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<正>"塔高一尺,我高一丈","哥不是传说,哥也不寂寞,哥要的只是安全稳定的运行。"80后员工石峰巍和他的责任线路展开了这样的对话。48岁的老师傅陈家斌则直截了当:"我要对你负责",责任线路也毫不含糊,"我好、你好、大家好!" 相似文献
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两年一届的北京国际车展不仅仅是乘用车的盛会,同样是商用车的节日,各个企业纷纷发布新车,吸引了来自五湖四海的经销商和用户,那么在他们眼中本届车展又是什么样的呢?商用车企积极性提高庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华曾经参加过历届北京国际车展,今年车展第一天他就出现在了车展现场。庞庆华告诉《商用汽车新闻》记者:"以往,商用车展区一般都是改装厂的天下,近几届可以看出,主机厂的积极性越来越高了,新东西 相似文献
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《中国电力企业管理》2010,(30)
<正>班组长的工作既是一门科学,也是一门艺术。要当好班组长,工作中有"三法"。胸中有"数"班组长要全面了解和掌握第一手资料,做到底子清、情况明,这是做好工作的前提和基础。重点要了解和掌握三 相似文献
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我是一名普通的浙江宁波海上网点的加油工,高中毕业后就在象山东门港的海岛油站工作,一转眼也快三年了。海上网点的工作说累也还好,只是比较"寂寞",平时除了跟我搭班的三个同事,很少有机会能跟其他人聊上几句。今年,我这股"闷劲"总算逮着释放的机会了。前些阵子,我所在宁波石油公司开展了"服务年"活动,站长跟我们宣讲了内容,说到这次活动是要自 相似文献
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主持人:很多行业都有"增值服务",有人认为增值服务就是指额外收费的服务内容,也有人说,增值服务既包括一般意义上的增值项目,也包括更深层次的延伸服务。我们应该如何理解这一概念呢?庞庆华:首先要明确一个概念,增值服务最基本的效果是能增加价值,通俗的说就是赚钱的服务。通过开展这些服务,经销商可以获取利润。 相似文献
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<汽车观察>记者致电其秘书商讨采访事宜,得到的回答是:"这个月肯定不行了,庞总还在国外."据庞庆华秘书透露,庞大汽贸集团现时上上下下都在为上市事宜紧张准备着. 相似文献
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"围城"现象里面的企业想出去,外面的资本想进来。客车行业被公认是门坎较低的行业.但进入容易,要做好却很难.这与客车行业的一些基本特点有关:一是小批量、多品种的特点。组织生产和产品开发十分复杂,这种复杂程度,行业外面的人很难看得清、看得透。二是微利特点。投入不小,产出不多.而且进入客车行业至少需要3年的熟悉期(亏损3年),大资本很难耐得住寂寞。三是以直销为主的特点。客车销售以关系营销为基础,因此.需要较长时间才能拥有维持企业发展的用户资源。 相似文献
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《中国煤炭工业》2013,(7)
在赣江江畔,在百里矿山,有这样一位青年,他远离了繁华喧闹的城市,远离了绚丽多彩生活,在这个寂寞的战场,付出了无数的心血和辛劳,以一种耐得住寂寞的坚韧毅力和刻苦钻研的敬业精神默默奉献耕耘.他就是王路剑.
王路剑,江西南昌人,2004年毕业于江西应用工程职业学院煤矿开采专业.参加工作以来,他始终秉乘"敢争一流"的坪湖煤矿理念,努力拼搏,逐步成长为一名优秀的技术骨干,他先后完成小改小革48项,被区队采纳的有39项,3项技术创新被矿推广.同时,他还是一名优秀的团干部,近年来先后获得共青团江西省委"优秀团干",共青团宜春市委"优秀团干",江西省国资委"优秀团员",局、矿"优秀团员""优秀青安岗员""优秀青年志愿者""安全卫士"等荣誉称号. 相似文献
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大众偶像们真成了艺术家?还是艺术圣殿正逐渐沦为荒唐的追星族?这个世界谁还在乎这个。数字技术的飞速发展,迫不及待地要把人类社会拉进科幻世界,用各种算法全面接管我们的日常生活。无论你是否相信代码就是未来世界的通用语言,不妨让艺术项目"明天的派对"的主题"未来的诗人是程序员"刷新—下你的想象,憧憬这样一种未来:以诗意构建的高科技世界。这场"派对"于2015年12月11日在北京三里屯太古里的橙色大斤举行,现场展示了大众偶像、当代艺术家、音乐人、建筑师等的作品, 相似文献
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如果创业的路上无法忍受孤独和寂寞,成功的概率要低很多。因为坚守,耐得住寂寞;因为坚守,融化了孤独。红麦聚信(北京)软件技术有限公司(以下简称红麦软件)"80后"总裁屈伟,作为典型的IT男,对于IT技术有近乎狂热的态度。专业和IT无关,却在IT领域找到了立足点,把技术和数据结合,用大数据在舆情市场上找到了属于自己的那份快乐。在同学和朋友眼中,屈伟无疑是成功的。2008年进入舆情市场,很快吸引了融资,之后做得顺风顺水,每年以80%的速度递增,这样的节奏,使红麦软 相似文献