我国新能源汽车产业发展的制约及对策研究

新能源汽车已经成为全球汽车行业转型升级的发展方向。我国政府在近几年来也出台了一系列的支持政策,希望借助新能源汽车产业的发展契机,振兴我国汽车工业。我国的各汽车厂商也热情饱满,积极投入开发、生产中。但是,我国新能源汽车发展过程中却出现很多问题。本文在分析我国新能源汽车产业发展存在问题的基础上,提出培育国内消费市场,以提高消费者接受度,加强基础配套设施建设,加大研发投入以完善研发体系,建立统一完善的标准体系等,推动我国新能源汽车产业发展的对策。     

新能源汽车进入快速发展期

随着一系列新能源汽车扶持政策即将出台,中国新能源汽车十二五期间将快速发展。近日,国际新能源汽车发展高峰论坛在北京举行。国务院发展研究中心主任张玉台在论坛上表示,相关部门正在着手完善和加快新能源汽车发展的专项规划和相关扶持政策的制定。     

新能源行业人才开发问题与对策研究

人才成为了当前新能源产业发展最为紧缺的资源,目前新能源行业人才开发存在一些问题,健全和完善新能源高素质人才的开发,是当前新能源行业人才资源开发战略的重要任务。本文就新能源人才开发过程中的培养、引进和使用三个方面存在的问题提出建设性的对策。     

加快建设全国统一大市场：时代意义、制度渊源与经济影响——以新能源汽车产业为例

危机中孕育新机,变局中开创新局,加快建设全国统一大市场是新时代我国构建新发展格局的基础支撑和内在要求。首先,从抵御外部不稳定因素和实现自主创新两个视角展开,阐明加快建设全国统一大市场是我国积极应对百年未有之大变局的划时代举措。其次,从地方保护主义制度根源和加快建设全国统一大市场的政策演进两个方面对我国相关的制度渊源进行系统梳理。再次,从经济影响视角,分析指出加快建设全国统一大市场是与我国经济社会发展相适应的动态演进过程,对于实现我国经济高质量发展和提升企业竞争力具有深远影响。最后,聚焦新能源汽车产业,通过案例研究的方法具体分析地方保护主义对新能源汽车产业健康发展的危害,进而展望全国统一大市场建设对于释放新能源汽车产业的市场潜力以及实现可持续发展的重大机遇。     

浙江新能源产业系统评价及补贴政策建议

浙江新能源产业发展已初具规模,发展新能源的资源条件较好,对新能源市场需求空间很大,但是,近年来新能源产业发展势头不够强劲、经营效益不容乐观,新能源产业中的光伏产业发展受阻,新能源提供的电能价格远远高于传统能源提供的电能价格。为了促进新能源产业发展,国家、浙江省及省内某些地市出台了新能源产业补贴政策,但是这些补贴政策存在一定缺陷,建议从新能源补贴对象、补贴环节、补贴标准、补贴额度、补贴形式等方面完善补贴政策,定期从宏观和微观层面评价补贴效果,出台新能源补贴政策的配套措施。     

着力解决新能源上网发电难的瓶颈

新能源具有与传统能源不同的技术经济特征,需要不同的体制环境和政策支持。我国新能源的快速发展正面临传统体制的诸多制约,急需通过完善规划、     

中国新能源汽车产业发展现状研究

新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。在被列入国家战略性新兴产业之后,我国的新能源汽车产业已经步入了快速发展期。文章经过分析,发现我国新能源汽车发展存在诸如战略方向不清晰、核心技术缺失及消费环境不完善等问题,并建议政府加大扶持力度,企业加快技术研发等相应改进措施,以期对我国新能源汽车产业的发展有所帮助。     

新能源科学与工程新专业建设的探讨

国内新能源科学与工程专业刚刚起步,人才培养模式、课程体系的构建尚不完善。本文结合常州大学新能源科学与工程新专业建设的经验作一些探讨。明确新专业的定位和培养目标,建立适合新能源专业的新的培养模式,对新专业的课程进行规划并建立结构合理的专业教师梯队。     

我国产业政策对新能源汽车产业发展的影响分析

当今世界,节能环保已经成为最为重要的主题之一,因此新能源汽车成为低碳的必然选择,也是汽车产业的发展趋势。为了使本国的汽车产业能在未来的国际竞争中保持优势或者赶超其他国家,各国纷纷出台了各种政策扶持本国新能源汽车产业。我国也不例外。本文介绍了制定新能源汽车发展政策的背景及意义,并重点分析了我国现行产业政策及其对新能源汽车产业的影响,就完善我国新能源汽车产业提出了一些可行的建议。     

新能源汽车全球标准协作

<正>标准的协作对全球新能源汽车产业的发展具有重要意义。中国是全球最大的汽车消费市场,建立完善的新能源汽车标准体系,不仅可以促进国内相关产业发展,减少市场准入壁垒,还能够为全球范围内新能源汽车的合作和互通提供标准合作路径。     

我国新能源汽车产业发展现状、问题及对策

随着石油资源的快速消耗随着石油资源的快速消耗,中国能源供给全面紧张。新能源汽车产业的发展为中国汽车产业实现赶超提供契机。我国新能源汽车具有产业发展以政策驱动为主、市场规模迅速扩大、公共技术平台及产业联盟初步形成的特点。针对我国新能源汽车产业发展中存在的问题新能源汽车产业发展中存在的问题,应采取统一技术标准体系、明确技术路线发展时间表、掌握核心技术、实现由政策驱动向市场驱动转变、加大补贴力度等发展策略。     

政府对新能源汽车补贴策略研究

新能源汽车产业是中国重点发展的七大战略性新兴产业之一,它作为新兴产业,其发展离不开政府的补贴扶持.本文首先分析新能源汽车发展背景,其次在分析政府补贴促进新能源汽车产业机理的基础上,对各种补贴模式进行理论研究,最后在分析我国新能源汽车产业发展现状的基础上,研究我国政府补贴的现状及存在的主要问题,并提出完善政府补贴政策的建议.     

