私人飞机:让中国富豪心动

斥资1.6亿美元,比尔·盖茨最新 购买的空客A380,容量多达五百多 人,可能是世界上最贵的私人飞机。 2005年《财富》全球论坛在北京 举行期间,45架私人飞机停放在北京 首都机场,其中包括沃尔玛首席执行 官约翰·门乘坐的庞巴迪私人专机, 柯达公司总裁彭安东和花旗银行老板 乘坐的环球快车公务机,三星董事长 李健熙乘坐的波音737-700专机,以 及雅虎公司的杨致远那款速度902千 米/小时的湾流公务机。 看到这里,中国的富豪们是不是 已经心动不已了?心动不如行动,还 是弄一架亲自飞一飞吧!     

中国富豪迎来私人飞机时代

近几年，飞机博览会，飞机巡游等有关飞机的活动接连不断，中国富豪从国外购机的消息地频频传出。去年11月在珠海举行的第六届中国国际航空博览会会，国产私用小型飞机小鹰-50 0尚未面世就已收到了151架订单，购买者中相当一部分是私人用户。看来，中国私人飞机的时代真的到来了。     

广州游艇码头规划

码头是经营游艇的命根子，这个瓶颈如不及时打破，游艇市场仍难以风生水起。     

提心“原罪”说明中国富豪仍缺思想

最近我参加2003福布斯全球CEO论坛，联想到今年多位富豪被杀、自杀及由此引发的所谓仇富与“原罪”的争论，心里颇有些想法。     

中国富豪们的私人飞机

<正>李嘉诚:私人飞机型号为G550,价值3亿元人民币,其制造商为美国著名公务机公司——湾流宇航公司。G550是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机,也是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一,航程为11686公里,最大巡航高度为15545米,可搭载18名乘客。它也是国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华     

私人游艇享乐大全

和买车一样，买了游艇也得有牌照。不过在广州，为私人游艇上牌已经不成问题。有关方面可以代办上牌、船检、航行、保险等一系列手续。一般来说，需要具备船籍证书、所有权证书和国籍证书这“三证”才算有了合法身份。     

富豪落马之殇国——中国富豪形象集体崩溃的背后

近年来,中国民营企业家“出事”接二连三,已经不是什么新鲜事,但作为财产层上层的民营企业家突然“出事”,总是难免引起人们的高度关注。人们应该怎样看待这种现象？民营企业家“落马”除了自身原因外,是否还有深刻的社会环境因素？