汽车排放法规与发动机控制技术

本文分析了国内外汽车排放法规和相应的技术措施，结合本企业所生产 的汽油机电子控制系统与国内主要车型匹配试验，说明了我国已完全具备用于达到欧洲第二阶段排放法规（欧Ⅱ）排放要求的汽油机电子控制技术，鉴于目前国内机内净化和机外净化的技术水平，当国内的无铅汽油水平达到《世界燃油规范》第3类无铅汽油要求时，完全有能力实施欧Ⅲ汽车排放法规。     

排放权贸易市场的经济影响--基于12个国家和地区边际减排成本全球模型分析

本文旨在研究排放权贸易市场规模由不存在排放权贸易到全球排放权贸易逐步扩大对发达国家和发展中国家的影响。首先，我们研究了在不存在排放权贸易方案下，发达国家完全依靠国内减排行动来实现《京都议定书》为其设定的减排目标的情况。最终，我们把排放权贸易市场的范围扩大到包括中国在内的所有国家，从而形成全球排放权贸易。我们的结果表明，随着排放权贸易市场的扩大，经合组织总体受益也随之提高。我们的结果还表明，发展中国家本身也从排放权贸易市场的扩大中受益匪浅。     

都是空调惹的病

我们都知道，空气是传播流行性疾病的主要途径之一，所以，人们在追求健康生活的时候，已经意识到了打造一个有质量环境的重要性。只是当我们把更多的目光瞄向臭氧层、大气污染、尾气排放等大环境问题的时候，室内环境污染其实正在成为威胁我们健康的首要环境问题。     

绿色商用车的变与换

去了解中国商用车当前在环保和节能减排上面临的问题和现实的挑战。雾霾和机动车的尾气排放是2012年冬季以来人们最为关注的话题,当我们描述我们生活在一片灰暗的世界,当我们担忧中国的汽车排放法规的执法不严、步履维艰,沉重之情难掩心头。2013第五届中国汽车蓝皮书论坛上,环保部机动车排污监控中心主任汤大钢、上汽依维柯红岩营销事业部总经理曹宗强、中国重汽国际部总经理刘庆生、四川美丰化工股份公司研究院院长陶家明和宇通客车新能源首席专家陈慧勇共同参与的这     

中国轻型汽车排放标准发展及排放试验控制技术

轻型汽车在中国的整体汽车比重中占据十分可观的数量,本文主要从汽车排放标准的基本发展趋势出发,深入分析各类实现并且支撑我国汽车排放控制指标实施的支撑型技术,这段研究让我们发现并且正视我国汽车的排放在很长一段时间内还将对汽车发动机的基本研制以及开发起到较大影响,我国的汽车排放控制与处理还是处在一个起步的阶段中,要想最终实现国际化的接轨,我们还要进行不懈的努力。     

循环经济是构建和谐社会的必然选择

当我们为我国经济近年来的高速增长激奋不已的时候。总有一个深切的忧虑挥之不去，那就是资源与发展、环境与发展的矛盾日渐突出，资源供不应求，污染物排放总量明显超过了环境承载力。我们都知道“天下没有免费的午餐”。但问题的关键在于，如果我们为眼前的“美餐”付费过高而无法持续发展时，就必须重新审视我们所付出代价的合理性。     

驾驶因素对汽车排放测试结果的影响

在进行汽车有害物排放测试时，驾驶员操作的差异可能导致测试数据的波动甚至可能得出不同的测试结论，因此，我们专门设计了3组不同的试验，利用定容采样汽车排放测试系统进行试验测试与分析，探讨了驾驶因素对汽车排放测试结果的影响，最后得出试验结论并提出相应的建议。     

柴油机排放控制技术

汽车尾气排放严重污染着环境，采用新技术控制车辆尾气中有害物的排放量，对改善人们的生活环境具有重要意义。从改善车用燃油品质、采用发动机机内净化技术、排气后处理以及采用代用燃料等方面介绍了柴油机排放控制的方法及柴油机排放控制技术，最后介绍了目前柴油机排放控制技术的应用现状及发展方向。     

