港珠澳大桥融资安排圆满解决

2O09年4月8日，经粤港澳三地政府批准，港珠澳大桥主桥项目贷款牵头行选聘结果揭晓：中国银行获聘为港珠澳大桥主桥项目贷款唯一牵头行。这标志着港珠澳大桥项目正式开工建设前最重要的环节之一——融资安排得到圆满解决，标志着大桥项目向开工建设迈出重要一步。     

港珠澳大桥融资安排圆满解决

2009年4月8日,经粤港澳三地政府批准,港珠澳大桥主桥项目贷款牵头行选聘结果揭晓:中国银行获聘为港珠澳大桥主桥项目贷款唯一牵头行.这标志着港珠澳大桥项目正式开工建设前最重要的环节之一--融资安排得到圆满解决,标志着大桥项目向开工建设迈出重要一步.     

港珠澳大桥代表桥梁建设水平

正有望实现从桥梁大国向桥梁强国跨越。珠海有许多名片,其中最闪耀的一张便是港珠澳大桥。作为泛珠区域内的重大工程项目,同时也是粤港澳三方首次合作共建的超大型基础建设工程。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设,一期工程计划于2016年完成,大桥总投资升至1050亿元。港珠澳大桥有两层意义,一是代表区域合作的桥,二是代表着国     

港珠澳大桥岛隧工程智能建造探索与实践

从港珠澳大桥岛隧工程环境和技术挑战两方面分析岛隧工程智能建造实际需求,定义智能建造内涵和应具有的基本功能;搭建由感知层、网络层、数据层、应用支撑层及应用层构成的智能建造平台架构;在此基础上对岛隧工程建设中应用的沉管安装保障系统和水下无人作业安装系统进行了详细阐述。     

港珠澳大桥主体工程建设已过半

距离港珠澳大桥开工已近五年时间。五年来,粤港澳三方倾力合作,来自全国各地的上万名建设者日夜奋战,正加速推动这座世界最长的跨海大桥一步步跨越天堑。     

总投资422亿的港珠澳大桥已进入地质勘探阶段

倍受世人关注的港珠澳大桥建设工程看来已为时不远了。广东省省长黄华华在两会新闻中心回答有关港珠澳大桥时表示:大桥建设已经酝酿了好几年,前期工作共有25个专题,其中已经完成了21个     

广东安排重大项目债券资金40亿港珠澳大桥占半

为期三天的广东省人大常委会第二次会议5月27闭幕，广东省财政厅厅长刘昆向此次会议作关于省级财政预算调整方案报告时透露，广东今年安排用于重大项目建设资金的债券资金达40亿元人民币，     

港珠澳都会经济区的经济转型对策

一、港珠澳都会经济区面临新挑战自1978年的改革开放以来,广东省得利于在改革开放中先行一步和毗邻香港的有利地理条件,因而能在经济上快速增长。其中珠三角更成为广东省这20年来工业化和城市化的核心地带。这片只占广东省面积1/4的土地,却创造了全省78.6％的GDP(表一)。珠三角的发展基本上由出口型轻工业带动,依托香港的资金、技术、管理和国际进出口服务,与香港形成互补的前店后厂协作关系。虽然澳门对珠三角的影响在体量上远小于香港,但与珠三角的关系仍然是同一的“前店后厂”模式     

港珠澳都会经济区的经济转型对策

一、港珠澳都会经济区面临新挑战 　　自1978年的改革开放以来,广东省得利于在改革开放中先行一步和毗邻香港的有利地理条件,因而能在经济上快速增长.其中珠三角更成为广东省这20年来工业化和城市化的核心地带.……     

港珠澳都会经济区的经济转型对策

一、港珠澳都会经济区面临新挑战 自1978年的改革开放以来,广东省得利于在改革开放中先行一步和毗邻香港的有利地理条件,因而能在经济上快速增长.其中珠三角更成为广东省这20年来工业化和城市化的核心地带.     

促成珠、港、澳三地的联动发展

历史上、地缘上港澳是大珠江三角洲的一部份.三地的地理、社会和文化因缘深远、。80年代以来也形成了唇齿相依的经济合作关系,随着港澳地区主权回归的日期日益临近,珠、港、澳三地在前段“前店后厂”合作的基础上,要进一步扩大合作的范围、提高合作的层次、拓     

港珠澳大桥开通背景下珠海市乡村旅游转型升级路径研究 ——基于乡村振兴的视角

乡村振兴战略是习近平总书记2017年10月18日在党的十九大报告中提出的重要战略,报告指出,三农问题是关乎国计民生的根本性问题,必须予以重视.自此,党和国家先后出台《乡村振兴战略规划(2018—2022年)》、《中华人民共和国乡村振兴促进法》等文件,在政策层面为乡村振兴提供制度性保障.而乡村旅游作为乡村振兴的重要举措,...     

港珠澳大桥建设、运输成本降低与大珠三角产业转移研究——一个新经济地理学分析框架

从古典到新古典区位理论再到"新经济地理理论",运输成本成为产业转移区位选择研究的决定性变量。现代交通运输的发展有效降低了运输成本,运输成本又通过改变产业集聚的向心力和离心力进一步影响产业转移的区位选择。通过构建新经济地理学分析框架,深入分析基于运输成本变量的大珠三角产业转移机理,指出港珠澳大桥必将成为发达地区和国家产业转移的重要通道。     

港珠澳大桥建设、区位优势演变与珠三角西岸经济发展研究——基于新经济地理学视角的分析

港珠澳大桥建设使得珠三角西岸通向海外市场的运输成本大幅降低,区位优势明显增强.在新经济地理学区位优势框架下,本文深入分析了珠三角西岸基于港珠澳大桥建设的区位优势的演变机理,勾勒了珠三角西岸基于区位优势变迁的产业布局和经济发展.     

珠澳金融合作构想

“八五”纲要关于继续办好经济特区政策,为拓展珠澳金融合作提供了广阔前景。这些政策规定一方面为珠海特区上水平,求效益,求提高,求发展提供了政策根据,一方面为澳门资本继续参与珠海经济特区建设及向内地投资提供了政策保证。     

激战港澳珠大桥

建设一座港澳珠大桥,将香港、澳门与内地连为一体,可以毫不夸张地说,这是一条融通港澳与珠三角经济血脉的脐带。     

立足珠澳经济圈 增强城市竞争力——中山在珠澳经济圈合作中的定位分析

区域合作,交通先行。推动泛珠三角区域合作,交通基础设施建设至关重要。珠港澳大桥的规划建设将进一步促进区域内的经济资源整合,为推动泛珠三角区域经济发展注入新的动力。中山作为珠江口西岸的区域性中心城市,面临着珠三角城市群新的竞争与合作形势,必须找准自己的定位,立足珠澳经济圈,增强城市竞争力,必须抓住新一轮发展机遇,发挥区位优势,主动参与区域合作与发展,努力提升经济实力和发展水平,促进中山经济社会协调发展。