中国应选择怎样的城市化道路

没有人会否认中国正处在一个快速发展的城市化进程中，并且在未来相当长的一段时间内，这一进程还将加速。“2020年中国的城市化水平会达到55％，2030年达到65％，2050年达到75％，接近发达国家的城市化水平。”和研究城市化的专家交谈，他们总会向你描述这样一番前景，尽管有时具体的百分比数字会有所差异。     

浅议我国城市化发展方针与道路选择

文章通过对我国城市化发展方针的回顾与重新思考,提出我国城市化要走大中小城市和小城镇协调发展的复合型城市化道路,并根据不同区域、不同类型与不同发展阶段的城市因地制宜的进行城市化,进一步发挥中小城市的规模与聚集效应,坚持可持续发展原则等.     

试论中国特色的城市化道路

随着生产力水平的提高和工业化进程的加快，我国已进入城市化加速发展的阶段。党的十六大报告明确提出要“走中国特色的城镇化道路”。城镇化是中国特色城市化的表述方式，其突出了小城镇在城市化中的地位和作用。充分认识中国特色城市化道路“特”在何处，深刻理解把握我国城市化战略的精神实质，对推进城镇化进程，全面建设小康社会，具有重要的现实意义。     

中国城市化道路怎么走

城市化是指由现代工业体系的社会和经济力量将农民逐步导入城镇的过程 ,它是一种历史现象 ,也是现代社会发展的必然趋势。改革开放以来 ,随着经济的快速发展和工业化进程的加快 ,我国也加强了城市化发展的力度。但由于历史和国情的原因 ,我国城市化的水平不仅远远落后于西方发达国家 ,也滞后于我国的工业化水平 ,目前已经成为我国经济和社会进一步发展的“瓶颈”。２１世纪将是我国经济增长的黄金时代 ,是否能找到一条适合中国国情的城市化道路 ,将直接关系到中国经济和社会发展的成败。那么在新世纪中国的城市化之路应该怎么走呢 ?本文试图…     

转型期中国城市化道路的选择

城市化道路是指城市化的推进途径或方式,也指推动城市化进程所采取的某种模式或战略安排。我国正在经历着双"转型",即从计划经济体制向社会主义市场经济体制转型,从粗放型经济增长方式向绿色、低碳、循环、集约发展方式转型。对前一个转型,城市化的推进方式已经参与其中,即由计划经济时期政府严格控制型的城市化在向市场经济条件下政府与市场共同作用的多元城市化转变。而对城市化如何实现后一个转型,人们尚未形成共识。比如,走小城镇发展道路就是一个流行的观点。这里,从形成主体功能区的角度,来研究转型期中国城市化道路的选择问题。     

中国城市化与可持续发展

城市化的进程孕育现代工业文明,无论是对于经济的发展、政治的文明、科学的进程都有着极为重要的推动作用。然而伴随着城市化的进程,可持续发展也直接和间接地遭遇了严峻的挑战。本文试图从我国城市化发展进程中面临各方面问题出发,提出几点关于可持续发展粗浅的看法。     

广东省城市化道路选择研究

城市化进程和产业升级是相辅相成的,二三产业的发展促进了城市化进程的加速,而同时城市化的推进又要求产业结构优化。广东城市化水平2009年达到了63.4%,二、三产业的比重稳步上升,第一产业逐渐下降,但产业结构仍不够优化。本文从产业结构优化的角度,对广东省城市化水平和各产业的互动关系进行分析,希望找出一条未来适合广东省的城市化道路。     

小城镇还是大都市：中国城市化道路的选择

一、引言：两条道路之争 在如何推进城市化进程问题上一直存在着两种道路的争论：一是集中主义的发展思路，主张将大都会作为主要的城市化手段；二是分散主义的发展思路，认为大力发展小城镇更加有效。大都会的主要优点是：经济能量高度集中，人口高度密集，有大规模的生产和商品集散中心，也有完备的金融服务和交通枢纽；它不仅连接着国内各地的市场，而且还是国内经济与国际经济接轨的重要渠……     

因地制宜 统筹规划 走可持续发展的城市化道路——关于汕头城市化问题的探讨

本文从汕头经济特区的发展现状出发,分析了汕头市城市化进程中面临的机遇,指出了加快汕头城市化进程需解决的问题,并有针对性地提出了加快汕头市城市化进程的对策.     

