标准对运输服务贸易竞争力的影响 ——基于我国总体与部门面板数据的实证

本文运用协整与格兰杰等方法从整体上对我国运输标准与运输服务贸易竞争力关系进行实证,结果发现:我国运输标准对其贸易竞争力具有积极促进作用;我国不同运输部门的标准对运输服务贸易竞争力的影响存在差异,其中海运部门标准对运输服务贸易竞争力的影响力最大;运输标准对不同运输部门服务贸易竞争力的影响程度也存在差异;对FDI作为我国运输市场开放程度的替代指标的研究发现,运输市场开放度的提高不仅不能提升我国运输服务贸易竞争力,反而起到了负作用。     

我国海运服务贸易逆差影响因素研究

本文采用2001-2008年中国海运服务贸易各项数据,利用描述性统计分析方法、回归因素分析模型分别对我国海运服务贸易的发展现状和影响我国海运服务贸易逆差的主要因素进行了实证检验,研究发现国轮承运比例、海运服务贸易竞争力及开放度因素对我国海运服务贸易逆差的影响较为显著,并基于分析结果提出相应的对策建议。     

我国海运服务贸易竞争力影响因素的实证研究

本文基于钻石模型中竞争力影响因素的理论,选取2001²010年我国沿海规模以上港口的外贸货物吞吐量、交通运输业生产总值、货物贸易出口额、远洋运输量以及海运服务贸易开放度等5个指标对我国海运服务贸易竞争力的影响因素进行实证分析。研究表明,国内市场需求的增加和海运开放程度的加大能提高我国海运服务贸易出口额。本文基于实证结果提出提高自有船舶运输比例、调整海运开放策略以及提高海运行业竞争力等对策建议。     

京津沪渝服务贸易竞争力及其影响因素的实证研究

文章首先分析了京津沪渝服务贸易发展现状,并基于RCA指数对四城市服务贸易竞争力进行比较分析,同时利用2001-2010年京津沪渝的面板数据,运用单位根检验、协整检验以及误差修正模型方法对服务贸易竞争力的影响因素进行了实证研究,结果表明京津沪渝服务贸易竞争力与服务贸易出口开放度、外商直接投资、人才储备水平、科研投入水平、第三产业比重、货物出口比重以及国内生产总值之间存在着长、短期均衡的关系,最后提出了京津沪渝服务贸易发展的相关建议。     

服务贸易开放度与碳排放 ——基于1995~2009年跨国面板数据的实证分析

在世界服务贸易取得迅猛发展的同时,全球面临的环境问题也日益突出。基于1995~2009年的国际面板数据,本文构建计量模型对服务贸易开放度与碳排放的关系进行了实证分析。实证检验发现,在全样本区间内,服务贸易开放度与二氧化碳排放呈倒U型关系;依收入水平分组的实证检验发现,高收入国家服务贸易开放度的提高可以显著减少二氧化碳的排放,中低收入国家则不显著,而中高收入国家服务贸易开放度与碳排放呈倒U型关系。     

贸易开放视角下的财政支出与贸易平衡:基于国别面板数据的经验分析

理论机制分析表明,贸易开放度的引入必然会对财政支出与贸易平衡的关系产生影响。本文基于45个发达经济体和新兴经济体国家1998-2012年的面板数据,在考虑贸易开放度差异的条件下,利用面板门限模型对财政支出与贸易平衡的关系进行实证检验。研究结果表明,财政支出对贸易平衡的影响会因贸易开放度的差异而呈现显著的门限效应。对于低开放度国家,财政支出对贸易平衡具有较强的扭曲性效应;对于中等开放度国家,财政支出对贸易平衡的扭曲性影响有所减弱;而对于高开放度国家,财政支出对贸易平衡的影响并不明显,此时"李嘉图等价"假说成立。研究发现,随着开放经济条件下各国贸易开放度的不断提高,扩张性财政政策对贸易平衡的不利影响正逐步减弱。     

我国服务贸易的国际竞争力研究——基于因素分析的视角

文章从服务贸易开放度、服务业发展层次、外商直接投资等因素来探究服务贸易的国际竞争力,然后建立计量经济模型来实证研究这些因素在服务贸易国际竞争力提升中的作用。得出服务贸易开放度能显著增强服务贸易国际竞争力,而服务业发展层次和外商直接投资对服务贸易国际竞争力的促进作用不显著。     

安徽省服务贸易竞争力与开放度关系的实证研究

随着"中部崛起"战略的推进,服务贸易将在安徽省经济转型升级中发挥重要作用。基于2006—2010年安徽省服务贸易进出口数据,实证分析了安徽省服务贸易竞争力与开放度的关系。结果表明,二者变动态势趋同,根据服务贸易竞争力理论和安徽省当前所处的经济发展阶段,认为加大对外开放力度对提升服务贸易竞争力非常必要,并提出多元培育服务贸易增长点,扩大服务业有序开放;放宽市场准入,营造服务业外商直接投资的良好环境;打造区域品牌,全面提升服务业开放合作水平;积极推进先行先试,促进释放改革红利等对策建议,以加大安徽省服务贸易开放度,不断提高服务贸易竞争力水平。     

湖北服务贸易竞争力及影响因素——基于部分省市的比较分析

通过构建不同评价指标对湖北服务贸易整体竞争力进行了测算,并且将湖北同中部省份湖南、江西以及东部一些省份及经济发达地区进行了比较分析。从整体竞争力看,东部沿海服务贸易竞争力强于中部地区,从中部地区看,湖北服务贸易竞争力在不断提高。最后运用2006到2012年面板数据,对湖北等十一个省份服务贸易的影响因素进行实证分析,结果发现服务业发展水平和服务业开放度是影响服务贸易竞争力的重要因素。     

