Integration of U.S. Macroeconomic Accounts: A Progress Report

This article reviews the results of this joint agency effort to provide complete and integrated U.S. accounts. It discusses the new data prepared as a result of this effort and the proposed work plan to eliminate some of the major differences within the U.S. accounts and between the U.S. accounts and the new international guidelines.JEL Classification E010     

区域经济一体化的理论溯源及最新进展

20世纪80年代末以来,对区域经济一体化的理论分析已从传统的完全竞争模型扩展到不完全竞争模型。近期的发展可以归结为三个方向:规模经济和不完全竞争理论下的区域经济一体化、内生化的区域经济一体化理论及区域主义与多边主义。本文评述这一领域的最新文献,并总结相关的启示。     

地区经济协调与中部地区经济发展

从我国地区经济发展战略演变及中部地区经济发展现状来看,中部地区的发展现状与其重要地位极不相称。其实,中部地区经济发展不仅具有潜在优势,而且对地区经济发展具有协调作用,因此必须基于地区经济协调来发展中部地区经济。     

经济开放、承接技术外溢与促进中部崛起

入世后过渡期结束的过程,也是我国加大开放,融入全球化的过程.该过程为中部地区通过加速区际贸易和引入外部直接投资,发展外向型经济,接受技术外溢,实现经济跨越式发展提供了重要渠道和契机.中部地区应充分利用对外开放的技术传递作用机制,通过市场与政府的协同作用,建立可持续的自我快速发展机制,实现自身崛起.     

Federal Economic Statistics: We Are on the Right Track

An overview of changes at the Federal economic statistical agencies. JEL Classification C800     

区域文化对区域经济模式的影响研究

区域经济发展是建立在区域文化基础上的。区域文化对区域经济发展的作用机制表现为：区域文化为区域经济发展提供强大的内驱力作用;特定区域文化产生并形成特定的区域经济;先进的区域文化为区域经济发展提供强大的精神动力和智力支持。区域文化影响区域经济发展,形成各具特色的经济模式。     

论我国经济法视野下的区域经济立法

针对我国当前区域经济立法主要存在的缺位问题、法律冲突问题以及国际区域经济立法与国内区域经济立法的协调问题,应通过制定区域经济基本法、对区域经济立法实施立法与司法审查制度创新以及注重国际区域经济法与国内经济法的协调等方面来完善我国区域经济立法。     

浅析区域物流与区域经济发展的关系

随着国民经济的日益高级化,现代物流业在区域经济发展中的作用越来越明显。本文论述了区域产业结构和区域竞争力等区域经济因素和物流业之间的紧密联系,重点从降低社会交易成本、优化区域产业结构等几个方面重点探讨了现代物流业对促进区域经济发展的积极作用,说明了区域物流和区域经济发展之间相互促进的具体机制。     

长江三角洲区域经济一体化探讨

长江三角洲区域经济一体化是优化经济结构,理顺经济关系,区域可持续发展的需要。根据长江三角洲区域经济一体化的条件及主要的制约因素,制定长江三角洲区域经济一体化的模式,实现基础设施一体化、产业一体化、市场一体化和制度一体化。     

区域金融集聚与区域经济增长

协同性分析发现区域金融集聚与区域经济增长之间存在协同发展的趋势。平稳性检验与协整分析发现区域金融集聚与区域经济增长之间存在长期稳定的均衡关系。基于VAR模型的脉冲响应函数分析表明正向的区域金融集聚或区域经济增长冲击最终都将带来相互的正向响应。Granger因果关系检验进一步检验了不同滞后期区域金融集聚与区域经济增长之间的因果关系,发现区域金融集聚与区域经济增长之间存在互为因果的关系。区域金融、经济发展与宏观经济运行均需注重区域金融集聚与区域经济增长之间的协同效应。     

区域经济一体化进程中的企业内地域分工--以长三角为例

企业内地域分工是以企业为载体推动区域经济一体化的一种重要方式，同时，在区域经济一体化的不同阶段要求不同的企业内地域分工形式与之相适应。伴随着长三角区域经济一体化步伐的加快，区域内企业立足于整个长三角实现企业内地域分工的愿望也愈发强烈。本文通过对长三角区域经济一体化不同阶段企业内地域分工在其范围内不同表现形式的回顾，提出目前长三角范围内企业内地域分工已进入一个新的阶段，并对新阶段下企业内地域分工的特点进行了分析。     

