从“世界加工厂”到“世界工厂”

中国的崛起其实就是不断融入世界经济体系的过程。在过去二十多年时间里，中国充分发挥了市场规模庞大以及生产要素便宜的优势，逐渐形成了加工、组装环节的竞争优势，较为成功地参与到了国际产业分工中去。     

“世界工厂”的饥荒

打工族何时不再像候鸟一样飞来飞去？这的确是需要引起整个社会重视并综合考量一个解决之道的问题     

“世界工厂”还是“车间”

自上世纪末，中国将成为世界工厂一直是国人憧憬着的美好明天。如今“中国制造”在世界市场举足轻重，已是不争的事实。据摩根士丹利公司的调查，自中国1978年改革以来，美国人因购买中国廉价产品节省下来的金钱达1000亿美元。1998年～2003年，仅童装一项。美国年轻父母就因购买中国货而节省了4亿美元。据2004年官方的统计数字，     

“世界工厂”转型关头

5月20日全球商业咨询公司公布的一份最新研究报告显示，中国已经丧失了世界最低成本制造市场的地位，“世界工厂”称号或将让位于墨西哥和印度。这份报告指出，中国和美国的制造业成本逐渐接近，中国只比美国工厂低6％。     

“世界加工厂”与“世界办公室”——中印经济增长模式之比较

单纯从经济总量对中印两国经济进行比较，不能真正了解和认识经济增长的真实情况，往往形成对印度经济增长的误解。如果从经济增长的内在结构、增长质量、增长的微观基础、增长中的外需与内需、外资与内资、增长的金融条件等方面对印度式增长进行全面分析，则可以看出，印度式增长模式有一些非常明显的优势和特点。     

“世界工厂”与科学发展观

毫无疑问，中国目前所经历的高速增长是以“世界工厂”为驱动的新一轮黄金增长。     

中国：“世界工厂”的美景与“破坏增长”的困境（下）——中国“世界工厂”进程不能承受之重

中国“世界工厂”化的美景自不待言，眼下能源和原材料短缺的困境也一目了然。接下来，人们普遍关心的一个问题就是世界能养活中国吗?这是一个美国粮食专家“布朗式”的发问。布朗曾经问过这样一个问题，中国人口如此之多，粮食需求如此之多，耕地的减少又如此之快，中国势必向世界进口粮食，中国会饿死世界吗?     

反思中国成为“世界工厂”

我们虽是制造业大国,但在国际制造业的产业链上,中国企业大部分都处于中低水平,大都是以高能耗高污染为增长代价。     

中国甩掉“世界工厂”头衔跻身世界一极

【德国之声7月16日】一名在北京的西方经济专家预言，20到30年后“世界将充斥中国商品”。现在中国居民家庭用品大都是国产的。中国作为世界加工厂的日子将屈指可数。     

“世界工厂”离中国还有多远

中国经济的持续高速增长,特别是对外贸易的空前活跃,赢得了国际舆论潮水般的好评。世界著名管理顾问公司科尔尼公司在最近发表的一份年度报告中说,中国已首次超过美国,成为全球范围内对外国直接投资最具有吸引力的国家。英国《金融时报》发表文章称,世界各大公司纷纷投资中国,表明中国已牢固确立了具有竞争力的经济地位。联合国世界会议最近公布的《2002年全球投资报告》显示,2001年中国成为吸收外国直接投资最多的发展中国家,并将在未来几年继续保持稳定增长的势头。于是,中国已成为“世界工厂”就再一次被国外媒体热炒起来。国内媒体也跟着热乎,认为     

对中国成为世界工厂的理性思考

近来"中国将成为世界工厂"的话题受到了广泛关注,南方周末、三联生活周刊做了"世界工厂"的专题文章,国外的一些媒体也纷纷报道了中国制品在他们生活中的重要地位和中国制造业的迅猛发展.那么,我们真的可以乐观地接受这个称号么?     

“世界工厂”的美景与“破坏增长”的困境

一般认为，中国目前这一轮黄金增长可以长达10年以上的时间，但由于对“世界工厂”效应的反应太过强烈，中国经济正二步并作一步走，甚至三步并作一步走．过热倾向日益明显。抑热将是大势所趋。     

“世界工厂”转型新思维

人家认为东莞是最有钱的地级市，我们不会感到特别光荣，我们希望能够成为最具幸福感的城市。     

“世界工厂”：国人之梦

近两年，国内外有关“中国制造”的议论颇多。国外有的人认为中国制造业的高速发展会威胁他们，国民对我国制造业的迅速发展则喜形于色。在国内，有的人认为中国没有必要建立“世界工厂”，或认为中国制造业的优势正在失去；而大多数人认为，应看到中国尚没有成为“世界工厂”，中国有条件成为“世界工厂”，现在必须抓紧时间整合各种资源，攻克薄弱环节。     

“肚子”胜过“面子”

前不久，一位上级领导在基层调研时，对各级领导干部提出一个忠告——做一切工作都要为百姓着想：“老百姓的‘肚子’比领导干部的‘面子’要大得多”。     

中国是“车间”远非“世界工厂”

在参加博鳌亚洲论坛2004年年会的企业家、专家学者中具有代表性的看法是：“中国制造业是世界制造生产链中的重要一环，但中国只是一个‘车间’，还远未成为‘世界工厂’。”