金甬铁路对区域交通及社会经济发展的影响

介绍拟建的金(金华)甬(宁波)铁路沿线区域交通及社会经济发展现状,从城市需求、区域经济等方面进行区域交通需求分析,指出金甬铁路的修建是铁路交通基础设施的重要补充,对于完善城市综合交通体系和枢纽功能、增强城市辐射与集聚功能、促进区域产业布局调整和可持续发展,以及促进物流系统的优化等都具有重要影响.     

深茂铁路江茂段对湛茂阳临港经济带的影响分析

结合"精明增长"理念,阐述公共轨道交通建设与区域环境、经济、社会可持续共同发展之间的联系,分析新建深圳—茂名铁路江茂段对湛茂阳临港经济带的影响。贯穿湛茂阳临港经济带的深茂铁路江茂段是提升经济走廊绿色交通能力、改善区域综合交通结构、优化整体功能布局、促进形成协调机制、促进经济带形成整体竞争实力的公共轨道交通干线。从长远看,深茂铁路对粤西临港地区区域功能布局有着积极影响,具有与湛茂阳临港经济带发展相互促进的内在联系。     

合宁铁路对区域交通和经济社会发展的影响

作为国内第一条时速250 km的有砟轨道客运专线,合宁铁路建成和运营的意义重大.从完善路网功能、增加客货运量、增强铁路市场竞争力、有利于长江三角洲区域经济的协作与联合等方面,论述了合宁铁路对区域交通和经济社会发展所产生的影响.     

甬台温铁路对宁波区域交通及社会经济发展的影响分析

通过对甬台温铁路的基本情况及宁波区域交通、社会经济发展现状的分析,阐述甬台温铁路的建设对宁波区域交通以及社会经济发展的重要意义。并指出甬台温铁路在增强辐射与集聚功能、提升城市服务能力,加快郊区城镇化建设、平衡宁波南北区域发展,推动工业布局的调整、提高第三产业的层次等方面对宁波市发展的促进作用。     

CAFTA框架下广西交通的经济相关性

随着中国-东盟自由贸易区的建立，广西将在中国与东盟各国的经贸交往中发挥重大作用。根据区域经济与区域交通运输相适应的关系，搜集广西经济、贸易、交通等发展情况的有关数据并进行线性回归分析，对CAFTA下广西交通适应性做出评价。目前广西交通滞后于双边贸易增长带来的需求，尤其表现在铁路系统。应该加大对广西铁路基础设施的投资建设，更好地促进中国-东盟自由贸易区的发展。     

长吉城际铁路对区域可达性的影响分析

长吉城际铁路作为我国东北地区铁路系统的重要组成部分,对于促进长春、吉林两市经济社会发展,加速吉林省中部城市群发育具有重要作用。利用引力模型分别对基于城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入的区域可达性进行测算。实证研究表明,长吉城际铁路的开通使得两市区域可达性增长近10倍,极大地促进了两市的交流合作,对于增强长春、吉林两大中心城市对周边城市的辐射、带动作用,加速吉林省中部城市群的进一步发育具有重要作用。     

现代交通与区域经济一体化

交通是国民经济的支柱产业。现代交通的建立为区域经济的发展创造了便利的交通条件，并通过产业连锁关系启动需求、拉动消费，带动域内其它产业发展。但交通发展对购买力、地方产品市场以及项目、资金、技术、人才等经济要素的影响亦不可忽视。如何利用现代交通优势，引导其影响区域经济发展的经济要素朝着积极的方面发展?这是目前我们应着力研究的重大课题。     

京津冀城际铁路与城市其他交通方式衔接优化研究

在阐述京津冀地区客流特点及京津冀城际铁路规划的基础上,从优劣性、适用性及客流组织等方面对京津冀城际铁路与干线铁路、城市轨道交通、常规地面公交、出租车及私家车、航空的衔接方式进行分析,提出京津冀城际铁路与城市其他交通方式衔接的优化建议,为促进京津冀区域交通一体化协同发展提供理论参考。     

深圳都市圈城际铁路综合调度系统智能化研究与设计

以深圳都市圈城际铁路智能化建设为背景，梳理区域多层次轨道交通复杂路网条件下，基于公交化运营模式的深圳都市圈城际铁路运输调度指挥需求，研究面向运输生产全过程的深圳都市圈城际铁路综合调度系统智能化总体方案，设计覆盖决策制定、决策执行与执行评价三大环节的系统总体架构，阐述运输生产计划协同编制、调度应急智能辅助决策、调度命令一体化管理以及管控一体化闭环管理等核心功能，提出可充分共享云平台资源、易维护升级的云计算技术架构，应用信息融合、数据挖掘、智能计算、安全卡控等智能化技术，实现运输调度全过程数字化贯通、流程互控与专业协同，满足深圳都市圈城际铁路高效、安全、智能化的调度指挥要求，适配深圳都市圈轨道交通一体化协同运营目标。     

“一带一路”背景下南坪至茂山铁路运输需求分析及预测

南坪至茂山铁路,作为中朝间互联互通重大交通基础设施,其建设在加快图们江区域一体化开发、共建“一带一路”方面发挥重大战略意义,同时打通了茂山铁矿资源外运通道,对促进朝鲜及我国东北地区经济发展、沿边地区开发开放具有重要现实意义。分析中朝间铁路口岸的现状及规划,界定中朝7个铁路口岸的吸引范围以及分工,同时根据茂山铁矿开发情况,结合调研相关钢铁企业铁矿石需求实际,整体研判东北三省钢铁企业运输需求。在此基础上预测进口运量尤其进口铁矿石运量,以整体把握南坪至茂山铁路运输需求。