武汉在城市圈现代物流业发展中地位思考

如何发挥武汉在现代物流中优势与特色,是一个值得研究和探讨的重要课题。从观念、通道、平台、先导、服务和资源整合等方面进行思考,其目的就是发挥武汉领头雁的作用,推进武汉城市圈现代物流上新台阶。     

谈现代物流对武汉经济圈的支柱作用

武汉经济圈是以中心城市—武汉作为核心枢纽城市,与相关八个城市以及经济腹地在现代物流的支撑下,构成的开发性经济循环系统。现代物流促使物资、技术、资金、信息等资源多种形式在该系统中形成“对流”,发挥强大的集聚与扩散功能,有利于促进武汉经济圈产业结构的调整和“三农”问题的解决,有利于促进武汉经济圈经济协调发展和增长方式转变。武汉经济圈将成为新的经济增长点,现代物流在其中发挥重要的支柱作用。     

武汉经济圈发展现代物流对策研究

文章从武汉经济圈的综合优势,中央“中部崛起”战略带来的机遇等方面论述了发展现代物流的有利条件;并对武汉经济圈的物流基础设施、交通运输量、物流园区建设等进行评价,指出其发展现代物流面临的问题;提出武汉经济圈发展现代物流的对策。     

打造产业链集群 促进武汉城市圈发展

在经济危机的冲击下,曾经取得极大经济效益的浙江、广东等地集中在某一条产业链的某一个环节上的企业大量倒闭破产,为武汉城市圈集群的发展敲响了警钟。鉴于此．文章分析了武汉城市圈产业集群的现状,并相应提出了打造基于完善产业链的产业集群的一些措施。     

谈武汉城市圈逆向物流系统的构建

随着政府和消费者环保意识的加强以及现代物流的快速发展,逆向物流的重要性日益凸显.本文以武汉城市圈为例,分析了其逆向物流发展现状及系统构建基本原则,并提出了相应对策.     

武汉商贸流通业电子商务发展对策的分析

近年来,武汉市为加快建设国家商贸物流中心实施了服务业升级计划,电子商务也被作为现代服务业重点产业——现代商贸流通业发展的重点。作为国家电子商务示范城市,武汉商贸流通业的电子商务发展虽然取得了一定成效,但与电子商务发达城市和建设＂国家商贸物流中心＂的城市目标相比,还存在着比较大的差距。本文在分析武汉商贸流通业电子商务发展现状和电子商务对武汉商贸流通业发展影响的基础上,对武汉商贸流通业电子商务发展存在问题进行了分析,并结合实际提出了武汉商贸流通业电子商务发展的对策。     

发展现代物流振兴“汉阳造”

党的十六大以来，党中央、国务院以科学发展观统筹区域发展。作出了促进中部掘起的重大战略决策。如何用创新的思路和举措来把握这一重大战略机遇。进一步加快武汉经济社会的发展，是武汉市面临的重大课题。武汉市近来坚定不移地发展现代制造业。不失时机地推进现代服务业。振兴武汉现代制造业，延伸产业链，培育企业群。不断夯实工业基础，必须要有现代物流的配套发展，武汉应立足于得天独厚的经济地理优势和交通优势。大力发展现代物流业。     

智慧物流对产业链韧性的影响

提升产业链韧性是推进产业链现代化的重要内容。基于2006—2021年我国30个省份（未包括西藏、香港、澳门、台湾地区）面板数据，研究智慧物流对产业链韧性的影响效应、作用机制和异质性表现。研究发现，智慧物流显著促进产业链韧性提升，在采用工具变量法克服内生性问题和通过替换核心解释变量等方法进行稳健性检验后，该结论依然成立。异质性分析表明，智慧物流对产业链韧性的影响具有时间异质性和区域异质性，在样本期后期（2015—2021年）、东部地区以及西部地区，智慧物流对产业链韧性的影响更显著。机制检验表明，智慧物流可以提高信息传递效率和运输效率，降低交易成本，推动资源要素顺畅流动，缓解行政壁垒，促进市场整合，从而增强产业链的资金可得性和上下游关联关系，提高产业链韧性。因此，在我国产业链韧性需要迫切提升的关键阶段，应完善物流基础设施建设，推动智慧物流持续健康发展；提高自主创新能力，打造完整且有韧性的产业链；以降低交易成本和促进市场整合作为提升产业链韧性的着力点，更好发挥智慧物流对产业链韧性的促进作用。     

武汉城市圈物流地产运营模式研究

"中部崛起"战略的实施、武汉为龙头的8+1武汉城市圈的发展,"资源节约型社会"和"环境友好型社会"的建设成为武汉城市圈物流地产发展的良好契机。本文通过分析武汉城市圈物流地产战略优势和物流地产运营模式,提出了武汉城市圈发展物流地产模式时应注意的问题,使物流地产服务于武汉城市圈经济发展。     

