“十一五”铁路工作总体要求

高举邓小平理论和"三个代表"重要思想伟大旗帜,用科学发展观统领铁路各项工作,认真贯彻党中央、国务院关于加快发展铁路的重要指示,坚持以推进铁路跨越式发展为主线,精心组织,高标准、高质量地推进大规模铁路建设;增强自主创新能力,加快技术装备现     

《中长期铁路网规划》实施10年铁路建设取得重要进展

<正>《中长期铁路网规划》实施10年来,铁路部门深入贯彻落实党中央、国务院关于加快发展铁路的决策部署,以客运专线、区际干线、煤运通道和西部铁路为重点,加快实施《中长期铁路网规划》。目前,全国铁路营业里程已从7.3万km增长到10.3万km,高速铁路营业里程已突破1万km。2004年1月7日,国务院通过我国第一个行业发展规划——《中长期铁路网规划》;2008年10月,根据国家经济社会快速发展和铁路运输需求对《中长期铁路网规划》做出调整,将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万km调整为12万km以上,电气化率由50%调整为60%以上,客运专线建设目标由1.2万km调整为1.6万km以上,规划建设新线由1.6万km调整为4.1万km。     

贯彻落实科学发展观推进和谐铁路建设为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告

这次全国铁路工作会议的主要任务是，以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真贯彻党的十六届六中全会、中央经济工作会议和中央纪委七次全会精神，落实党中央、国务院领导对铁路工作的重要指示，总结2006年工作，分析面临的形势，部署2007年重点任务，动员全国铁路干部职工紧紧抓住战略机遇期，全面推进和谐铁路建设，实现铁路又好又快发展，为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。     

贯彻落实科学发展观 又好又快推进铁路建设 为加快和谐铁路建设作出更大贡献——铁道部副部长卢春房在2007年全路建设工作会议上的讲话(摘录)

这次会议的主要任务是,以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导,贯彻全路工作会议精神,总结2006年铁路建设工作,部署2007年的重点任务,动员铁路建设系统全体干部职工,紧紧抓住黄金机遇期,大力弘扬"挑战极限、勇创一流"的青藏铁路精神,又好又快地推进大规模铁路建设,夺取和谐铁路建设的新胜利,以优异成绩迎接党的十七大胜利召开。     

利用国债资金 加力铁路大动脉

1998年，党中央、国务院作出了扩大内需和实施积极的财政政策，拉动国民经济增长的重大战略决策。5年国家共发行长期建设国债6600亿元，用于加快包括铁路在内的交通、能源等基础设施建设。铁道部积极响应党中央的号召，利用国债资金，加快铁路建设。1998年以来，铁路全行业基本     

公安工作必须为铁路改革建设发展提供保障服务

党的十五大对加快国有企业改革奏响了全面攻坚的战斗号角。最近，党中央、国务院又相继强调铁路要突出抓好政企分开、减员增效、扭亏为盈三件大事。不容置疑，这三件大事将成为铁路建设和发展史上的三大转折性战役。铁路公安工作必须进一步解放思想，更新观念、改进工作。尽快适应铁路新形势发展的要求，更好地为铁路改革、建设和发展提供保障服务。     

铁路助推西部腾飞综合效益日益显现

<正>西部大开发战略实施10年来,铁道部加大西部铁路基础设施的规划研究和建设力度,西部铁路规划建设取得了重大进展。一大批重点工程相继建成投产。2000年以来西部地区相继建成了青藏铁路、渝怀铁路、宁西铁路、株六复线、宝兰复线、兰武复线、遂渝铁路、广大铁路、西康铁     

增强铁路自主创新能力为和谐铁路建设提供技术支撑

总结党的十六大以来铁路科技工作的成就和经验,结合今后几年铁路科技重点工作,阐述全路上下要以贯彻《铁路科技发展"十一五"规划》为主线,全面提高铁路科技水平,增强铁路自主创新能力,为和谐铁路建设提供强有力的技术支撑.     

