要闻

资讯Information全力解决京藏高速公路拥堵问题8月22日,京藏高速公路及110国道进京方向出现拥堵。公安部交通管理局下发紧急通知,要求北京、河北、内蒙古等地公安交通管理部门加强省际协作,采取一切有效措施缓解拥堵。23日,公安部副部长黄明赴京藏高速公路和110国道北京段,实地     

西部进京大通道的堵与疏

经过公安机关文通管理部门和交通民警的全力疏导，京藏高速公路交通拥堵有所缓解。9月4日，公安部交通管理局协调北京、河北、内蒙古三省（区、市）交通管理部门成立了京藏高速公路疏堵保畅指挥部，加强省际间的联动，继续全力做好疏堵保畅工作。     

综合

国务院已原则同意北京治理交通拥堵方案 去年12月7日，北京市委书记刘淇在市委十届八次全会上透露，国务院已原则同意北京市关于治理交通拥堵的方案。北京将通过六个方面56项具体措施，争取早晚高峰市区路网交通拥堵指数控制在65左右，实现公交出行比例达40％。具体包括：北京市将首次建立缓解交通拥堵会商机制，每月、每季度会商拥堵点段、区域动态变化，提出阶段工作任务。北京还首次提出建立缓解拥堵专项资金，用于畅通微循环、     

打响绕行行攻坚战

为保障北京奥运会、残奥会举办期间道路交通秩序良好,不发生严重交通拥堵,不发生群死群伤特大道路交通事故,2008年7月1日至9月20日,进京外地货运机动车绕行112国道。各地公安交管部门根据统一部署,制定并完善绕行交通指挥疏导工作方案、应急预案,协调有关部门及时整治容易发生拥堵和事故的点段,完善沿线交通安全设施,建立绕行交通流量监测点,     

青海:重点景区道路交通拥堵问题应对措施

<正>近年来,随着青海湖、塔尔寺等旅游景区知名度不断提升,青海省旅游业发展迅速,车流、人流、物流大幅增加,重点景区路段道路通行能力下降,行车难、停车难、观光难问题日益突出。为缓解重点景区道路拥堵,现结合工作实际,对青海湖、塔尔寺旅游道路交通拥堵问题进行探讨,并提出应对措施。一、重点景区交通状况(一)道路情况京藏公路(109国道)倒淌河至青海湖二郎剑景区段绵延近百公里,是通往青海湖景区和青海海西州、西     

开工简讯

保沧高速公路将开工；京承高速北京段二期工程准备施工；陕蒙高速公路另半幅开工；河南213省道吴黄路工程开工；沪杭甬高速拓宽工程宁波段开工；104国道浙江永嘉乌牛至张堡段改建开工；云南开建3条高速公路；陕甘界至咸阳高速公路开工。     

学习商讨解决交通拥堵之策

12月1日，交通运输部道路运输司就城市交通拥堵问题举行专家讲座。交通运输部科学研究院城市交通研究中心江玉林主任和张海涛副研究员就缓解城市交通拥堵、城市公共交通发展以及各国大都市解决交通拥堵经验等内容作了专题汇报。道路运输司就有关问题进行了热烈的讨论。     

要览

<正>京秦高速全线贯通2月4日，随着北京至秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段正式运营，京津冀交通一体化重点项目京秦高速公路实现全线贯通。京秦高速公路全长约264公里，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架的重要组成部分，是北京通往天津、秦皇岛及东北三省地区的一条重要高速公路。京秦高速全线通车后，秦皇岛至北京将至少缩短半小时车程，     

运煤之路 灰霾障目

大堵三六九小堵天天有 京藏高速内蒙古段，是一条从内蒙古向北京、天津港运送电煤的通道，号称“国内煤炭第一通道”。2011年10月28日，从当天7时开始，鄂尔多斯市准格尔旗壕托线公路拥堵了近10个小时，1500多辆拉煤货车一动不动地停在长达27公里的路段上。因道路被“茬死”，当值交警只能步行赶到15公里外的拥堵点，帮助司机为发生机械故障的运煤货车更换零件。     

陆化普:交通拥堵机理分析与对策建议

<正>4月18日至19日,公安部在深圳召开全国城市道路交通管理工作现场会,邀请清华大学交通研究所所长陆化普教授作专题讲座。陆教授就城市交通拥堵病因及解决拥堵治理对策等做了阐述。一、交通拥堵的病因是什么当前,城市道路交通拥堵问题突出,全国大约有三分之二的城市交通拥堵成为常态。各大城市均出现了不同程度的交通拥堵,尤其是特大城市交通拥堵呈现出区域化、常态化特     

品质工程的品质设计——京藏高速改扩建工程滚泉至桃山口段勘察设计纪实

正作为各方协力打造的品质工程,京藏高速改扩建工程滚泉至桃山口段因地制宜、统筹谋划的设计方案为项目的施工和运营奠定了良好的基础。近年来,随着京藏高速的全线贯通及宁夏经济社会的快速发展,京藏高速宁夏段交通量增长迅猛,且经多年运营,现有公路路基、路面、桥涵等出现病害和损坏的情况逐年增多,服务水平急剧下降,交通拥堵和交通事故时有发生,双向四车道的京藏高速已不能适应不断增长的交通量需求,亟需进行改扩建。     