基于“两型社会”建设的武汉物流业发展战略研究

物流产业是湖北省、武汉市的重点扶持产业,但物流产业发展不能只停留在原来的模式上,需要综合考虑武汉＂两型社会＂建设总体需求,需要以新的战略来发展和规划武汉物流产业。本文旨在分析推进武汉在建设＂两型社会＂背景下,如何实现物流产业战略调整和规划新战略,并提出武汉物流产业实施新战略的主要措施。     

武汉城市圈"轴-辐"物流网络构建研究

本文根据轴辐物流网络理论与模式,运用因子分析方法,探讨提出武汉城市圈物流网络体系,即以武汉一黄石为核心节点(轴心)城市,以鄂州、孝感、黄冈为二级节点城市,潜江、成宁、仙桃、天门为三级节点城市的武汉城市圈物流网络体系,并对轴辐式武汉城市圈物流体系的发展提出相关的建议.     

物流服务成港口竞争最重要环节

近日，上海海事大学物流研究中心副主任林国龙教授接受媒体采访时称。我国港口应从重传统功能转向重服务，利用现有资源。把物流产业链发展起来，这将是对现代物流业的贡献。     

武汉新港港口物流发展的SWOT分析

港口物流已经成为中国经济新的经济增长极之一。本文对武汉新港港口物流产业的发展现状进行了SWOT分析,在分析基础上得出相应的发展对策,对武汉新港港口物流产业发展有一定指导意义。     

农业上市公司产业链并购绩效研究——以金新农并购武汉天种为例

针对农业上市公司上下游并购行为能否带来效益提升进行分析,从产业链并购视角入手,以2016年金新农并购武汉天种为例,在分析并购动因的基础上,运用事件研究法和会计研究法评价此次并购事件产生的绩效,发现该项并购未能发挥正面协同效应,短期绩效和中长期绩效均较低。最后对农业上市公司产业链并购提出了并购前选择合理标的企业,并购后要注重财务整合、产业链整合的建议。     

国际汽车物流巨头“扎堆”武汉

来自武汉经济开发区管理委员会的消息，在武汉汽车产业的强磁场吸引下。国际物流巨头正源源涌入武汉开发区。斥资进军汽车物流产业。武汉汽车产业链条正在逐步完善。     

基于全球产业链整合的物流产业优化升级研究——以宁波为例

经济全球化的背景下,国际分工和协作日益明显,全球产业链初步形成。中国区域经济发展已经纳入全球的产业链网络,为全球产业链的重要一环,物流业为全球产业链服务特征明显。本文基于全球产业链整合的视角,分析了物流产业升级的必要性,得出了物流产业升级的相关模式与对策,最后以宁波市为例进行了实证研究。     

物流产业链视角下跨境电商海外仓发展对策

目前,跨境电商物流产业链中的海外仓模式快速发展,但是也存在一些亟待解决的问题。本文以跨境电商海外仓为研究对象,结合跨境电商物流产业链的发展为根据,从我国跨境电商海外仓发展现状、跨境电商海外仓发展问题、发展对策等方面研究,提出适应我国物流产业链的跨境电商海外仓的发展对策。     

武汉城市圈物流水平差异的实证分析

研究表明,区域物流水平与当地的经济发展水平有较高的关联性.本文根据2011年武汉城市圈社会经济的12项统计数据,运用主成分分析法建立武汉城市圈物流水平综合评价指标体系,对圈内各城市的物流发展水平进行排名.在此基础上,运用聚类分析法对各城市的进行分类.结果表明,武汉城市圈内各城市物流水平差异明显.城市可分为四类,第一类武汉市物流相当发达,其他城市与其差距很大.针对结果,分析差异产生的原因,并提出对武汉城市圈物流与经济发展的建议.     

基于要素聚集的武汉城市圈大商贸体系建设探讨

武汉城市圈的发展是中部崛起的重要战略支撑点.拥有流通与区位优势的武汉城市圈,由于"重零售、轻批发"商贸功能倾向,逐渐演变为一个仅能辐射本地区的零售型商品集散与消费地,而以商贸带动生产的产业链拉动功能在不断丧失.为实现武汉城市圈"大武汉、大市场、大流通、大商贸"的战略目标,本文探讨通过要素集散中心的建设,带动城市圈产业链的布局与区域合作发展的必要性与实现策略.     

基于直邮的跨境电商物流产业链协同模式研究

跨境电子商务的飞速发展,给跨境电商物流带来了巨大的机遇与挑战。物流产业链是企业在全球化发展中一个良好的发展目标,也是一种新的管理方法。但产业链中存在的成本和效率问题,对中小跨境电商的持续发展不断产生阻碍。据此,文章从产业链的视角,基于直邮模式的背景下,通过整合境内境外各方资源,构建了直邮下跨境电商物流产业链协同模式,解决跨境物流过程中成本及时效的问题,实现多方共赢。