探究区域经济发展差距 促进区域经济协调发展

改革开放以来,我国的区域经济得到长足发展,但是,随着改革的推进,区域经济发展不协调现象日益明显,突出表现为区域发展差距扩大。区域经济发展不平衡是客观规律,但如果差距扩大,就会引起经济、社会、民族甚至国家安全等方面的问题,影响改革、发展、稳定的大局。因此,坚持区域经济的协调发展,逐步缩小地区差别是完全必要的。     

基于区域经济发展的闽粤赣经济区物流需求现状分析

区域经济与区域物流是紧密联系在一起的,在进行物流规划的时候,准确把握区域物流的需求现状是至关重要的。本文利用区位商主要从产业结构方面入手,结合详细的定性分析来探讨闽粤赣经济区的物流需求现状。     

义乌区域物流与经济增长关系的实证研究

通过Granger因果关系法检验1982-2008年间的物流量的因果性表明：义乌现代物流需求与经济增长关系的定性分析结果相一致,即在长期内,义乌市GDP增量每增长1个单位,可以平均带动物流增量增长0.953487个单位。义乌经济的快速增长,既给物流业发展提供广阔市场,也给物流业提出了新的要求。义乌物流业必须加快物流园区建设,完善物流信息网络,改善物流设施和装备条件,加强物流管理和提高物流业的服务效率和运作质量,加快物流人才培养等各方面的工作,实现物流业与义乌经济一起发展壮大。     

产品内国际分工、地区专业化与区域经济增长

本文从产品内国际分工下的新地区专业化角度,探讨了新地区专业化对我国不同区域经济增长的影响。研究结果发现,在国际分工格局演化过程中,各地区对外开放也形成了不同的专业化道路。东部新地区专业化特色更加明显,中西部基于产业间、产业内国际分工下的地区专业化特点则更为突出。考虑到经济发展的空间相关性,新地区专业化发展通过充分发挥各地区的比较优势和规模经济效应等,呈现对区域经济增长更稳健的促进作用。     

技术扩散和区域经济收敛:一个理论模型的新框架

本文在技术溢出与结构距离比地理距离更相关、相关的大小和显著性程度依靠经济体的部门构成假设基础上。通过对技术进步的不同处理并把技术溢出看作不同经济体间相似度的正函数,提出了一个新的区域经济收敛理论模型框架、推导出一个Solow模型的扩展模型并建立了扩展收敛方程。     

论泛珠三角区域经济合作自组力

文章在论述“泛珠三角”区域经济合作的内容、如何消除三类障碍、实施区域共同经济政策的基础上,提出了区域经济合作自组力的理论,对自组力的来源、性质、结构、机能等进行了论述,并依据此理论提出了建立我国纵横结合新体制的改革设想.     

关于我国区域经济发展不平衡的分析

为谋求自身的发展,空间上相临或相近的国家纷纷组成以经济利益为中心的综合体———经济区域。然而由于世界各国自然条件、历史背景和社会文化的差异,区域经济发展中出现了普遍的贫者愈贫,富者愈富的现象。我国是一个幅员辽阔的大国,由于某些原因,东部与中西部区域的经济发展存在巨大的差异,为此,分析比较以控制、缩小差距已成为我国经济协调发展的一项重要内容     

区域经济一体化研究动态:国外文献综述

区域经济一体化由最初作为GATT体制的"无奈补充"发展成为各国推动贸易自由化的重要途径。文章选择区域经济一体化理论基础、经济效应、政治利益、影响因素、诱因分析以及研究方法等六个方面,梳理了国外学者的研究动态,并提出了对我国参与区域经济一体化的三点启示。     

区域经济合作的动态演化路径与治理机制研究——一项基于泛珠三角区域经济合作的制度分析

区域经济合作进程自身的动态演化路径是逻辑自洽的,当前泛珠三角地区存在的次区域跨边界经济合作现象,是实现区域经济一体化的路径选择和过渡战略。在正视区域发展落差与借助比较优势互补的基础上,推动泛珠三角整合的外源性动力是谋划区域的对外经济战略。在考察双方区域经济合作的可行性方面,成本收益的分配日益成为双方推进合作的重要考虑因素。