中国与“一带一路”沿线国家服务贸易影响因素探究

在分析中国与"一带一路"沿线国家服务贸易影响因素的理论基础上,采用2006~2015年"一带一路"沿线22个国家的面板数据,探讨了中国与"一带一路"沿线国家的服务贸易格局。借助贸易引力模型实证分析经济发展水平、服务业发展水平、服务贸易开放度、地理距离、城市化水平和制度环境等因素对中国与"一带一路"沿线国家服务贸易的影响。根据研究结论提出关于促进中国与"一带一路"沿线国家服务贸易发展、提升中国服务贸易竞争力和推动中国服务出口的政策启示。     

决胜21世纪市场的关键──营销网络概念及其功能

２１世纪的市场营销面临着传播、分销和互动三个方面的挑战。要想赢得２１世纪的市场,必须运用综合的手段将相关的营销资源进行整合,实施整合营销,确保商品实体能够及时有效地送达消费者手中。     

关于雷曼破产事件审计问题的探析

2008年9月,雷曼兄弟向美国联邦破产法庭递交破产申请,引起世界金融界的一场轩然大波,其高管粉饰报表行为和外部监管失灵等问题一直是学术界关心的重要话题。本文以2010年3月美国联邦破产法庭对雷曼兄弟破产事件调查结果为契机,针对雷曼管理层如何利用对商业不动产的不合理估计,以及如何大量采用REPO 105交易方式严重粉饰财务报表进行剖析,着重分析了安永会计师事务所在给雷曼兄弟提供相关审计服务时所存在的问题,认为审计师缺乏应有的职业谨慎以及审计程序履行不到位是关键所在;注册会计师在提供审计服务时只有秉持重视审计目标,保持应有职业怀疑,以及坚持"实质重于形式"的三项基本原则,才能在市场中占有一席之地。     

基于循环经济的煤炭企业多元化发展策略研究

煤炭企业多元化经营是煤炭企业发展到一定阶段的产物,是企业内外环境综合作用的结果。在循环经济模式下,走多元化经营发展道路是我国煤炭企业的必然选择。煤炭企业在实施多元化发展战略时,应围绕煤炭这条产业链做文章,大力发展煤炭的深加工、煤炭的能源转换及高载能产业,并依据自身的资源优势,在相关多元化基础上,做到统筹规划、把握时机、扬长避短、明确定位、不断创新、综合利用,培育核心竞争力,追求相关业务的规模增长。     

基于特定领域的软件复用研究

软件复用已成为提高软件开发效率、解决软件危机的重要手段。由于特定领域的需求存在较大共性,并且需求较稳定,使得特定领域的软件复用效率更高。阐述了特定领域的软件复用技术,并提出基于领域工程的开发模式,最后将这一开发模式应用到实际软件开发中。     

关于PCNN应用于图像处理的研究

研究并综述了如何用有生物学依据的脉冲耦合神经网络 (PCNN)的脉冲发放特性进行图像处理 ,如图像去噪、图像分割、图像的阴影去除、图像的边缘检测等。研究发现 ,PCNN可有效地用于图像处理。虽然解决图像处理中的不同问题时 ,基于PCNN的算法有所不同 ,但有一共同点 ,就是都用到了PCNN的脉冲传播特性。     

基于极值理论的金融风险研究

运用极值理论的POT模型,并结合描述金融产品收益率的尾部分布更加精确的GPD分布,计算出了基于极值理论的风险估计。与传统方法相比,极值理论方法能更好的利用已知历史数据,并能在计算高置信度VaR时克服传统方法中误差较大的缺点。     

浅论低碳经济浪潮下中国物流业的应对策略

低碳经济是达到实现经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。解决运输体系的高能耗、高排放与实现低碳转型离不开物流业的低碳化。目前,中国物流业存在着低碳物流思想观念淡薄、政策制度滞后、节能低碳发展水平落后、低碳物流人才严重缺乏等问题,这从根本上影响了低碳物流的实施进程。政府应加快完善低碳物流业发展的相关政策,加快建立服务低碳物流业一体化的低碳技术平台,加快构建物流信息系统和合理的区域网络结构,加强对低碳物流复合型的人才培养,以满足低碳物流的人才需求,形成促进低碳物流发展的绿色供应链,实现物流的低碳化发展。     

基于生态系统的品牌经济结构研究

从哲学的角度提出基于生态系统的品牌经济结构模型,并就经济结构的两大系统,即品牌力及其构成和品牌关系的构成及其类型,进行系统的探讨,并就品牌生态系统中战略集团的概念进行初步的研究。     

基于制度理论的反腐败研究

基于制度理论,对香港与新加坡的案例进行分析与比较,应用COX回归分析方法考察社会制度对社会反腐过程的影响,结果表明:社会经济制度包括社会文化在反腐败过程中起着显著的影响作用。     

基于组织学习的动态能力研究

作为能更新自身能力的能力,企业的动态能力具有知识性和学习性的特征,它的形成和组织学习密切相关。本文从组织知识学习的过程性着手,构建一个基于组织学习的动态能力的理论模型,分析组织学习对动态能力的作用机理,在此基础上提出如何开展组织学习提升动态能力的建议。