刍议GSM-R系统在我国铁路网络通信中的发展和应用

GSM-R系统是国际铁路联盟(UTC)和欧洲电信标准协会(ETST)为欧洲新一代铁路移动通信开发的技术标准。随着我国日益增长的铁路移动话音业务、数据传输业务和客货服务类业务的需求,我国铁路在选择新一代数字移动通信制式的时候,将GSM-R系统作为发展方向。在新形势下,铁路应当在国家发展战略的指导下,积极采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术,强化基础理论的研究,重视应用业务的开发,实现GSM-R在我国铁路网络通讯中的蓬勃发展。本文展示了GSM-R系统在我国铁路通信中的发展现状,探讨了今后的有效发展和改进措施。     

浅谈GSM-R系统技术分析及在我国铁路通信中的具体应用

随着经济的发展和科技的进步,我国的铁路列车在不断提升运行速度的同时,也在不断提高对通信系统的要求。随着GSM-R系统——铁路专用数字移动通信系统的运用,我国铁路通信系统得到了很大程度的改善,满足了高速铁路发展的需求,而且在运用中GSM-R系统也得到了进一步的发展。     

浅谈GSM-R系统技术分析及在我国铁路通信中的具体应用

随着经济的发展和科技的进步,我国的铁路列车在不断提升运行速度的同时,也在不断提高对通信系统的要求。随着GSM-R系统——铁路专用数字移动通信系统的运用,我国铁路通信系统得到了很大程度的改善,满足了高速铁路发展的需求,而且在运用中GSM-R系统也得到了进一步的发展。     

GSM-R技术在我国铁路通信中的应用及其发展方向

本文将围绕GSM-R在中国铁路应用的业务与功能展开探讨,同时分说明了GSM-R系统的未来通信发展方向,希望全面实现铁路通信信息化建设有所帮助。     

GSM-R技术在铁路中的应用

本文通过介绍铁路GSM-R系统的结构,分析研究了GSM-R业务在我国铁路应用,包括列车调度通信、列车同步控制、车次号无线传递、调度命令无线传送、列尾监控数据传输等.     

福厦铁路GSM-R系统弱场强区无线覆盖施工技术

铁路列车无线调度系统是铁路行车安全保障的重要手段。铁道部规定铁路区间实现无线调度场强全覆盖,因此,解决弱场强区无线覆盖问题尤为重要。文章介绍了福厦铁路的概况,论证了铁路GSM-R系统、场强覆盖方式盒弱场补强方案。     

福厦铁路GSM-R系统弱场强区无线覆盖施工技术

铁路列车无线调度系统是铁路行车安全保障的重要手段.铁道部规定铁路区间实现无线调度场强全覆盖,因此,解决弱场强区无线覆盖问题尤为重要.文章介绍了福厦铁路的概况,论证了铁路GSM-R系统、场强覆盖方式盒弱场补强方案.     

既有铁路新建GSM-R系统问题研究及措施探讨

既有铁路在改建过程中将采用GSM-R通信系统,取代原有的450MHz无线列调通信。既有线新建GSM-R系统,在无线网络结构选型、容量配置、频率规划、无线网络优化及动态检测等方面会遇到新的问题。文章以宁西增建二线工程新建GSM-R系统为例,对新建GSM-R系统在网络规划、无线网络优化及动态检测中的问题进行分析、测算,提出了解决措施,可以为今后既有线新建GSM-R系统提供借鉴。     

GSM-R系统弱场区无线覆盖问题及解决方案探讨

随着我国高速铁路的快速发展,GSM-R将作为一种无线传输平台,为高速铁路通信而设计的综合专用数字移动通信系统,满足铁路各种特殊应用。而同时铁路通信对GSM-R无线网络的覆盖以及安全可靠性提出了更高的要求,本文重点介绍GSM-R网络在无线覆盖方面可能遇到的问题及其优化方案。     

GSM—R系统弱场区无线覆盖问题及解决方案探讨

随着我国高速铁路的快速发展,GSM-R将作为一种无线传输平台,为高速铁路通信而设计的综合专用数字移动通信系统,满足铁路各种特殊应用。而同时铁路通信对GSM-R无线网络的覆盖以及安全可靠性提出了更高的要求,本文重点介绍GSM-R网络在无线覆盖方面可能遇到的问题及其优化方案。     

