轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃(又名:碳五、拔头油、石脑油、凝析液等)近千万吨,但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索,成功把轻烃应用于机动车,开发成功车用轻烃油。核心技术为在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂(燃油添加剂),使热值提高30%,把低能态转化成高能态,油耗下降18%以上,动力增大20%以上,尾气下降90%以上。对于重组分较多的轻烃,添加油公后,轻烃可以直接供车使用;对于中等组分为主的轻烃则添加油公后轻烃以适当比例掺入汽油中使用;对于轻组分较多的轻烃,则在汽车上另…     

轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃（又名：碳五、拔头油、石脑油、凝析液等）近千万吨，但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索，成功把轻烃应用于机动车，开发成功车用轻烃油。核心技术为在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂（燃油添加剂），使热值提高30％，把低能态转化成高能态，油耗下降18％以上，动力增大20％以上．尾气下降90％以上。对于重组分较多的轻烃，添加油公后，轻烃可以直接供车使用；对于中等组分为主的轻烃则添加油公后轻烃以适当比例掺入汽油中使用；对于轻组分较多的轻烃，则在汽车上另外安装一套从液态轻烃转化成气态轻烃进入发动机汽缸作功的转化系统。     

轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃（又名：碳五、拔头油、石脑油、凝析液等）近千万吨，但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索，成功把轻烃应用于机动车，开发成功车用轻烃油。核心技术为在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂（燃油添加剂），使热值提高30％，把低能态转化成高能态，油耗下降18％以上，动力增大20％以上，尾气下降90％以上。对于重组分较多的轻烃，添加油公后，轻烃可以直接供车使用；对于中等组分为主的轻烃则添加油公后轻烃以适当比例掺人汽油中使用；对于轻组分较多的轻烃，则在汽车上另外安装一套从液态轻烃转化成气态轻烃进入发动机汽缸作功的转化系统。     

轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃(又名:碳五、拨头油、石脑油、凝析液等)近千万吨,但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索,已把轻烃应用于机动车,开发成功车用轻烃油。核心技术在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂(燃油添加剂),使热值提高30％,把低能态转化成高能态,油耗下降18％以上,动力增大20％以上,尾气下降90％以上。对于重组分较多的轻烃,则添加油公     

轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃(又名:碳五、拨头油、石脑油、凝析液等)近千万吨,但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索,已把轻烃应用于机动车,开发成功车用轻烃油。核心技术在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂(燃油添加剂),使热值提高30%,把低能态转化成高能态,油耗下降18％以上,动力增大20％以上,尾气下降90%以上。     

轻烃资源利用——车用轻烃油

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轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃(又名：碳五、拔头油、石啮油、凝忻液等)近千万吨，但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索，成功把轻烃应用于机动车，开发成功车用轻烃油。核心技术为在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)。使热值提高30％，把低能态转化成高能态，油耗下降18％以上，动力增大20％以上，尾气下降90％以上。     

轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃(又名：碳五、拔头油、石脑油、凝析液等)近千万吨，但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索，成功把轻烃应用于机动车，开发成功车用轻烃油。核心技术为在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)，使热值提高30％，把低能态转化成高能态，油耗下降18％以上，动力增大20％以上，     

轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃(又名：碳五、拔头油、石脑油、凝析液等)近千万吨，但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索，成功把轻烃应用于机动车，开发成功车用轻烃油。核心技术为在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)，     

乙醇汽油急需增强动力、降低油耗

河南、吉林、黑龙江等地在推广乙醇汽油时,司机使用后普遍反映动力明显降低、油耗增大、发动机内残留积碳严重,司机难于接受。这些未解决的技术问题已经严重影响到乙醇汽油的顺利推广,成为推广乙醇汽油的一大难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司通过添加油公核磁共振传递剂(燃油添加剂),成功解决液化气、天然气、轻烃汽车动力小、油耗大的问题后,把油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)使用于乙醇汽油、甲醇汽油,已成功解决此难题,很多个体司机、部分加油站已经接受该添加剂。添加剂的核心技术为在原乙醇汽油中添…     

油公降低MTBE用量80%以上

目前中国普遍使用的抗爆剂MTBE穴甲基叔丁基醚雪在汽油中添加比例10%左右。但成品油中的MTBE等添加剂自身的热值比汽油低,大比例添加会使车辆无法同时兼顾抗爆性和燃油经济性双重要求,动力性能也无法完全发挥。MTBE本身是含氧化合物,可导致尾气中氮氧化物的排放增加,MTBE还会对地下水造成不可逆的污染,发达国家已立法限期禁止使用MTBE。使用油公核磁共振传递剂穴燃油添加剂雪万分之一至万分之三,可以大大改善燃油的抗爆性,降低发动机对辛烷值的要求。添加油公后,常温下辛烷值升高数个单位,但在高温下辛烷值升高数十单位,因此在高温…     

油公降低MTBE用量80%以上

目前中国普遍使用的抗爆剂MTBE(甲基叔丁基醚)在汽油中添加比例10%左右。但成品油中的MTBE等添加剂自身的热值比汽油低,大比例添加会使车辆无法同时兼顾抗爆性和燃油经济性双重要求,动力性能也无法完全发挥。MTBE本身是含氧化合物,可导致尾气中氮氧化物的排放增加,MTBE还会对地下水造成不可逆的污染,发达国家已立法限期禁止使用MTBE。使用油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)万分之一至万分之三,可以大大改善燃油的抗爆性,降低发动机对辛烷值的要求。添加油公后,常温下辛烷值升高数个单位,但在高温下辛烷值升高数十单位,因此在高温的发…     

