城市高架快速路关键节点交通组织优化研究

<正>随着城镇化率的不断提高,人口不断向大城市聚集,城市的空间格局也进一步扩大。为了满足新的空间格局下的城市快速交通需求,许多城市都在大力建设快速路,以实现各组团间的快速联系。以杭州市为例,2017年底杭州快速路里程仅为182公里,经过5年的建设,截至2022年9月份,总里程达到了480公里。快速路的建成,为市民出行提供了便捷。     

我国大城市交通现状分析及对策

分析我国大城市交通现状和存在的问题,指出大城市交通的发展目标是建设现代化多层次的综合交通体系,主要包括设施装备现代化和交通战略现代化。为此提出加强政府对交通的统一领导、增加路网密度、疏解城市中心人口、落实优先发展公交政策、限制私人汽车政策等改善大城市交通状况的策略。     

基于经络理论对城市交通网络的研究

随着我国城市的快速发展,大城市的交通堵塞问题日益严重,如何解决大城市的交通拥堵问题,变得十分迫切与重要.结合中医经络理论,对大城市交通网络特性进行对比分析,并以北京市城市交通为例,研究大城市交通运行不畅的问题.     

幸福的道路不能被“堵”

正"驾车出门,最怕堵在路上",在城市,交通拥堵问题时常处在风口浪尖,"谈堵色变"成为城市心病。交通作为城市功能重要的组成部分,因为不畅,人民群众的幸福生活大打折扣。而且,交通拥堵问题正从大城市向中小城市蔓延。和大多数中等城市一样,大城市的"交通病"也在江苏盐城逐步显现。2012年至2016年,盐城市区交通警情逐年上升,2016年达7万余起,比同年上升37%,占报警     

提高资本运营效益 加快城市路桥建设

长沙是湖南省会城市 ,是全省政治、经济、科技、文化和交通中心 ,也是中南地区交通主枢纽城市之一。经过多年的反复实践 ,长沙市人民政府充分认识到 ,要改变长沙面貌 ,尽快进入全国先进城市的行列 ,扩大城区范围 ,就必须加强城市基础设施建设 ,从根本上解决城市的交通问题 ,创造一个良好的城市生产生活环境和投资环境。因此 ,抓紧环线建设 ,加大城市基础设施的投入 ,改善长沙市区范围交通基础设施条件 ,缓解市区交通拥挤状况 ,便成了加快长沙市基础设施建设的突破口和切入点。为实现这一目标 ,市政府决定组建“长沙市环路建设开发有限公司”…     

铁路与城市轨道交通同站台换乘研究

面对日趋尖锐的城市交通需求与交通供给之间的矛盾,很多城市提出了优先发展公共交通的政策,准备建立以轨道交通系统为骨架、以常规公交为主体、多种交通方式相互协调的综合客运交通体系。我国大城市轨道交通     

浅析乌鲁木齐市快速路“返堵”现象成因及对策

正近年来,新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市城市快速路在早晚高峰呈现常态化通行缓慢现象。综合分析,流量超饱和、道路存在瓶颈节点以及交通事故、道路施工、恶劣天气等特殊交通事件都会造成交通拥堵。本文就城市快速路与主次干路相交节点常态性的交通"返堵"现象进行分析研究,文中的"返堵"是指快速路出口或高架道路下匝道由于未能及时有效分流疏散,导致车辆反向排队影响到快速路主道通行的一种拥堵类型。     

解决快速道路拥堵新思路:变被动为主动——中国人民公安大学王军利教授谈主动交通管理技术在我国的应用

高速公路与城市快速路是连接城市之间、城市中心区与远郊区之间的重要交通骨干,与城市道路和低等级公路不同,高速公路与城市快速路具有更为严格的设计标准,全封闭或半封闭的道路环境为车辆的快速行驶提供了更为可靠的空间保障,立体交叉的设计形式消除了不同方向车流间的行车冲突从而确保了行驶的持续顺畅,没有了混合交通的干扰和信号控制带来的延误,高速公路与快速路给驾驶人带来的应该是前所未有的行驶体验。然而,近年来,时逢节假日或重大活动期间,全国各地高速公     

城市及都市带轨道交通发展探讨

发展轨道交通系统是保证大城市城市经济、社会发展交通需求的重要战略措施 ,不同城市区域宜采用不同的轨道交通方式。轨道交通系统应合理设置站点 ,科学决策速度目标值和技术标准 ,有机衔接各种交通方式。完善综合交通运输体系 ,大力发展城市及都市带轨道交通系统 ,需要政府在政策上进行干预与引导。     