浅谈铁路GSM-R数字移动通信基站的接地与防雷

文章介绍了铁路GSM-R数字移动通信基站接地防雷的重要性,接地防雷系统的构成和基本要求及通信基站的接地与防雷。     

浅析1+X证书制度背景下服务铁路产业链的新商科专业群重构

铁路产业的发展需要依托大量的新商科技能型人才,探讨服务铁路产业链的新商科专业群建设尤为迫切。在1+X证书制度下,分析服务铁路产业链的新商科专业群建设的指导思想、构建目标、逻辑主线,提出该专业群设计的主要脉络,希望为培养服务铁路产业发展的技能型人才提供可参考的教学理念。     

浅析建设铁路物流基地的可行途径

随着物流产业快速发展,竞争也日趋激烈,如何巩固和扩大铁路货运,继续占据物流行业的重要地位,铁路总公司把加快物流基地（园区）建设作为未来发展的总体战略之一。2013年6月15日,铁路实施的货运组织改革改变了原有铁路运输组织方式,对铁路物流企业的经营和管理产生极为深远的影响。文中将探讨铁路物流企业在新的形势下开发建设物流基地的可行途径。     

一种慢递业务系统的设计与分析

随着慢递业务逐渐在国内兴起,慢递成为现代社会一种新兴的创意文化,而且慢递业务也受到企业和消费者的追捧。慢递作为一项新兴、朝阳的业务由于缺乏有关业务规范和可借鉴的发展模式,存在一定发展瓶颈。为了解决慢递企业所面临的难题和提高慢递消费者的满意度,文中通过慢递消费群体的问卷调查和慢递企业的调研,分析得到现有慢递业务存在的问题,并针对其所存在的问题：慢递信息管滞后、慢递业务财务核算不清晰、投递效率低等,分析慢递业务应该具备和完善的流程,利用Access数据库和Visual Basic编程语言设计出适用于绝大部分慢递企业的慢递业务管理系统,为慢递企业开展业务提供必要的慢递信息管理,该系统将实现慢递基础资料的信息录入和更新、预警提示和投递查询、慢递出入库、财务核算和慢递业务定价、慢递业务协议和邮寄单打印等功能。     

铁路工程施工阶段的成本控制

文章提出完善项目责任成本管理制度,通过对人工费用、材料费用、机械费用以及责任费用的控制,实现铁路工程项目成本的的控制;同时,通过变更、调概、索赔等二次经营手段,增加项目收入;开源节流,实现项目效益最大化。     

基于二代居民身份证的铁路客票短信系统设计

铁路短信票务系统利用铁路的票务资源,结合现代无线通信技术和银行的业务网络和各种电子货币进行结算,最后利用第二代身份证机读认证快速取票系统,实现订票的无线化、自动化,取票的智能化。文章概括提出了基于第二代居民身份证的铁路客票服务系统设计的设计思想和总体构架,系统的市场前景及系统设计的一些关键技术。     

应急通信系统在铁路中的实施

文章首先简要介绍了铁路应急通信系统的概念及其发展现状,然后着重对铁路应急通信系统的组成、主要设备及功能进行阐述,进而对铁路应急通信系统进行组网设计,提出了应急救援指挥中心系统和应急抢险现场系统的设计方案。最后总结全文并对未来铁路应急通信的研究热点和发展前景做了展望。     

我国铁路行包运输统计指标体系的基本框架研究

铁路行包运输统计指标体系是铁路行包运输统计工作的重要载体.本文分析了当前我国铁路行包运输统计指标体系存在的问题,讨论了铁路运输业统计指标体系的设计原则,设计了铁路行包运输统计指标体系的基本框架.     

关于高精度轨道绝对坐标测量系统应用的探讨

保证高速列车运营安全和舒适性的首要条件是轨道的高平顺性,轨道的高平顺性依赖于高质量的轨道铺设和养护维修,而获得高质量轨道几何线形的基础是精密的测量技术,因此,高速有砟轨道建立高精度轨道绝对坐标测量系统,不仅是施工的需要,也是今后线路养护维修工作的基础和保证。建立高精度轨道绝对坐标测量系统在国内具有其先进性和创新性,并具有极高的应有价值,对指导时速200～250km有砟轨道养护、维修、施工是适宜的,便于操作和实施,具有较高的经济、社会效益。     

铁路物流中心业务流程及发展模式研究

通过分析国内外铁路物流发展现状和发展趋势,结合国外物流中心建设及发展经验和铁路物流中心主要业务流程,研究了我国铁路物流中心与铁路货运站货运业务的区别与联系,建立了我国铁路物流中心的具体业务流程,提出了通过铁路货运站改造及建立铁路物流中心的发展模式和经营模式。