我国汽车信贷业务发展方向探讨

汽车最为我国的支柱性产业为我国的经济发展做出的极大贡献，随着社会的发展，汽车已经深入到了百姓的生活之中，对于汽车的需求也在持续地增长，因此，对于商业银行来说，发展汽车信贷能够扩展自身业务，增加内需消费，同时由于汽车信贷的短期性，其信贷风险也较小，汽车信贷业务是商业银行的竞争高地，同时，我国的汽车信贷仍有一些问题需要逐步解决。     

我国商业银行汽车信贷的问题及对策

当前，我国的汽车消费信贷市场的竞争非常激烈，在汽车产业与消费者经济水平物质需求不断增长的过程中，汽车信贷消费无疑也会有更加广阔的市场，因此，有必要对商业银行的汽车信贷业务进行研究探讨，找出汽车信贷市场中存在的问题，进行剖析，产生问题的原因，总结并且提出适合我国汽车消费市场的信贷发展途径吗，并提出一些建议。     

商用卡车信贷消费认知研究

2001年以来，中国汽车金融市场曾一度出现火爆的局面无论是银行还是保险业，都将汽车消费信贷及汽车消费信贷保险作为其新的业务领域，纷纷推出了各种信贷优惠措施，简化办理信贷的程序和手续，在全国掀起了一陈汽车消费信贷的浪潮。     

呼唤汽车金融服务公司

根据国家统计局经济景气监测中心与万事达国家组织开展的中国信贷消费系列调查显示，汽车信贷已经超过教育信贷，成为第二种最适合百姓信贷消费的对象，国内目前有购车能力的家庭也已经超过了700万户。据国家机械局“十五”汽车市场需求预测课题组的报告显示，到2005年，我国汽车总需求量将达到289-318万辆，其中轿车128-139万辆。这预示着我国加入WTO后，汽车工业将会进入一个新的时代，我国私人购车的高潮即将到来。     

汽车信贷主要障碍及着力点的分析

<正>汽车信贷的高需求与狭窄扭曲的汽车信贷渠道并存是目前国内汽车信贷市场的典型特征。依据国内汽车信贷市场的现实状况,认清汽车信贷渠道中的主要障碍和清除这些障碍的着力点在哪里,这对高效率地拓展汽车信贷渠道具有十分重要的现实意义。     

《汽车金融公司管理办法》及细则出台未来汽车金融市场谁主沉浮

应对人世承诺，最近我国相继颁布了《汽车金融公司管理办法》和《汽车金融公司管理办法实施细则》，从而标志着我国汽车金融公司的设立进入实质性操作阶段。跨国汽车巨头们自此可以堂而皇之地涉足中国汽车信贷，与国内商业银行共享这块令人垂涎的硕大蛋糕。业内人士预计，不出半年，一场无法避免的汽车信贷大战即将开场。     

我国汽车金融业的现状与监管

汽车金融服务业是依托并促进汽车业发展的金融活动。广义的汽车金融服务业基本覆盖了汽车售前、售中和售后的全过程，并延伸到汽车消费的相关领域。从服务内容看，除提供信贷服务外，还包括融资租赁、购车储蓄、汽车消费保险、信用卡、旅行信贷、担保等。     

我国汽车信贷市场的培育与发展

本文从我国汽车信贷市场的发展情况出发,分析了影响汽车信贷市场的因素,并给出了培育与发展我国汽车信贷市场的综合措施。     

汽车信贷--在前进中探索在探索中前进

随着汽车信贷市场的不断扩大，竞争不断加剧，信贷风险也日益明显。据有关专家测算，由于汽车信贷风险滞后因素的存在，当前汽车信贷的风险比例已经大大高于央行所公布的不良货款率低于l％的比例。在2002年8月28日召开的“第二届中国汽车信货国际论坛”上，参与这一市场的各方都开始认真、深入地思考自己的市场地位和经营战略。     

我国汽车信贷市场的培育与发展

本文从我国汽车信贷市场的发展情况出发,分析了影响汽车信贷市场的因素,并给出了培育与发展我国汽车信贷市场的综合措施.     