协企共同打造内衣设计硅谷

11月19日,由深圳市内衣行业协会联合深圳市雪仙丽集团有限公司举办的第三届雪仙丽中国家居服文化创意设计大赛新闻发布会在深圳隆重举行,深圳市内衣行业协会张峰伟秘书长、深圳市内衣行业协会张景升顾问、雪仙丽集团有限公司董事长马庆成等出席了此次新闻发布会。     

混空轻烃燃气露点计算方法的探究

混空轻烃燃气作为我国新能源领域的一种新兴燃气,其相关工艺参数标准尤其是露点的制定仍然很不完善。现有标准CJ/T 341—2010《混空轻烃燃气》中对于混空燃气露点的计算方法存在计算范围相对狭小,对轻烃原料中的重质组分考虑不全等问题。针对此种情况,提出了一种多组分物系利用相平衡常数计算露点的方法,利用企业提供的一种原料数据进行了相关露点计算。对比天然气,研究了水含量对混空轻烃燃气露点的影响,提出了混空燃气制造、运输工程中需要注意的相关事项。     

凝液回收技术在NP联合站的应用

天然气处理装置的目的是将天然气通过增压、制冷等方式进行处理,将轻烃分离出来,得到合格的商品天然气及轻烃产品(液化石油气、稳定轻烃)。为提高天然气装置轻烃收率,针对现有天然气处理装置流程、处理气量及原料气组分情况,NP联合站对重点参数、重点设备的精细化运行研究,在低气量下核算装置处理能力,提高了轻烃收率;在气量上涨前,技术人员提前分析、实验,增设凝液回收装置一套,降低压缩机出口分离器温度,将压缩机出口分离器排污组分进行三相分离,日增产轻烃10吨以上。不仅增加了天然气处理装置的轻烃产量,而且降低了天然气装置运行能耗。     

极低辛烷值油替代高标号油使用已成为现实(核磁共振油)

炼油厂炼油过程中会产生一些标号只有40多号、50多号、60多号的油,由于辛烷值太低,无法适合车用,使用很多燃油抗爆剂升标号,还是无法达到90号。这些极低辛烷值的油经过添加油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)万分之一至万分之三即可成为核磁共振油,爆震现象消失,完全可以替代90号油适合车用。研究表明:原使用90号汽油的车,改用70号加油公无爆震现象。原使用97号的车,改用90号加油公,其动力性、经济性、排放性优于用原97号油,90号添加油公完全可以替代97号;更低辛烷值的50多号,40多号     

稠油高架油罐静压式量油方法探讨

高架油罐检尺量油频繁,打开量油孔,轻烃组分逸出多,逸出气体有毒有害、易燃易爆,油品损耗大,污染环境;操作人员爬罐检尺量油,劳动强度大;雨雪天气上罐作业,安全风险大.对高架油罐常规量油方法进行探索,采用静压式量油方法,操作方便、数据准确、安全可靠、运行稳定,取得较好的经济效益和社会效益.     

先锋城市 汽车公民——2012深港澳国际车展剪影

2012（第十六届）深圳一香港一澳门国际汽车博览会”（简称“深港澳车展”）6月7日在深圳会展中心隆重开幕。本届车展以“先锋城市,汽车公民”为主题,由深圳市人民政府、中国机械工业集团公司、香港生产力促进局、澳门贸易投资促进局支持：深圳市经济贸易和信息化委员会、深圳市汽车经销商商会、深圳工业总会等单位主办;深圳市联合车展管理有限公司具体承办,作为深港澳地区唯一的一个国际性车展,本届车展展出面积高达11万多平方米,参展品牌近百家,展出新近1000辆。     

进口轻烃立式泵密封结构的改进

我厂原料二罐区主要储存输转裂解的轻组分原料,年输转量30万t。罐区分两期工程建成,前期轻烃供料泵是美国PE-TIANCE机电公司生产的十级泵,流量76m~3/h,扬程384m,电机功率125kW,转速2960r/min;自灌泵立式安装在地下,用来输送裂解原料油轻烃。密封结构为两个串联排列的多弹簧机械密封,采用甲醇冲洗冷却。该泵自1987年投用以来,经常发生泄漏影响机泵运行。我们为此进行分析,认为发生泄漏的原因是机械密封结构不好,存在如下问题:如图1所示,此泵两套机械密封的动环5、10固定在同一个薄型轴套16上,低压端动环是由三个M6内六角顶丝来固定,调节动静环密封面间的压力要     

定量与称重相结合的装车系统在轻烃充装中的应用

安塞油田轻烃生产系统充装站单一使用地衡称重系统,这种充装模式存在损耗大、风险高、劳动强度大等问题。针对这些问题,经过研究改造后采用了定量+地衡装车系统,提高了结算精度,装车系统计量相对误差由原来的1%降低到0.2%,实现了充装过程实时监控及的安全、高效、准确地装车目标。