Triality概念油船设计吸引船东

英国皇家造船师协会（RINA）主办的期刊《造船师》（The Naval Architect）是国际海事界知名出版物。2012年，《船舶经济贸易》将与《造船师》开展合作，双方将选择刊登对方发表的文章，以飨读者。     

船用钢板价格与手持订单量同船价指数的定量关系

从2000年到2004年的5年间，我国的造船产量年均增长26％。2004年，造船产量达到880万载重吨，占世界造船份额的14％，连续10年列世界第三位。预计今年我国造船产量将首次超过1000万载重吨，约占世界造船份额的18％。船舶工业已成为中国机电行业中重要的出口支柱产业，2004年出口船舶达到560万载重吨，出口金额达到31．6亿美元。造船行业对于提升我国在国际中的地位和扩大进出口贸易显得越来越重要。     

政策性银行贸易金融业务支持船舶工业策略浅析

2003年以来,我国船舶工业进入了快速发展轨道,产业规模不断扩大,造船产量快速增长,造船完工量、新接订单量、手持订单量已连续多年居世界前列。但是2009年以来,国际金融危机对船舶工业的影响充分显现,我国三大造船指标同比下降幅度空前。在航运业低谷时政策性银行要发挥政策性金融职能,在为我国船舶航运企业提供传统的买方信贷和卖方信贷金融支持的同时,也应该在现阶段大力发展贸易金融业务,对我国船舶工业给予更全面的金融支持。政策性银行在贸易金融发展总体策略上应充分利用主权信用评级优势和政策优势、充分利用行业内影响力与传统信贷业务相结合,借助同业合作全方位支持我国船舶工业;在船舶预付款保函、融资保函、跨境人民币结算各类贸易金融产品方面应结合现有金融环境、借鉴银行同业产品,积极创新,为我国航运造船企业提供多样的融资服务,帮助其降低融资成本、增强市场竞争力,给予我国船舶工业更多更有效的金融支持。     

中国船舶制造业在全球产业转移中崛起

世界经济的复苏和贸易增长带来了海运需求和船舶需求的持续增长。目前，国际各大船厂手持的订单量不断创出新高，即使考虑到船厂方面的产能扩张，现有的订单也需要3-4年方能消化，因此，从世界范围来看，造船行业的景气度在较长的时间内仍将维持在高位。     

国际航运市场与绿色船舶发展展望

国际航运进入寒冬季节，造船市场形势不容乐观 1、未来国际航运需求增长必将放缓 首先．国际经贸复苏不确定性增加．将对世界海运需求增长产生不利影响。金融危机的爆发，对于世界贸易造成了较大的负面冲击．2009年世界贸易出现了罕有的下降。     

服务贸易与商品贸易的互补性及贸易平衡新解

国际分工的演进导致贸易比较优势出现新的变化，贸易模式也更加复杂。在国际贸易新格局下，贸易平衡表现为服务贸易和商品贸易互补下的总体平衡。随着国际分工的日趋深入，贸易失衡也将主要表现为服务贸易和商品贸易之间的结构性失衡。这与两者自由化进程的不对称密切相关。国际分工与贸易的新视野对于理解贸易平衡、解决贸易失衡具有启发意义。     

国际技术贸易格局变化的特点及其发展趋势

国际技术贸易在国际贸易中日趋活跃，改变了国际贸易以资本输出为主的方式，并以跨国公司为载体，国际技术贸易发展格局虽然出现了多极化局面，但也呈现出明显的不平衡性，伴随着技术贸易竞争地愈加激烈，促使了技术贸易的进一步发展，尤其是高新技术贸易的繁荣。     

中俄贸易关系的现状和前景

近几年来，中俄两国经贸关系不断深化，贸易额不断上升，经贸合作领域不断拓展，合资企业在两国兼容并蓄的发展中也呈现良好的态势。当前，两国贸易发展中存在的问题，主要体现在贸易框架、贸易规则、贸易服务系统、人才交流、携手意识等方面。两国的地缘优势、稳定友好的政治关系、互补的经济结构，使中俄经贸关系的前景十分乐观。两国如果能在贸易体制、贸易商品结构、金融合作领域方面达成共识，再加之完善的贸易服务体系，两国的贸易发展空间一定会更为广阔。     

世界贸易组织发表2006年全球贸易报告

去年七月世贸组织发表了2006年全球贸易报告（以下简称“报告”），总结了去年全球的贸易发展状况，并对贸易补贴问题加以特别的关注。此外，在其他贸易问题上该报告也引用了相关论文予以论述，这些贸易问题包括：纺织品和服装贸易趋势、国际金融资金的流动、最不发达国家的贸易趋势以及自然灾害和恐怖活动对贸易的影响等等。     

论国际服务贸易及自由化趋势

服务贸易的发展，日益民为推动世界经济增长的“引擎”，也成为衡量一国竞争力的一项重要标准。本文论述了国际服务贸易的涵义，分析了在经济全球化进程逐渐加快成为世界经济发展主流的条件下，国际服务贸易发展的原因和服务贸易自由化趋势，并提出了我国服务贸易市场准入的几点思考。     