2022年国家铁路局工作会议召开

2021年12月27日,2022年国家铁路局工作会议召开。交通运输部部长李小鹏出席会议指出,2021年国家铁路局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,在加强行业监管、深化铁路改革、推进科技创新、规划标准建设等方面做了大量卓有成效的工作,较好完成了年度各项目标任务,实现了铁路"十四五"良好开局。     

认真贯彻国务院《物流业调整和振兴规划》大力推动铁路多元经营物流业转型发展

结合贯彻国务院《物流业调整和振兴规划》,分析加快铁路多元经营物流业转型发展的必要性、紧迫性和可行性,探讨如何加快铁路多元经营物流业转型发展。     

2018铁路春运圆满收官

正2018年3月12日,为期40天的铁路春运圆满收官,全国铁路累计发送旅客38 153.9万人次,同比增长6.8%,多项指标创历史新高。中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院部署,提出并坚决落实"平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好"的春运工作新理念,精心组织,团结奋战,推动了铁路春运工作在新时代实现新发展、取得新进步。     

贯彻铁路跨越式发展观 编制好铁路"十一五"规划

做好铁路“十一五”规划编制工作 ,必须认真贯彻铁路跨越式发展观 ;编制铁路“十一五”规划 ,必须以加快铁路发展为主线 ,铁路的发展必须以人为本 ,与经济和社会发展相协调 ,具有可持续性 ,注意协调各种关系 ,要在规划工作中加强创新意识。     

对铁路发展计划工作的几点思考

为适应铁路大规模建设的需要,加快铁路建设步伐,作为铁路建设的策划者和组织者的发展计划部 门,当前要做好以下工作:加强项目前期工作研究,大力实施既有线扩能改造,拓宽铁路融资渠道,改进铁路 投资计划管理,科学编制铁路"十一五"规划,大力加强合资铁路管理。     

铁路“十一五”规划

2006年9月8日,铁道部向部署各单位印发了《铁路"十一五"规划》(铁计[2006] 173号)。本刊现将《规划》中与工程建设和工业制造相关部门刊登如下,以供广大会员企业参考。     

铁路发展基金完成首期资金募集

<正>2014年9月25日,中国铁路发展基金股份有限公司发起人会议在北京召开,中国铁路总公司与中国工商银行、中国农业银行、中国建设银行、兴业银行的投资平台,共同签署了《出资人协议》和《公司章程》,标志着铁路发展基金正式设立。设立铁路发展基金是贯彻落实《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(国     

《中长期铁路网规划（2008年调整）》颁布实施

为落实党中央、国务院关于加快铁路发展的要求,《中长期铁路网规划（2008年调整）》于2008年10月31日经国家批准正式颁布实施。调整方案将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万km调整为12万km以上,其中客运专线由1．2万km调整为1．6万km,电化率由50％调整为60％,规划建设新线由1．6万km调整为4．1万km,刷新了中国铁路建设的蓝图。     

卷首语

刚刚过去的2009年。是充满挑战的一年。2009年是新世纪以来我国经济社会发展最为困难的一年。也是我国在全世界范围内率先实现经济总体回升向好的一年。面对国际金融危机的严重冲击,党中央、国务院审时度势,果断决策,全国各族人民万众一心,迎难而上,全路干部职工坚决贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路发展的部署,坚定信心,攻坚克难,在铁路建设、技术创新、运输经营、铁路改革等各方面实现了新的跨越。     

关于既有铁路开行市郊列车的思考

结合国内外市郊铁路的发展,提出市郊铁路与城市轨道交通技术特征差异。在分析我国利用既有铁路开行市郊列车的现状及主要问题的基础上,从加快市郊铁路发展、实现城市和铁路"双赢"及铁路网资源条件等角度,提出利用既有铁路开行市郊列车的必要性和可行性,以及既有铁路开行市郊列车的主要形式,阐述了既有铁路开行市郊列车的基本条件和城市开行市郊列车规划。     

红旗井冈敢为峰

进入新世纪,党中央、国务院从推进中部崛起和加快革命老区经济建设的战略高度出发,做出了修建井冈山铁路的重大决策。2006年8月31日,随着一声号令,井冈山站鞭炮齐鸣,井冈山铁路最后一组轨排在井冈山站平稳就位。至此,井冈山铁路全线铺通。从前红军挑粮小道,如今变成了穿山越壑通江达海的铁路。这是井冈山铁路全体建设者们,弘扬"坚定信念、艰苦奋斗、实事求是、敢闯新路、依靠群众、勇于胜利"的井冈精神,创造的铁路建设史上的又一个奇迹!     

用科学发展观统领铁路工作深入推进铁路跨越式发展为我国经济社会又快又好发展作出更大贡献

总结"十五"期间铁路工作取得的巨大成就,分析铁路跨越式发展面临的新形势,部署2006年铁路重点要做好的八个方面的工作,动员全路干部职工作出更大贡献.