合乘车道在我国城市应用探讨

随着我国社会经济的快速发展,城市交通拥堵时常发生,交通拥堵已成为当前主要社会问题之一。良好的交通环境能够为社会经济的持续发展提供积极影响,反之,将会对社会经济活动产生消极影响,甚至成为阻碍社会经济发展的绊脚石,因此,缓解交通拥堵已成为城市交通部门亟待解决的问题。     

拥堵状态下车辆行进的博弈分析

交通拥堵是目前各大城市所面临的普遍问题。本文首先以道路容量减少为例对拥堵中车辆间的行进问题进行博弈分析,提出交通管理是疏导拥堵的必要条件。然后对在堵车辆和交通管理部门进行博弈分析,提出交通管理部门在拥堵疏导中的干预策略,最后以前文分析数据为基础,提出了治理交通拥堵的几项对策。     

实际应用效果怎么样？

正截至目前,公路沥青路面养护设计已在广东、河北等18个省份、4.5万公里普通国省干线养护设计项目中应用。本文以G4京港澳高速公路河北段、G15沈海高速公路广州至湛江段(简称"广湛高速公路")、国道108线河北段为例,对这三条路的养护设计、养护后的路况,以及使用性能进行了分析。G4京港澳高速公路河北段提出新老路面结构匹配性设计方案G4京港澳高速公路河北段改扩建项目中,利用公路沥青路面养护设计技术体系详细分析了原有路面结构使用价值,提出新老路面结构匹配性设计方案。     

迎战暴风雪

1月10日起,半个世纪以来最严重的冰雪灾害波及安徽，江西,河南,湖南等14个省（市、区），据民政部救灾救济司提供的数据,截至28日14时，雨雪天气已造成7786．2万人受灾，因灾死亡24人．因灾直接经济损失220．9亿元。受灾最严重的京珠．连霍高速公路，107．312等国道发生严重拥堵．春运期间的公路，铁路和民航等交通运输部门，正面临史无前例的严峻考验。     

社会企事业单位定制公交模式初探

正一、研究背景1.上下班高峰期交通拥堵问题日益加剧交通拥堵出现于各大交通都市,在上下班高峰期最易发生。就我国而言,交通拥堵目前已经向中等城市及小城市蔓延,这给社会经济发展产生了巨大的负面影响。对于出行者而言,交通拥堵会导致出行费用增高,出行质量降低,出行时间增加,而且交通拥堵还将诱发交通事故,带来空气污染、噪声污染等问题。而汽车保有量的不断攀升是造成道路拥堵最根本的原因,为了缓解交通拥堵的压力,发展公     

疏堵工程成为缓解北京市交通拥堵有效举措的分析

正城市交通拥堵问题是世界难题,我国正处在快速城市化进程中,人口的不断聚集,机动车保有量激增,"堵城"不断涌现,交通拥堵成为"城市病"的主要表现之一。首都北京,十余年来不断努力探索治理交通拥堵的有效措施,缓解交通拥堵,成为北京交通发展的第一要务。要从根本上解决交通拥堵,需要巨大的投入和时间,是一个相对长期的过程。如何应对现阶段快速加剧的交通拥堵,是城市交通管理者迫     

宿州:化解群众的"堵"心事

近年来,安徽省宿州市中心城区建筑密度和人口密度一直高居不下,城市路网密度、道路面积率和居民出行需求矛盾突出,市民交通出行体验感差,交通拥堵成为"110"指挥中心和"12345"市民热线诉求最多的问题.对此,宿州市公安局交警支队坚持人民至上,把治堵保畅作为城市道路交通管理工作的重中之重,认真分析归纳道路拥堵原因,通过充分配置道路资源、均衡路网流量、优化道路交通组织、规范拥堵警情处置等措施精细构建城市治堵管理体系,城区道路交通供需矛盾得到了有效缓解,基本解决了城市交通拥堵问题.     

智能匝道管控技术实施策略与效果评估

匝道管控技术作为应对城市道路与高速公路交通拥堵的有效技术手段之一,发展得越来越成熟。本文基于传统和成熟的单一匝道管控技术,分析了互通型多层次匝道管控技术、互通型短间距联动匝道管控技术两种智能匝道管控技术原理。基于G42沪蓉高速江苏段搭建VISSIM微观平台,分析二者的实施效果,仿真结果表明二者在车均延误、停车次数、行程时间这3项关键指标上均有明显改善,对G42沪蓉高速江苏段主线拥堵具有显著的缓解作用。     

工程

正京雄高速公路河北段开工建设8月18日,京雄高速公路河北段开工建设。京雄高速公路是连接北京城区和雄安新区最便捷的高速通道,河北段全长75.03公里,起自北京河北省界,向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城,终到雄安新区与既有荣乌高速公路相接。其中,高速公路主线长69.46公里,北京大兴国际机场北线高速公路支线长5.57公里,设计时速120公里,预计2021年上半年建成通车。