进入"后戴·克"时代新克莱斯勒东山再起

在经过9年之痒后,克莱斯勒与戴姆勒的缘分终于走到了尽头,动荡中的美国克莱斯勒终于找到了最终归宿. 今年5月,国际汽车界传出惊天消息,戴姆勒·克莱斯勒集团将旗下的克莱斯勒品牌以及相关的金融业务以55亿欧元(约合74亿美元)的价格出售给美国私募基金公司瑟伯勒斯(CERBERUS)资本管理公司80.1%的股份,8月初,戴·克集团被拆分,美国克莱斯勒与德国戴姆勒-奔驰正式分道扬镳,分手后的克莱斯勒是否意味东山再起?     

克莱斯勒绝处逢生?

5月14日,国际汽车界传出惊人消息,戴姆勒·克莱斯勒集团宣布,将旗下的克莱斯勒品牌以及相关的金融业务以55亿欧元(约合74亿美元)的价格出售给美国私募基金公司Cerberus资本管理公司80.1%的股份,而戴·克公司仍将持有剩余的19.9%股权这则消息对于克莱斯勒来说,是否意味着绝处逢生?     

师从通用、克莱斯勒

最近,美国克莱斯勒和通用分别出台了特许与联合营销的新举措:克莱斯勒把旗下的克莱斯勒、吉普和道奇三个品牌合并销售;通用借现有的网络特许推销不同的品牌.尽管克莱斯勒是精简自己的网络,通用是借用自己和别人的网络,方式不同,但特许与联合的目的一样,都是为了降低成本,提高产品竞争力,形成汽车销售的"超超市"新格局.     

克莱斯勒:款款生动迷人眼

在2005上海国际车展上，克莱斯勒品牌展出了其在国际市场上最具竞争力的产品系列。这些产品延续并丰富了克莱斯勒的多元化和独有的产品理念，是克莱斯勒在北美以外市场的强大产品攻势。     

顺从通用、克莱斯勒

最近，美国克莱斯勒和通用分别出台了特许与联合营销的新举措：克莱斯勒把旗下的克莱斯勒、吉普和道奇三个品牌合并销售；通用借现有的网络特许推销不同的品牌。尽管克莱斯勒是精简自己的网络，通用是借用自己和别人的网络，方式不同，但特许与联合的目的一样，都是为了降低成本，提高产品竞争力，形成汽车销售的“超超市”新格局。     

克莱斯勒集团三大品牌尽显美式风情

在2006北京国际汽车展上，克莱斯勒集团携旗下克莱斯勒，Jeep及道奇三大品牌的产品亮相，各品牌独特的产品风格、充满表现力的设计以及对用户不同需求的诠释和理解，吸引了众多参观者的目光。     

全新进口豪华轿车——克菜斯勒300C价格486，900元实车正式开售

6月28日，克莱斯勒品牌旗舰车型——全新进口克莱斯勒300C价格揭晓，正式售价486，900元，宣告这款非同质化的新美系豪车，正式进入中国豪华年细分市场。据悉车辆已于近日陆续抵达全国经销商店，正式开售。作为克莱斯勒品牌重归中国的扛鼎之作，全新进口克莱斯勒300C将美国车的性能效率和意大利的奢华精致完美融合，以不趋附传统德式豪车的造车理念，以及同级中最优的3年不限公里数整车保修服务，为消费者提供了绝“不循常”的用车体验。     

高特的“珠峰”营销

奥运火炬首次传越珠峰。作为将自身定位在登山运动的眼镜品牌,看高特如何借势攀登珠峰,抢占市场制高点,提升品牌知名度。     

奇瑞牵手克莱斯勒：贴牌生产非股权合作

2月28日．戴姆勒一克莱斯勒监审会批准了克莱斯勒集团与奇瑞汽车公司之间的框架协议。虽然这次合作还有待政府审批．但最终框架协议预计将在3月底签署。按照非股权合作关系．奇瑞制造的汽车将贴上克莱斯勒品牌，主要销往北美和西欧市场。     

全球双十佳性能豪华座驾出征! 全新进口克莱斯勒300C开创豪车市场新格局

豪华车市场的竞争,不仅是品牌的竞争,更是品牌之下强大产品力的竞争。目前中国豪华车市场依然由被业内统称为"ABB"的三大德系品牌把持。如果要给德系豪华车找一个竞争对手,它只能是来自美国的全新进口克莱斯勒300C。作为新美式豪华主义的典范,全新进口300C是克莱斯勒耗资10亿美元打造的全球双十佳性能豪华座驾,它的回归将打破豪车市场德系     

