上半年长城汽车获SUV、皮卡销量双料冠军

据中国汽车工业协会产销快讯：上半年SUV累计销售109173辆。其中长城汽车以1．8万辆名列榜首，占整个SUV市场份额的16．6％；东风本田和北京现代紧随其后，分别以1．32万辆和1．27万辆名列第二、第三，占SUV市场份额的12．1％和11．71％；排名第四、第五、第六的分别是长丰猎豹、北京奔驰和奇瑞汽车，分别销售1．23万辆、0．88万辆和0．86万辆，分别占SUV市场份额的11．4％、8．1％和7．9％。至此，长城汽车已连续三年半保持了SUV销量冠军。     

今年1-9月皮卡、经济型SUV市场产销动态及走势

进入2002年，我国皮卡呈现出较为强劲的发展势头，其原因是以长城为首的皮卡厂家推出了经济型SUV。2003年，经济型SUV活跃在中国汽车市场上，全国皮卡企业(含经济型SUV)销量169068辆，比2002年增长43．1％。有一种观点认为：“经济型SUV救了皮卡”。这话并不完全正确，实际上除经济型SUV之外，纯粹意义上的皮卡每年都有稳步并持续的上升。如果没有多功能车的推出，皮卡销量还会有更大幅度的提升。     

将省油进行到底！——汽油、柴油皮卡哪个更划算？

节油是个大问题，随着我车汽车市场需求的日益扩大，如何节油成为越来越被全社会关注的焦点有资料显示，到2010年和2020年，我国机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，占当年全国石油总需求的43％和57％。油价又涨了，继今年3月、5月，全国各地加油站第三次换了价格标签节油就是省钱，并应从每个人、每辆车、每滴油做起聚沙成塔，力量便无穷大!