主题,邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。 相似文献
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沉重的重卡、重卡合资近尾声、外资重卡格局或生变、LNG重卡崛起、欧系轻客混战、卧铺客车被退市、“天声一队”校车公益、校车元年、出口呈现亮色和微车新军崛起……过去的一年,中国商用车市场空前热闹 相似文献