比亚迪：归零

站稳立足点，抢占制高点，王传福将先前定位三年的调整期提前一年完成。此前，其领导下的比亚迪预计，在经历一系列风波后计划调整期要到2013年才结束。但如今的王传福称：“今年是调整期的最后一年。”     

汽车[三包]势在必行

近一两年,随着进入家庭的汽车数量增加,有关汽车质量的纠纷、投诉也随之增加。在实际的 质量纠纷处理中,消费者的权益还得不到充分保护,消费者对汽车实行“三包”的呼声日益高 涨 。但是,目前,国家规定的“三包”范围之内的十八类商品中,并不包括汽车商品。于是,有关 方面就这一问题纷纷发表自己的看法。 消费者：汽车商品应该实行“三包” 消费者普遍反映,在汽车质量纠纷中消费者的权益被漠视被践踏,消费者无助甚或无奈的 “弱势地位”凸现无遗。 按道理讲,包修应该是商家、厂家最基本的责任。但大部分销售商却希望尽量少修或不 修,找各种…     

“粤A”的一天——城市个性与城市车貌之广州篇

“粤A”就如同“020”一样,都是代表广州的符号。粤A到底有多少？据了解早已过2百万辆,接近3百万辆。     

浅谈两地汽车文化

在香港做汽车媒体十几年当中,有十年在内地兼顾同类型工作,待在两地时间每年各半,看尽两地的玩车文化。我爱香港的自由,也讨厌香港的保守;我爱内地的配套,也讨厌内地的限制。     

汽车国企欲东食西宿乎

汽车合资企业股比要不要放开？有人认为这是个伪命题,讨论它毫无意义,因为今后可能不会再有政策合资企业,而原有的合资企业中方绝不会答应放开股比。     

南京汽车消费现状调查

在南京既有开1200万元劳斯菜斯的车主，也有开2、3万元奇瑞QQ的车主。 那么，南京的汽车消费在全国究竟居于什么水准？南京的汽车市场在全国汽车厂家眼里处于什么地位？南京人汽车消费究竟有什么特点？日前，记者分别在经济型车、中高级车，以及豪华车的经销商、车主那里看到的现象，以及调查中的对话罗列出来，然后再与读者一起分析现象产生的原因，并共同探讨南京汽车市场如何“上位”；南京人的汽车消费包括汽车社会、汽车文化如何与江苏的经济发展相适应等问题。     

不再纸上谈兵 汽车经销商谋创新

如何在微增长时代，获取更多的利润，“创新”二字已实实在在的摆在了经销商们面前。     

汽车不外借的“借口”

买车后很多车友都会碰到亲朋要借车的事,如果你碍于面子,更严重或麻烦的事情在后头。不要等发生了之后才想起后悔。     

详析汽车“三包”

》国家质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称汽车三包）,该规定于2013年10月1日起实施。在此之前买车,暂不享受三包。在不低于2年或行驶5万公里的三包有效期内,汽车三包规定明确了4种质量问题可退换车。此外还明确包修期为不低于3年或行驶里程60000公里,以先到者为准,出现质量问题凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。     

加多宝，王老吉和中国汽车

这个标题看起来风马牛不相及——近期炒得火热的凉茶大战，和我们的汽车行业有一毛钱关系吗？     

中国汽车工业，我们一起加油

“走,明年跑比赛去！！”耳边传来老友的声音。同样一问,没有了当年斩钉截铁的“走！！”而是淡淡的一句：“明年忙！”     

传祺：剑走高端

在种种自主品牌冲高失败的案例面前,有着更多合资背景的广汽乘用车,在从来没有过自主造车经验的情况下,又将如何实现高端突破？     

退居二线花之林要做“湖南王”

大陆台商连锁品脾花之林自2008年深入湖南发展后,取得下菲成绩,日前,据花之林执行长钟晨亮透露,花之林目前已经覆盖上海、浙江、江苏、湖北、甘肃、宁夏、湖南7省。     

艾克森：变革将贯穿始终

通用汽车CEO艾克森说，市场上的猜测脱离了通用汽车的实际情况，变革将贯穿始终公司始终。     

京城：买车有规律可循吗

今天,对于想买一辆SUV的老北京许先生来说,除了狠狠地咬着牙根儿对着擦肩而过的SUV们说一声“好车”之外,真的无法形容自己的心情。     

红与白：那些老梅赛德斯们

红是冬日凌晨的日出,白是星光闪耀的夏夜随时间而行,重复阅览记忆中的碎片．模糊将要失去和无法舍弃的界限摒弃杂念追寻着,继续追寻着,未来和过去开始新的重叠     

50万辆目标倒逼新能源汽车急寻“外援”

除了循序渐进的能力提升,引进强援无疑是提升球队实力的最快通途。如今的中国汽车产业似乎也打算用同样的办法,达成此前定下的在2015年前推广50万辆新能源汽车的目标。     

汽车“三包”聊胜于无

目前实施的汽车三包政策可能更具有形式上的意义,起到的是一种宣示作用——一方面安了消费者的心,另一方面也一定程度上提了经营者的神2013年10月1日,历经9年400余次修改的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(《汽车"三包"规定》)终于实施。中国几乎是跑步进入汽车社会的。从2010年起中国汽车年销量已超2000万辆,产销量雄居全球第一。然而这么大的一个市场,却没有一部专门针     

曾经去过的地方：韩国等

作为学生一族，我们不太喜欢跟着旅行团到处跑，我们更喜欢自由的，随性的旅行活动。旅行的伙伴就是三五好友，同学一起，去一些一直想去的地方。韩国既是如此。     

姚一鸣：现在的目光是瞄准以后

创业难,守业更难,这句老话对于姚一鸣来说,体会尤为深刻。2008年,当姚一鸣从付守杰手中接过指挥棒,成为广汽本田第四任执行副总经理时,他别无选择。