世界各国的会计年度

一、采用历年制（1月至12月）的有：中国、奥地利、比利时、保加利亚、捷克、斯洛伐克、芬兰、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、墨西哥、哥斯达黎加、多米尼加、萨尔瓦多、危地马拉、巴拉圭、洪都拉斯、秘鲁、巴拿马、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、塞浦路斯、约旦、朝鲜、马来西亚、阿曼、阿尔及利亚、叙利亚、中非、象牙海岸、利比里亚、利比亚、卢旺达、塞内加尔、索马里、多哥、赞比亚等。     

渔船船东互保的现状与发展趋势

本文从发展船船东互保事业的必要性,现状等方面,阐述了渔船船东互保事业的发展趋势。     

我国渔船管理中存在的问题及其解决途径

本文根据全国渔船普查数据资料,分析了我国渔船的捕捞能力和效率,渔船的分布、渔船的作业结构和建造情况,指出我国渔船管理中存在诸多问题:渔船盲目增长未能得到有效控制,仍有相当数量渔船未能纳入正常管理,渔船主机功率已经突破控制指标,灭绝性生产的渔具渔法没有得到根本取缔,渔船安全形势严峻,重大安全生产事故频发,渔船违规生产严重等.针对这些问题,提出如下建议:通过贯彻落实<物权法>,解决渔业权的定位和渔船流转问题;推动中国渔政管理指挥系统的规范运行;加大对渔具渔法的监管力度;完善渔业海难救助体系建设,健全和推广渔船船位和渔港监控系统,强化对老旧和高危作业渔船的船舶检验和港口安全检查;对情节特别严重的渔业违法案件通过司法刑事途径予以严惩等.     

小型渔船主机的冷却

丹东地区沿海水域多为潜水泥滩。部分小型渔船的丰机均采用开式海水直接冷却，这种冷却方式虽然结构简单、管理又方便，但是，对主机的冷却效果不好，故障多。     

日本渔船管理制度建设的考察

论文从渔船管理组织体系、渔船管理法规建设以及渔船管理现状和应对措施等角度,考察日本的渔船管理体系和机构设置情况,解读日本《渔船法》的要点,对日本渔船的管理现状特别是近些年来发生的一些具有代表性的渔船违法重大案例进行梳理和分析,并考察相关行政所采取的应对措施,为我国渔船管理行政提供参考。     

渔船舷墙排水口对渔船适航性的影响

渔船由于船体小．主机功率小，海况和作业环境恶劣，海损事故时有发生．渔船在海上发生海损事故时．轻者船破人伤．重者船毁人亡．给人民的生命财产造成了极大的损失。分析造成海损事故的原因有很多方面，但是，     

关于渔船船东互保事业理论与实践的探讨

本文从围绕如何提供风险保障、做好理赔工作、加强管理体制和制度建设、提高互保队伍整体素质等方面的理论与实践,探讨了发展我国渔船船东互保事业的基本思路和措施。     

商船与渔船碰撞问题研究

近年来,商船与渔船之间碰撞事故频繁发生,已成为水上交通安全生产的重要隐患。究其原因,渔船作业区域与商船航线相互交叉重叠是客观原因;船员安全意识薄弱、船员素质低,疏于瞭望是主观原因;国际海上避碰规则难以有效执行是直接原因;船舶管理不完善、肇事惩罚机制不健全,渔船安全装备设施落后是深层次原因;海洋其他产业与传统渔业争夺水域的矛盾为根本原因。为遏制商船渔船碰撞事故恶化趋势,要科学规划海洋使用功能,合理确定航道和渔业水域;完善法律法规,强化法律责任追究;加大投入,努力提高渔船安全装备水平和救助能力;加强教育培训,提高船员安全生产素质;加强船舶管理,构建渔业、海事部门海上联动机制,加强安全生产保障能力。     