中小城市道路交通拥堵现状及对策研究——基于运城市交通问题的调查

近几年,中小城市经济飞速发展,促使城市不断扩张、城市人口和车辆急剧增加。与此同时,城市道路规划和建设速度跟不上城市发展的速度,导致城市道路承载力不足、交通矛盾日益加剧,造成了一定的城市交通拥堵。中小城市的交通拥堵状况虽然没有北京、上海等大城市那样严重,但是已给城市居民的出行带来了困扰。为此,笔者     

大城市交通发展模式研究

随着我国经济的快速平稳增长和城市化进程的加快,大城市交通问题日益严重,主要表现在城市交通拥堵、交通安全和交通污染3方面.传统的解决方法是加大大城市道路基础设施的建设力度,逐步增加交通供应.     

周厚健话交通

目前,中国大城市交通问题成为最受社会关注的话题之一。十届全国人大代表、海信集团董事长周厚健建议,应该用软投资改善交通环境。他认为,大城市的交通问题解决之道不仅在于“建”,更在于“管”和“控”。     

城市老城区单向交通组织方案探讨——以浙江省温岭市为例

正随着城市经济社会的快速发展,近年来,不仅是大城市,各中小城市也出现了严重的交通拥堵问题,严重制约着城市的发展。城市交通拥堵引起了各方面的广泛关注,对此,浙江省开始实施5年城市交通治堵工作计划。在缓解交通拥堵的具体措施中,单向交通因充分利用了城市的现有道路资源,使交通管理手段简便、见效快,是实现交通顺畅最直接有效的方法之一。     

新时期西部公路货运枢纽建设及运输形势分析

近年来,西部城市化进程明显加快,人口向城市的集聚和城乡往来显著增强。一些大城市正在出现多中心的趋势,城市人口和产业布局也从中心聚集模式转向多中心均衡发展。城镇一体化发展密切了城市之间、城乡之间的交通联系,使公路货物运输需求显著增加,因此西部地区城乡交通一体化发展对公路货物运输系统提出了更高的要求。     

高速公路沿线地产整合开发策略研究

高速公路的发展改变了交通产业带内城市的职能和地位:一是刺激一些新型中小城市的快速发展,二是大城市郊区化趋势明显,工作、居住和消费空间逐渐分离,三是高     

大城市自行车控制

大城市的交通问题是一个世界性的难题,发达国家如此,发展中国家更是如此。世界上几乎没有一个大城市不为交通拥挤、堵塞所困扰。我国是发展中国家,道路交通方面积累的问题更多。道路狭窄、人车不分、快慢车道不分,加上人们交通法制观念淡薄,自我保护意识缺乏等,限制了机动车的车速,使交通拥挤问题更为突出。为此,许多提高车速、提高道路通过能力的建议被提出来了,其中就有自行车退出大城市交通的建议。笔者想就此谈一些不成熟的看法。一、自行车在大城市交通中仍将发挥作用我国是自行车生产大国,也是消费大国,自行车的社会拥有量…     

浅谈现代有轨电车车辆段的布置

正一、现代有轨电车车辆段的功能为了缓解城市普遍存在的交通拥堵现状,我国提出要大力发展城市公共交通。目前,许多大城市纷纷投入大量人力物力财力建设地铁、轻轨等城市轨道交通。但是,由于地铁、轻轨工程的投资大、工期长,一般的中小城市都无法达到其建设的基本要求。作为城市轨道交通方式之一的现代有轨电车,以其容量适中、乘坐舒适、经济环保等优点而重新进入人们的视野。     

跨坐式单轨交通车站运营物资管理实践初探

目前,为满足大城市居民公共交通出行需求,许多城市加快了城市轨道交通建设,如何保持轨道有序运营,既能促使轨道交通企业可持续发展,又能实现社会效益和企业发展的双赢局面。作为     

统筹兼顾探症问方 阵地作战造势治典——访江西省抚州市公安局党委委员、交警支队支队长游戎

正随着经济社会的高速发展,人们的生活质量逐渐提升,对于交通出行的需求越来越高,特别是城镇化进程的不断加快,使得城区道路交通备受关注。在大城市,为缓解交通拥堵,公安交管部门借力高新科技,改革勤务模式,优化交通组织,严查交通违法,多举措保障交通顺畅;而在一些经济并不发达的三四线城市,相较于交通     

谈人口高密度城市交通发展模式

随着城市社会经济的迅速发展,为满足经济发展的需要,目前国内各大城市的地域面积随之迅速扩大,但城市中心区域的人口密度却仍然居高不下,交通压力也仍在与日俱增.