变与不变

行业经济环境这两年发生很大变化,面临这种剧变,企业都会不失时机地进行变革,以适应不断变化的内外环境。然而变革并非一片坦途,变革意味着改变甚至打破传统,人们改变一个微小的生活习惯都费尽周章,更何况一个复杂的企业组织。企业家们为提升企业竞争力、寻求变革的正道无不煞费苦心、绞尽脑汁。     

汽车行业的“占茅坑游戏”何时休？

占着茅坑不拉屎的“人”的确比较讨厌，或许说来你也不信，汽车行业很多企业就是这样的“人”。在每次政府公布允许生产与准入的汽车名录中，不少入围车型，甚至好几年也没拉完。     

变与不变的思考

近年来,出于分散经营风险、加强资源整合、产生协同效应、提升盈利能力等方面的考虑,不少施工企业尤其是大中型企业,逐渐放弃了单一施工的发展模式,向投资、设计、运营等产业链上下游延伸,或者进军建材、地铁、钢构等同行业其他市场,甚至跨界经营影视、体育、酒店等不相关的产业领域,不同程度地实施了多元化发展战略。与此同时,企业也纷纷感慨,多元化是一把双刃剑!它分散了经营风险,也分散了企业有限的资源;它产生了协同效     

疫情下购车行为的变与不变

3月6日,J.D. Power发布《新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响》调查报告,旨在帮助汽车行业了解新冠肺炎疫情对中国消费者购车意愿和购车考虑因素的影响,同时为汽车企业制定销售和服务策略提供依据,以更好地应对新冠肺炎疫情带来的巨大冲击。     

神龙：变与不变

东风神龙更需要改变自己顽固保守的思想。"东风雪铁龙是不是也要用一款国外的畅销车型,来中国市场上玩一次改名游戏?"     

纽约，那些变与不变

行业在变、市场在变,纽约展的办展理念也要变。如何通过提升展会内涵更好地服务好中国外向型企业的新型态,利用好纽约时尚中心的优势,对正在转型或以后要转型为议价能力强的企业作出前瞻性引导,将是今后展会主办方努力的方向。     

论我国汽车行业的价格竞争

本文从我国汽车企业的价格竞争状况分析着手,用博弈论的分析方法解释了汽车市场各汽车厂商竞相降价的内在原因,并结合我国实际情况对汽车行业形成合理的市场竞争提出了相关的建议.     

变与不变

“变化”成为今年企业管理者话语中出现频率非常高的一个词,消费者在变、市场在变、模式在变、管理在变、技术在变、员工在变、政府政策也在变;应对变化是所有管理者不得不面对的命题。     

惟变不变

岁末年初,总结、反思、预测、展望。年之作,我们邀请100位业界人士,涵盖行业、企业、学者、机构,从多维度对行业未来进行全方位梳理。不乏精彩甚至对立的观点,出发点不同,结果也显得参差各异。我们从中得到的肯定答案是:新生力量正要迈过旧的事物并以不可阻挡的力量前进。过去年代,挣钱太过容易使这个行业多数企业少有创变之压力。2014,行业正在重构商业价值链。速度、规模、质量、效益四个纬度上均衡发展,未来的增长,是以客户、员工、投资者、合作方以及社会各方面的共同成长为目标的包容性增长,源自精细化的管理和新业务的展。     

中国汽车行业重组忧思录

如果说2007年是中国汽车行业的重组年一点也不为过,仅仅上汽、南汽的合并就足以说明这一点。但是,对于未来的中国汽车行业,2007年只是大规模重组的大幕拉启,真正的重组浪潮还刚刚开始。     

只有变才永远不变

本届家纺展,海外展团依旧给人留下深刻印象,各国企业依然看好中国市场。当然,随着时间的推移,他们看到了中国纺织产业在一天天的成熟,也看到了中国消费者购买心态的逐年变化,而国外企业也在随着变化不断调整各自的发展战略和工作重心。或许,"只有变才是永     

2003年中国汽车行业展望

２００２年中国汽车行业强劲增长，产销量有望突破３２０万辆，同比增长３７％，将提前３年实现汽车“十五”规划的目标。２００３年中国汽车业能否延续２００２年的辉煌？哪些因素将会影响汽车行业的运行？又有哪些汽车类的上市公司值得重点关注？本文将围绕投资者十分关注的这些问题展开分析。一、影响２００３年中国汽车行业运行的主要因素分析１．２００３年中国宏观经济有望保持较高的增长速度。宏观经济形势是汽车行业的本质性驱动因素．尤其是我国已开始进入汽车私人消费的时代，宏观经济的运行态势将影响居民的购买力以及居民的消费…     

汽车行业水性涂料应用工艺设计

随着汽车行业的发展不断加快,对水性涂料的需求也不断提升,成为了水性涂料除建筑行业的第二大需求行业。本文结合水性涂料汽车行业应用的优势和特点出发,以汽车水性涂料中面涂工艺为主,分析汽车行业水性涂料应用工艺设计。     

汽车行业的“苹果”在哪里？

我们需要认识到未来汽车产业的成功,不在于单纯的制造,也不是销售高利润豪华车。长期来说,真正的成功将来自于拿些敢于或者能够改变行业竞争规律的企业,也就是那些能够在整个汽车生命周期提供全面服务的企业。     

CIO十年：变与不变

对于CIO们来说,十年中间什么变了,什么始终没变？如果遇到十年前的自己,CIO们会想对自己说什么？十年聚首,是在回顾过去,更是为展望未来。今天的CIO已经让人们认识到IT是企业组织业务运营中不可或缺的重要工具,而当IT所服务的社会、经济、企业发生诸如经济危机、高失业率、发展瓶颈等问题的时候,明天的CIO会担任什么样的角色？在美国道纳斯格罗夫市政府CIO吴量福看来,未来的CIO会逐渐成为社会改革创新的动力源泉,     

汽车行业趋势仍看好

2010年10月中国汽车生产154.10万辆,环比下降3.26%,同比增长22.50%;销售153.86万辆,环比下降1.16%,同比增长25.47%,旺销显著超越市场预期。受国庆长假影响,往年10月销量通常环比下降8%～14%,今年环比降幅显著偏低,超越市场的乐观预测,体现终端需求旺盛。乘用车旺销延续（120万辆,同比＋27%）,商用车市场亦有明显恢复（34万辆,同比＋20%）。终端需求持续较强,我们预计11月、12月汽车需求仍有望环比分别提升6%～8%。     

中国汽车行业的六个表情

喜吉利2012年出口首破10万辆继奇瑞和长城出口海外销量破10万辆大关后,吉利成为国内第三个在出口海外市场取得重大突破的自主品牌企业。2012年,吉利汽车海外市场表现甚为抢眼,全年出口首次突破10万台,同比涨幅高达164%,在所有自主品牌车企中出口涨幅排名第一。另外,在自主品牌轿车海外市场份额方面,吉利汽车也从2011年的10%增长到2012年的19%左右。     

新西兰汽车行业企业组团参加博览会

中国国际汽车零部件博览会是商务部举办的汽车零部件领域唯一国家级国际专业博览会，因此得到中国驻各国使馆经商参处的鼎立支持。8月20日，中国驻新西兰使馆经商参处传来喜讯．新西兰的招商工作取得了重大阶段性成果。由知名汽车贸易协会Independent Motor Vehicle Dealers Association（Inc）牵头．34家新西兰汽车行业企业组成的代表团．将出席于11月底举行的中国国际汽车零部件博览会．参观、采购并与中国企业寻求合作。