强化,规范渔船检验工作的几点建议

内蒙古自治区渔船检验工作刚刚起步,面临的困难较大,问题也较多,如何根据自身的特点开展渔船检验工作,就此提出几点建议。一、自治区渔船的特点1．数量少,分布广内蒙古自治区有渔船作业的水面主要是水库和天然湖泊,面积大小不一,分布在辽阔的草原深处或沙漠地带,交通十分不便,开展船检工作也十分困难,使受检率受到了很大的制约。2．季节性强根据自治区渔业管理及渔业生产特点,渔船捕捞的季节性强,捕捞期短,渔船受检难度大。3．小型非机动渔船偏多据考察情况看,小型非机动渔船居多,其中钢质渔船多于木质渔船,船长一般在5米－…     

探讨商船与渔船避碰的对策（下）

碰撞预防对策。商船应澄清的几种模糊认识。1．渔船应避让商船。在诸多的论文和研讨会上．如果剖析商船和渔船的碰撞案例，总是强调渔船方面的不足，总是批评渔船如何不按规定避让，总是批评渔船驾驶员航海知识欠缺等等。这种提法是不公平的。     

关于渔船互保展业问题的初步探讨

本文针对目前我国渔船船东互保展业如何面对国内外保险市场激烈竞争的机遇与挑战等问题，作者从诚信原则、保险市场目前状况、加强渔船船东互保展业队伍等方面进行了探讨。     

木质渔船被覆玻璃钢的前景与经济效益分析

玻璃钢被覆技术在木质渔船上的应用,不仅为木质渔船的维修保养开辟了新途径,而且为木质渔船实现玻璃钢渔船化提供了一种过渡办法,它提高改善了现有木质渔船的技术性能,很有推广前景,并将产生很大的经济效益     

关于加强渔船登记工作的探讨

当渔船发生所有权转让时,原所有权人要办理注销登记,新所有权人要申请新登记。实务中,渔船登记机关因没有仔细区分渔船国籍注销登记和所有权注销登记的性质,《登记办法》对渔船注销登记规定不明确,不时发生登记渔船权属争议,导致登记机关工作处于被动状态。本文作者通过陈述渔船不按规定办理注销登记的情形,分析了渔船不按规定办理注销登记的主、客观原因,论述了渔船不办理注销登记的法律后果,并就如何加强渔船注销登记工作,实现对渔船登记的全程监管,提出了具体的设想。     

关于渔船海上交通安全监督管理的思考

本文提出了实行“海上预巡航检”、加强渔业安全的设想,并提出了相应的管理措施。     

我国玻璃钢渔船发展现状、问题与对策

论文结合玻璃钢渔船的船舶性能和经济性特点,介绍了美国、日本等海外地区玻璃钢渔船发展的状况,从玻璃钢渔船研发、设计、建造、配套装备以及技术规程等方面深入研究了我国玻璃钢渔船发展面临的问题,并就推动我国玻璃钢渔船发展提出了加大科技创新投入力度、采取财政扶持政策、完善法规与标准以及建立供求联动机制等对策建议.     

探讨商船与渔船避碰的对策（上）

水产与交通部门共同关注的问题，就是如何减少渔业船舶与商船之间的碰撞问题。目前，航海上商船与渔船发生的交通事故屡见不鲜，而且一旦事故发生，往往给渔船造成船沉人亡的惨局，使国有、集体和渔民的生命财产蒙受极大损失。特别是在通航分道及其端部附近，和两侧边线延伸线内水域中，     

战后日本渔业转型期的渔船管理

渔政的核心内容是渔场管理和渔船管理,特殊时期的渔政管理方法和策略具有重要的借鉴意义。二战后的日本的渔业一片破败,在美国占领军司令部的严厉控制以及国内经济全面崩溃的情况下,日本渔业能够迅速从复兴到发展,并能走出自成一体的渔业管理及渔船管理模式,引起普遍关注。本文从国际环境、国内民生、渔业资源状况等多角度,对战后特殊时期的日本渔业在渔场、渔船、渔政等方面进行考察,分析它在演变历程中的背景因素,探讨其渔船管理的特点,为我国相关渔政提供参考。     

对渔船事故除外责任认定的探讨

针对现实中出现的渔船事故除外责任认定问题,笔者阐述了对此类问题的看法,据此提出了修改方案.     

关于加强海洋捕捞渔船管理工作的探索

本文以烟台市为例,阐述了当前海洋捕捞渔船管理的现状、出现问题的原因及今后加强管理的对策。