汽车产业的绿色商机

当南极和喜马拉雅山主峰的冰川加速消融，全球海平面不断上升，减少二氧化碳等温室气体排放不再只是个崇高的口号。     

突出煤层防突钻孔排放半径的测定及应用

煤与瓦斯突出矿井的局部防爆措施仍以排放钻孔为主，由于在排放钻孔周围煤体应该减小，煤层透气性增加，使得煤层瓦斯自然排放，危险性降低。在排放钻孔周围，由于卸压和排放作用，突出危险性消除的煤层范围称为钻孔有效排放半径。确定排放钻孔的有效排放半径对正确设计排放钻孔布孔方式方法、钻孔数量具有重要的现实意义。     

600WM超临界机组磨煤机停运过程中硫排放超标原因及控制

随着社会对环保的要求越来越高，对锅炉SO2的排放也越来越严，原煤硫分≥1.0%时，停磨过程中SO2排放很难控制在正常排放范围内，本文从停磨过程硫排放超标的原因及如何控制两方面来进行分析，并找到解决这一问题的办法，对现场运行有很重要的参考意义。     

倒逼车企技术升级

正新发布的国Ⅴ排放标准进一步提高了机动车污染排放控制要求,其中氮氧化合物排放限值较国Ⅳ排放标准严格了25%~28%、颗粒物排放限值严格了82%,并新增加了污染控制指标——颗粒物粒子数量。国Ⅴ标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第Ⅴ阶段轻型车排放法规,适用于新车定型、生产和销售环节,不涉及已经使用的在用车辆。相对于旧标准,新的排放标准在增加排放耐久里程和降低氮氧化合物排放等方面表现得尤为明显。     

普利司通：记者采访遭婉拒

当被环保组织问及是否知道《办法》中第二十条,要求污染物排放超标或超总量的企业应当向社会公开包括污染物排放信息在内的企业环境信息,且企业不得以商业秘密为借口拒绝公开时,普利司通（中国）投资有限公司声称，他们是通过绿色和平组织的问卷调查，才知道《办法》中有相关的要求。     

汽车排放污染及控制措施探析

随着我国经济的迅猛发展,汽车产品已经成为每个家庭都能消费的起的大众商品,汽车给我们带来方便的同时,汽车的尾气污染也已经影响了我们的生活环境。随着环保意识的提高,对汽车尾气排放控制已经收到世界的广泛关注,文章结合实践,分析了汽车排放污染物成分的危害并提出了相关的控制措施。     

时政要闻

我国出台控制温室气体排放行动目标 中国政府11月26日公布了控制温室气体排放的行动目标——到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％至45％。日前，国家发展和改革委员会副主任解振华表示，要实现此目标，仍然面临很多困难。     

机动车排放标准体系分析

基于环境污染的日益严峻,机动车排放控制问题受到世界各国的普遍重视。本文在对大量现行标准法规进行整合的基础上,阐述了机动车排放标准体系的概念与构成,并对欧洲排放标准体系和我国排放标准和法规体系进行了全面的分析与比较。     

节能与省钱 低碳与环保

我国汽车行业的飞速发展已经毫无逊色的登了世界汽车产销第一国的宝座。但随之而来的却是汽车燃料的巨大消耗，尾气排放的急剧增加。面临全世界一个共同的能源与环保的课题，如何减少尾气排放，做好环保成了摆在我们面前的严重问题。     

75t/h流化床锅炉干法脱硫控制系统分析

随着国家对环境保护的日益重视，较少SO2的排放已成为环境保护的重要课题，控制燃煤电厂SO2的排放对大气质量的改善意义重大，随着科学技术的发展，燃煤电厂脱硫系统的自动化控制已日益成熟，在实现控制SO2排放的经济性和安全性方面起着重要作用。     

节能与省钱 低碳与环保

我国汽车行业的飞速发展已经毫无逊色的登上了世界汽车产销第一国的宝座。但随之而来的却是汽车燃料的巨大消耗。尾气排放的急剧增加。面临全世界一个共同的能源与环保的课题，如何减少尾气排放，做好环保成了摆在我们面前的严重问题。     

语录

中国政府确定减缓温室气体排放的目标是中国根据国情采取的自主行动，是对中国人民和全人类负责的，不附加任何条件，不与任何国家的减排目标挂钩。我们言必信、行必果，无论本次会议达成什么成果，都将坚定不移地为实现、甚至超过这个目标而努力。