“中国造”汽车的反击

2007年8月16日,奇瑞第100万辆车下线。在这之前,奇瑞与菲亚特、克莱斯勒签订了以自主品牌和代工交叉形式的海外市场合作协议,奇瑞提供给克莱斯勒皮卡、SUV、小型车等7款车型,还将参与克莱斯勒未来车型的设计,而奇瑞的自主品牌车也会在克莱斯勒强大的销售网络中进行铺货销售。奇瑞如此动作,显然不同于以往传统的"技术换市场"的合作方式,而在此次的谈判中,中方显得底气十足,从当初弱势的协商角色变     

阿里美国上市 中国品牌或将集体呈现震撼力

品牌借势发展可以创造＂品牌震撼＂。阿里这个关系着全球数亿消费者、零售商、制造商、服务提供商和投资者的生态系统,今后在国际化运营体系中的成长,也将带动更多中国品牌成长,有利于扩大中国品牌的世界影响力,     

体育营销：重在体育精神与品牌价值融合——专访青岛啤酒品牌管理总部总经理王凯

2014巴西世界杯持续沸腾，球迷的潋隋愈演愈烈，不过与巴西赛场同样火热的还有世界杯营销大战，各大相关品牌都在摩拳擦掌借势世界杯大做体育营销。可是体育营销并不是借势营销这么简单，不适当的搭车世界杯有可能会让品牌陷入烧了钱却被完全淹没的局面。对此，我们有幸采访到青岛啤酒股份有限公司营销中心品牌管理总部总经理王凯，他表示，品牌契合度和有效资源整合是做好体育营销的关键。     

热点新闻

隐患部分进口美国克莱斯勒越野车存在安全隐患日前,国家质检总局发出《关于部分进口美国克莱斯勒越野车存在安全隐患的警示通告》,称美国克莱斯勒集团有限责任公司制造的部分配备自动变速器的进口吉普牧马人(WRANGLER)越野车存在安全隐患,变速箱油温会升高,可能导致变速箱故障和起火。     

2010年中国品牌推广全攻略

冬奥会、世博会、世界杯、亚运会等世人瞩目的大事件轮番出阵,就像一出高潮迭起的舞台剧,将不断吸引媒体的注意和观众的眼球,这对任何有志于成长的商家来说,都是可以获取高速发展的良机。在外资企业不断涌入中国的今天,外资品牌凭借其强大的经济实力、成熟的营销手段,大有霸占主角之势,中国品牌或沦为配角,或只是看客。2008年的奥运营销依然历历在目,可口可乐、三星、耐克、阿迪达斯、肯德基等数十个外资品牌借势北京奥运攻城略地获取超值回报;而民族品牌则多是有心无力,仅有李宁、伊利等少数品牌借势不成,在花费巨额资金之余,业绩却是差强人意。     

雪津啤酒：借势优质传播平台实现传奇扩张

任何品牌传播。都要面向外部庞大而纷繁的公共环境。即便再有钱的企业，也会显得很弱小，因此都需要“借势造势”聪明的传播，是通过“借势”。并找到最佳“做点”，才是实现广告价值最大化的核心策略。     

世界杯广告的几段回忆

四年一度的世界杯广告又要来临了，这是让媒介、企业和广告公司心跳的时刻。企业的营销讲求借势和造势，借势与造势相比，投入产出更经济。一场有影响力的事件可以让企业搭上品牌推广的便车．起到事半功倍的效果。     

底特律摊牌:给钱还是破产?

根据美国政府去年年底通过的贷款计划,通用和克莱斯勒必须在2月17日之前递交一份复兴计划,向政府证明其生存能力.美国政府则会在3月31日之前,考察通用、克莱斯勒的复兴计划,并决定它们未来的命运.     

公司快讯

奇瑞为克莱斯勒贴牌,海信放弃康拜恩品牌,长城汽车将进军南非市场,华为GSM市场份额列全球三甲,烘焙巨头收购潘瑞克,统一将联手华龙日清,     

借势奥运会 开展体育品牌营销的创新视角

<正>作为全球瞩目的顶级体育赛事，奥运会能够给各大企业提供巨大商机，使企业在短时间内扩大知名度，刺激产品销售，并且能够助力企业树立起良好的品牌形象，提高其在国际市场的知名度。然而值得注意的是，一些品牌在借势奥运开展营销后并没有取得预期效果。其根本原因在于，这些品牌没有推出行之有效，让广大受众认同的营销策略。如何借势奥运，成功地进行品牌营销，并提升品牌形象，是众多企业关注的焦点。