不合理商检阻碍贸易便利化

贸易便利化有助于提高贸易效率，降低贸易成本，促进国际贸易发展。对于我国来说，推行贸易便利化，可以充分挖掘我国的贸易潜力，加强我国的贸易竞争力，更好地实现国家利益。但检视我国进出口商检，却存在很多不合理的地方，不但没有实现贸易便利化，反而在很大程度上制造了贸易障碍。     

GATT/WTO与管理贸易

现实中的国际贸易不是自由贸易，国际贸易体制中一直都是自由贸易和贸易保护同时并存，以1GATT／WTO也不是自由贸易组织。管理贸易是指介于纯粹自由贸易和完全贸易保护之间的各种情形，其特点是规则导向、有较大兼容性以及可塑性。管理贸易的发展可以有两个完全相反的方向，而GATT／WTO倡导的贸易自由化实质上是在自由贸易和贸易保护两种成分并存的国际贸易体制中抑制贸易保护、提高贸易自由的程度。     

当前我国文化服务贸易浅析

随着我国加入WTO，服务贸易取得了突飞猛进的发展，文化服务贸易作为特殊产业也得到了显著提高。然而，贸易结构不合理、经济规模低下等因素严重制约了我国文化服务贸易的发展，使之一直处于逆差状态。本文针对我国文化服务贸易发展的现状、存在的问题、制约因素进行深入分析，并提出了相应的发展对策。     

五年来中国内地与香港之间月艮务贸易的发展及其启示

随着服务贸易在贸易中的重要性不断增加，服务贸易额占总贸易额的份额成为衡量贸易结构的一个越来越重要的指标，中国内地与香港之间服务贸易的发展也逐渐开始引人注目。中国加入WTO、SARS爆发和CEPA实施等一系列背景事件大大影响了中国内地与香港之间的服务贸易发展。     

中国服务贸易出口结构及其优化

随着中国对外开放程度的不断提高，我国服务贸易比重也在提高。但是，在优点面前我们也不得不承认贸易出口结构存在明显问题，迎合经济全球化趋势，找出应对措施，实事求是结合实际，以提升我国服务贸易的国际竞争力。     

中国培育数字贸易竞争优势:有利条件、制约因素及对策建议

进入数字时代，传统贸易面临数字化变革。数字贸易作为新型贸易形态，是新一轮国际竞争焦点所在。作为数字贸易大国，中国具有培育数字贸易竞争优势的有利条件，诸如拥有超大规模市场、日益完善的信息基础设施、多元数字应用场景和海量数据。但要培育数字贸易竞争优势也受到以下因素的制约：数字产业核心技术有待攻关、数字市场均衡发展有待加强、数字贸易平台健康发展有待规范、数字贸易规则制定话语权有待提升。基于此，文章建议中国应以创新为发展引领，聚焦数字核心技术攻关；注重均衡发展，深挖超大规模市场潜力；规范数字平台，营造健康安全的数字生态；参与全球数字贸易治理，提高规则制定话语权。     

后危机时代人民币汇率变动对中美贸易的影响

近年来，中关贸易发展迅速，但人民币汇率问题一直是中关贸易的分歧焦点。从人民币汇率变动对中美贸易影响的角度，分析造成中关贸易不平衡的根源来自美国国内经济的失衡，这种格局是经济全球化条件下国际产业分工的结果，美国对华出口管制也是影响中关贸易平衡的另一个重要因素。从中方角度，为了缓解中关贸易不平衡应大力扩大内需，降低储蓄率，增加国民消费；大力推动高科技贸易；增加进口，减少顺差。美方应深化美国与中国为代表的更多国家的贸易联系；积极参与出口；继续提高经济竞争力；适时调整国内经济政策。     

南北贸易理论的新发展

进入８０年代以来，随着世界形势的变化，特别是随着贸易理论与增长理论的新发展，南北贸易理论也取得了长足进展。经济学家们开始将规模经济、技术进步、知识外溢、经济增长等结合起来研究，并力图用更严格的理论模型解释南北贸易问题。本文将简要介绍南北贸易理论的新发展并阐述其对我国贸易政策制定的意义。一、贸易条件、经济增长与南北贸易中不平等交换问题１９８０年，美国经济学家芬德利（Ｆｉｎｄｌａｙ）在《世界贸易中的贸易条件与均衡增长》一文中建立了一个具有代表性的动态模型，并将贸易条件作为南北方经济增长的纽带来讨论。…     

加快调整我国的对外经济政策

我国于2001年加入世界贸易组织以来，在获得多边合作贸易利益的同时，与主要贸易伙伴的贸易摩擦也日益加剧。这一点在近几个月的中美、中欧纺织品贸易争端中表现的非常明显。若将视野扩大，可以看到，随着我国经济社会的快速发展和崛起，     

2009年WTO《世界贸易报告》:在危机中坚持贸易开放

WTO每年发布一份世界贸易报告，旨在加深读者对贸易趋势、贸易政策问题以及多边贸易体制的理解。今年的报告主题是“贸易政策承诺与应变措施”。报告考察了贸易协定中可以利用的一系列应变措施以及这些措施所发挥的作用。应变措施也被称为例外条款或安全阀，这些措施使成员政府在贸易承诺上享有一定的灵活度，并可以用以应对作承诺时无法遇见的情况。应变措施致力于在承诺和灵活度之间寻求一个平衡。