筑养路机械安全体系建设

近年来,虽然我国公路建设事业发展迅速,公路养护里程也在不断地增加,然而,筑养路机械设备的配套和使用管理却跟不上发展的步伐,特别是对筑养路机械使用的安全管理,更是处于薄弱环节。     

索朗卓嘎：她从高原走来

一位养路工人的后代,15岁就接过父辈手中的铁锹,在平凡的公路养护工作上默默奉献了32个春秋,用实际行动做出了一桩桩、一件件感人的事迹,展现了一名共产党员的风采。她就是十七大代表、西藏山南地区交通局扎朗养护段党支部书记兼段长索朗卓嘎。     

创新,从细节开始

正安保工程是一个系统工程,它需要各种设施密切配合,严把每一个细节、严控每一个环节,因为往往一个细节上的疏忽,就能让安保工程的效果大打折扣。只有百分之百的防护才能保证百分之百的安全。新疆面积较大,广袤的草原,浩瀚的大漠,耸立的高山,星星点点的绿洲,把中国的西北角装扮得神奇美妙。但复杂的地貌特征同时也意味着许多不可预知的风险,风雪、流沙、大雾等,都是公路安全的杀手。因此,如何确保公路行车的安全,着实让新疆公路人费了一番心思。     

安全,从“评价”开始

正近年来,四川省公路交通取得了长足发展,方便了群众出行,促进了经济跨越式发展,但随之而来的交通安全问题也越来越成为政府、相关部门和社会各界关注的焦点。完善的公路设施不应只是路基、路面、桥涵等主体构造,还应当提供完善的安全保障和人性化的行业服务,公路的功能不仅要让群众走得舒心,更要走得安全。     

公路人,学起来!

正"十一五"以来,公路行业深入实施"科技兴路"战略,加大科技投入,强化科技管理,科研成果硕果累累。这些科研成果能否用来指导实际工作,先进的机械设备能否在工作中得到有效应用,关键在于一线职工。从宁夏公路行业一线职工目前的技能来看,还存在一定的差距。所以,必须加强对职工的教育培训,使之能适应公路科技日新月异的变化。     

听他们说

正四月,《中国公路》编辑部对一线公路劳动者职业状况展开调研,以问卷调查的形式,针对普通干线公路管养的主要队伍——路政和养护人员,尝试着了解并重新审视公路行业的基底。调研得到各地公路部门的大力支持,截至4月20日,编辑部共收到来自全国各地近三千份答卷,经过整理,有效答卷为2337份(养路工1137份,路政员1200份),部分一线公路部门还专门组织大家填写,广西、贵州等地还帮助做了数据统计表……这些答卷,写满了一线公路人的心声。在此,惟有衷心感谢。本次问卷,并未涵盖一线公路人的全部职业状况,我们希望能通过这组数据及粗浅分析,引起行业的重视,激发各地公路部门的思考,创造一个能让一线公路人反映更多真实现状的平台。如果您有什么思考与建议,请发送邮件至466324365@qq.com,我们等待您的声音。