我国新能源汽车行业现状分析与发展策略研究——基于产品保证的视角

随着能源消耗急剧增加、大气污染日益严重,节能减排逐渐成为当前社会关注的热点问题。为了减少汽车尾气排放及化石能源消耗,新能源汽车已经成为我国政府及汽车企业工作的重点项目之一。受到成本与技术因素、基础设施建设滞后、售后服务体系不健全等方面因素的制约,新能源汽车市场拓展缓慢。鉴于产品保证管理作为降低产品成本、提高消费者售后服务质量的有效手段,对于新能源汽车售后服务体系完善、保障消费者权益、提高企业品牌形象,以及新能源汽车行业发展具有促进作用。本文从产品保证视角出发,针对我国新能源汽车行业现状与存在问题,进行新能源汽车行业发展策略研究,为汽车制造商等提供参考。     

“双碳”战略背景下可再生能源电价补贴政策研究

可再生能源是我国实现“碳达峰”和“碳中和”的主要动力，是推动绿色、低碳转型的主要力量。可再生能源电价补贴政策有助于改善新能源发电企业的财务状况，提高其再投资能力，保障电力稳定供应。然而，可再生能源电价补贴缺口不断扩大、电价市场化程度较低、市场发展空间有限等问题日趋严重。在大力发展新能源的背景下，针对新能源发展的各个时期，需要对新能源发电企业补贴政策进行动态调整，并对新能源的电价补贴模式进行优化完善，保障新能源发电产业可持续发展。     

新能源发电企业全面预算管理现存问题及优化对策探讨

当前，推进碳达峰、碳中和是我国实现高质量发展的内在要求，发展新能源是实现双碳目标的重要渠道。因此，风力及光伏发电企业发展趋势良好。但是，随着市场环境的不断变化，新能源发电企业的竞争日趋激烈，加强企业内部管理成为新能源发电企业扩展利润空间的重要路径，而全面预算管理作为重要的管理工具，受到新能源发电企业的普遍关注。本文在分析新能源发电企业全面预算管理重要性的基础上，探讨了当前新能源发电企业全面预算管理存在的问题，并针对性地提出了完善新能源发电企业全面预算管理的对策，以供参考。     

基于TDABC的新能源汽车制造企业成本控制研究

在政府补贴退坡的情况下,完善新能源汽车制造企业成本控制体系是提高其产品市场竞争力,实施精细化管理的重要途径。本文挖掘新能源汽车制造企业在成本控制中存在的不足,在明确科学精细成本控制的意义与价值基础上,就TDABC（估时作业成本法）基本流程做出详细分析,并在某新能源汽车制造企业成本控制管理中予以应用,提出加强汽车制造企业成本控制的对策,以寻求新能源汽车企业降本增效的途径和方法。     

无序的BMS

没有国家统一的强制性检测标准，我国BMS产品的技术能力及设计理念方而与国外还存在很大差距，难当新能源汽车重任 如果问新能源汽车生产厂家最怕的是什么？可能很多人会回答“自燃”。确实，电动汽车自燃不仅是企业的噩梦，也是整个行业的噩梦。     

微妙的角力

当下，中国新能源汽车产业已经从示范运行期进入市场推广期，这意味新的发展机遇在这个过程中，除了要继续进行整车的技术研发外，关键零部件研发、基础设施建设、售后服务体系建设等产业链各环节的协同发展越发重要。9月6日，在2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚和普天新能源有限责任公司副总经理傅毅就如何完善新能源汽车产业链各个环节，提升新能源汽车的市场化水平分别阐述了自己的看法。     

新能源汽车市场的本地偏好与地方保护

加快建设全国统一大市场、打破地方保护和市场分割，对于推动我国新能源汽车产业发展、推动我国从汽车大国向汽车强国转变具有重要意义。然而，从已有政策实践来看，部分地方政府在支持新能源汽车产业发展时存在地方保护倾向。本文采用离散选择模型，利用2016～2018年我国26个城市分车型的新能源汽车月度销量数据对此进行研究。实证结果发现，我国新能源汽车市场存在显著本地偏好，即新能源汽车企业在本省的销量平均而言比其他厂商在该地的销量高出80%～110%，而地方保护是导致本地偏好效应的重要原因。本文通过两种办法对地方保护进行了检验，首先，各地新能源汽车产业政策中若包含地方保护条款，则本地偏好效应更强；其次，辖区内国有企业的本地偏好效应更强，这可能是因为地方政府出于保护税基目的对国企实行了倾斜性政策。反事实分析发现，尽管地方保护使本地销量增加，但是各车型在外地市场的总销量下降了20.6%；地方政府因本地保护额外获得的增值税收入不足以弥补政府提供的补贴总额。总之，本文认为打破新能源汽车产业政策中的地方保护主义有助于提高财政资源使用效率，建设新能源汽车统一大市场，持续推动该产业总体发展。     

欧盟民生科技发展战略和政策支持体系：经验和借鉴

近年来,欧盟秉承为公民和全社会服务的民生科技政策导向,把民生科技作为欧盟地区发展的战略核心,对节能减排、可再生能源和新能源、食品安全等民生领域都给予了极大的政策关注和支持。同时大力推动欧盟统一研究区域建设,推动企业为主体的产学研技术创新联盟,加大民生科技领域研发力度,鼓励企业和社会增加民生科技领域的 R&D投入。借鉴欧盟民生科技发展的成功经验和有效做法,对于完善我国民生科技政策,促进民生科技发展具有重要借鉴意义。