发展太仓保税物流中心的对策建议

在国际贸易和国际物流迅猛发展的情况下,保税物流中心作为海关特殊监管区域,充分发挥了"境内关外"的政策优势,加快了地区对外开放的力度和进程。本文介绍了太仓保税物流中心概况,分析建设太仓保税物流中心的战略意义,提出了加快其发展的措施和途径。     

中山保税物流中心发展对策探讨

建立保税物流中心,是国际通告做法,对促进我国现代物流产业发展具有重要意义.文章运对中山保税物流中心的市场需求进行了SWOT分析,并提出了发展的对策.     

西安保税物流中心海关监管问题研究

西安国际港务区项目是陕西省"十一五"规划物流龙头项目,它是沿海国际港口多种港务功能在西安的延伸。作为大型物流产业聚集区,它需要众多配套支持服务、行政和监管,西安国际港务区的运行需要海关、商检、工商、税务、外汇、交通、环保等一系列的行政机构和监管机构的配合和管理。其中保税物流中心的海关监管是核心管理。     

荆州盐卡港保税物流中心(B型)的发展研究

近30年来,我国先后成立了多家保税物流中心,可见其对港口物流发展的重要性。在湖北省武汉港、黄石港先后正式封关运行。荆州港近年来业务量增速取得了可观的成绩,所以,其申请保税物流中心的信心与日俱增,因此,本文希望通过对荆州盐卡港现状和问题的描述,对盐卡港申请保税物流中心提出了具体的对策。     

我国国际物流业发展的对策研究

随着国际贸易的不断发展,国际物流也得到不断完善.我国严重滞后的国际物流体系已经成为制约我国经济尤其是国际贸易发展的"瓶颈"环节.本文接着对我国国际物流业的发展现状以及存在问题进行了具体分析,并对我国国际物流业的发展进行了研究.     

TOC在西部保税物流中心选址中的应用

将TOC理论应用于西部保税区物流中心选址中,以有效产出最大作为决策目标,构建一个有关西部保税物流中心选址的数学模型,从而为该项工作提供一种科学的决策方法。     

我国港口物流的现状及发展策略

现代物流发展过程中,港口在现代国际生产、国际贸易和国际物流中处于十分重要的战略地位,港口商业化的趋势在进一步增强。可见,港口物流已俨然成为现代物流发展的重要领域。     

保税区国际物流业务发展现状及对策分析——以舟山保税区为例

随着全球一体化的发展,国际贸易往来逐渐增多,港口作为国际贸易过程中的重要节点近年来也得到飞速的发展。港口的核心作业任务是国际物流业务,国际物流业务对于港口地区以及周边地区经济拉动效应明显,有利于周边区域的产业升级及转型,促进第三产业的发展。因此,港口附近区域均将提升港口国际物流业务作为发展的重点。文章对舟山保税区国际物流进行了研究和分析。     

地区产业集群与中山保税物流中心的互动效应探析

广东中山是珠三角产业集群最密集的城市,2008年,国家有关部门批准建设中山保税物流中心,保税物流中心的建设,对中山及周边地区的经济发展起到了积极的促进作用.文章介绍了中山及周边地区的产业集群情况,并对地区产业集群与保税物流中心的互动效应进行了分析.     

中山保税物流中心期待升级

广东省新十项工程之一,珠三角西岸唯一,海陆空全通,两年进出境货值近150亿美元,全省第一。这是一个势不可挡的发展势头。     

论梧州设立保税物流中心B型的可行性

保税区和出口加工区凭借其独特的功能和享受的相关优惠政策,在吸引外资、引进技术、扩大就业、发展生产、扩大出口、增加外汇收人及国家税收等方面都起到了十分重要的作用,而保税物流中心B型作为现代一种新的业态,更是我国国际物流业推向一个新的新的台阶。本文就保税物流中心B型的优势和梧州本身的有利条件论述在梧州设立保税物流中心B型的有利因素。探讨设立梧州保税物流中心B型对发展梧州包括桂东地区经济乃至广西经济的意义。     

中国国际贸易物流发展分析

我国已经成为国际商品贸易第一大国,而国际贸易物流在国际贸易中发挥着重大作用,因此,了解我国的国际贸易物流发展状况非常必要.本文首先阐述了国际贸易物流的内涵和特征,进而指出我国国际贸易物流存在的问题,最后指出推动我国国际贸易物流发展的措施.     

我国国际物流现状及发展探析

随着改革开放和对外贸易的发展,我国国际物流业也有了一定的发展,但由于传统体制的影响,基础设施的不完善,管理技术水平以及服务质量等方面的落后,我国物流业的综合水平与发达国家相比还有很大差距。我国只有加快国际物流业的发展才能跟上国际贸易发展的步伐,才能适应世界经济竞争发展的需要。     

广西国际物流发展对国际贸易影响的实证分析

国际物流对国际贸易具有重要作用。本本通过广西国际物流和国际贸易发展概况,以公路货运量、规模以上港口外贸货运量、航空货运量等国际物流重要指标对国际贸易发展影响进行实证分析,研究广西国际物流对国际贸易的影响因素和程度。     

现代物流对国际贸易的影响及我国发展对策

进入21世纪,在经济全球化与信息化浪潮的推动下同,我国物流业发展取得了长足进步。由于物流业同国际贸易关系紧密,从而也大大推动了我国国际贸易的发展。但是,当前我国物流业的发展与国外发达国家相比还存在着较大差距。为此,从介绍现代物流的发展情况出发,探讨对国际贸易的影响,在此基础上研究如何推动我国物流业的发展。     

入世十年,我国物流未来发展分析

我国加入世贸组织十年有余。在这十年中,我国物流行业经历了巨变。本文结合国际贸易和国际物流的关系,阐述我国物流行业在经济全球化竞争中的发展和变化,提出应该从大力培养和引进国际物流人才、大力发展第三方物流、强化物流技术在国际物流中的应用等方面促进我国物流行业的发展。     

建立“武汉保税物流中心”区域发展作用分析

我国的保税物流中心、保税物流园区、保税港区是由海关监管的特殊区域,是在借鉴国际上的通行做法(如自由港、自由贸易区、出口加工区等)并在结合我国实际的基础上形成的新型经济开放区域,它既是我国对外开放的最前沿,也是腹地经济与外部接轨的有效途径.     

保税物流中心（A、B型）正解

《中华人民共和国海关对保税物流中心（A型）的暂行管理办法》和《中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法》（以下简称两个《办法》）于2005年7月1日正式颁布实施。对海关监管来说也好，从企业发展来看也好，两个《办法》的出台无疑提供了目前为止最为完整、权威的依据。     

基于“一带一路”背景下国际贸易与国际物流的协同发展

"丝绸之路经济带"与"21世纪海上丝绸之路"的简称即是"一带一路",自2013年起,一经提出就为国际贸易与国际物流的发展带来了全新的机遇与挑战,并且正在促进国际贸易与国际物流的协同发展。本文主要对"一带一路"使国际贸易与国际物流带来了哪些全新的发展进行研究。"一带一路"政策下的国际贸易与国际物流协同发展中所存在的问题进行分析,并提出一些应对策略。     

我国国际物流业发展路径研究

对外贸易的高速发展促进了我国国际物流业的发展,由其所引发的国际物流需求规模在不断地大幅扩张,相应地,我国对外贸易的竞争力需要不断提升,获得持久的竞争优势,必然对国际物流业在质量、效率、成本、安全等方面提出了新的要求.