“世界工厂”的隐忧

某著名歌手因拖欠车贷被银行告上法庭，此事引起业内人士对车贷坏账的担忧。在近年来不断升温汽车消费热潮中，汽车信贷起到了重要的“助推”作用，商业银行充当了汽车信贷的主力军。与此同时，车贷坏账问题也日益显现。仅受理歌手车贷纠纷的北京市崇文区法院，近期受理的车贷案件就多达50余起，涉案金额上千万元。     

商业银行消费信贷风险分析与对策研究

目前，我国消费信贷市场空间不断拓展．住房信贷、汽车信贷，耐用消费品信贷，助学信贷等业务获得迅速发展。消费信贷已成为各商业银行的竞争焦点之一。消费信贷业务的发展，对于我国商业银行完善服务功能和业务品种，改善信贷结构和信贷资产质量、拓展业务及利润空间，促进金融创新，带动与促进个人理财等其他个人银行业务的发展，乃至拉动、引导居民消费都发生了重要作用。     

国外汽车金融服务

在国外，从事汽车金融服务的机构包括商业银行、信贷联盟、信托公司等金融机构，同时也包括汽车金融服务公司等非金融机构。     

中国目前汽车消费信贷模式及存在风险浅析

我国从1998年开展汽车信贷业务，发展势头良好，但信贷过程中存在借贷不还的风险，通过阐述其经营模式，并将几种模式比较，从银行内部运作和汽车经销商、保险中介等外部因素两方面对目前汽车信贷领域存在的风险及风险形成原因进行了简单分析，并从加强商业银行内部管理、强化同业合作、密切防范业务中介欺诈风险等方面提出了一系列的风险防范措施。     

汽车消费信贷有组织性欺诈现状分析及防范对策建议

近年来，汽车消费信贷行业蓬勃发展，汽车消费信贷有组织性欺诈现象也不断涌现，成为该行业中的最大风险。本文梳理了汽车消费信贷有组织性欺诈的几种常见作案方式，总结了有组织欺诈的汽车信贷申请的一些共性，并根据目前汽车消费信贷业务特点以及有组织性欺诈的特点向汽车金融机构汽车提出了相关风险防范对策。     

浅谈我国个人汽车消费信贷的发展思路

我国个人汽车消费信贷在信贷消费环境、以银行主导的汽车信贷服务体系、个人汽车消费信贷主体等方面存在诸多制约因素。针对于此,国家、银行、汽车生产企业、居民应树立现代消费观念,同时完善汽车消费信贷服务体系和加快汽车消费政策的健全完善等发展思路。     

汽车信贷能走出当前的困境吗——基于我国汽车金融服务业的模式分析

近几年我国火爆的汽车市场带来了汽车金融服务业的迅猛发展,这本应增加我国汽车信贷的消费规模,但事实并非如此。本文希望通过对我国汽车金融服务模式的研究,分析各种模式的利与弊,找出适应中国国情的汽车金融服务业的模式,摆脱我国当前汽车信贷所面临的困境。     

汽车信贷能走出当前的困境吗--基于我国汽车金融服务业的模式分析

近几年我国火爆的汽车市场带来了汽车金融服务业的迅猛发展,这本应增加我国汽车信贷的消费规模,但事实并非如此。本文希望通过对我国汽车金融服务模式的研究,分析各种模式的利与弊,找出适应中国国情的汽车金融服务业的模式,摆脱我国当前汽车信贷所面临的困境。     

信贷需求减缓趋势逐渐明显

文虽然银监会要求各银行加强风险管理的一系列措施是信贷减速的一个影响因素，但是重工业板块(如建材和汽车)、房地产公司和购房者的信贷需求减缓趋势逐渐明显才是造成信贷减速的更重要原因。     

我国家族企业海外经营遇到的问题与对策

汽车信贷作为推动整个国家汽车消费与整体汽车行业发展的重要工具,其发展的规模程度与方向都影响着整个汽车产业的动向,而我国由于汽车贸易发展的较晚,成熟的也较晚,所以汽车信贷的发展也相对较为滞后,但是作为世界最大的汽车市场,中国正在以前所未有的发展速度来迎接新的消费需求,但是在发展汽车信贷的过程中,银行与消费者仍然会面对各种各样的问题。