新农村建设和我国城市化道路的选择

城市化是现代社会发展的必然趋势。新农村建设战略是在我国城市化的历史进程中提出的，新农村建设战略的实施和推进应当与我国的城市化紧密结合。建国以来，我国城市化进程取得了显著成绩，但同时也存在诸多问题。在建设新农村的时代背景下．大力促进农村城市化，推动城乡协调发展，是中国特色城市化道路的必然选择。     

新农村建设和我国城市化道路的选择

城市化是现代社会发展的必然趋势.新农村建设战略是在我国城市化的历史进程中提出的,新农村建设战略的实施和推进应当与我国的城市化紧密结合.建国以来,我国城市化进程取得了显著成绩,但同时也存在诸多问题.在建设新农村的时代背景下,大力促进农村城市化,推动城乡协调发展,是中国特色城市化道路的必然选择.     

中国城市化道路的反思与探索

本文认为,改革开放头二十年,我国实际走了一条“以小城镇为主的城市化道路”。这一道路在为中国城市化、现代化建设做出了历史性贡献的同时,也为进一步推动城市化进程留下了隐患。因为,“以小城镇为主的城市化”并非具有普遍性和长久生命力的中国特色城市化道路,而只是中国在“转轨发展”这种特定历史时期和特定条件下做出的特别选择。着眼于我国社会经济发展的新背景,遵循城市化一般规律的客观要求,在已经到来的城市化建设的新阶段,中国应该走“市场主导的多元化城市化道路”。     

县域城市化道路的突破口

自改革开放以来，小城镇作为城市和农村的结合部，愈来愈显示出它对于经济和社会发展的巨大聚合效应，一方面，同大中城市相比，小城镇有其独特的优势，一是小城镇介于大中城市和乡村之间，在城乡的技术，信息，人才及其他生产要素流动方面，可以发挥桥梁和纽带作用，二是由于地缘关系紧密，农村进入小城镇比进入大中城市所付出的心理物质成本要低，可以说对小城镇农民更容易“进”；三是小城镇建设推进了农业和农村现代化建设，从事二，三产业，使善于从事农业生产者承包更多的土地，水面和山林，施展出才能而成为专业大户，出现了专业化大农业的雏形，四是小城镇建设为落后贫困地区脱贫致富，走共同富裕道路创造了条件，那些远距城市经济薄弱的山区贫困村，可过至小城镇致富，走共同富裕道路创造了条件，那些远城市经济薄弱的山区贫困村，可迁至小城镇附近，有利于易地脱贫，另一方面，从我们目前的现实情况看，一是绝大多数人口分散在农村，我们在今后短期的发展中，不可能有那么多的人口集中到大中城市，如奉化49万多人口中，农业人口有近41万，占总人口的83．7％，大桥建成区人口仅8．64万人，占总人口的17．6％，二是受财力的影响，大中城市建设要在短时间内在量的扩张和质的提高上迅速上几个台阶，也不切合实际，三是在当前大力鼓励支持个私经济发展的新一轮浪潮中，一部分农民感到扩琐奔头，搞工业没把握，他们是抱着“走一步看一步”的心理发展工业，亦工亦农，更喜欢在小城镇办企业。     

城市化：中国新世纪的战略选择

建国以来 ,我国在加速发展工业化的过程中 ,由于历史的因素和人为的原因 ,压抑了我国的城市化进程。到１９９８年 ,全国非农产业所占比重达到８１．６ % ,而城镇人口所占比重仅为３０．４ % ,城市化严重滞后于工业化 ,极大地制约了市场容量的扩大和整个社会经济的发展。随着人类社会向知识经济时代的迈进 ,城市化的滞后更成为我国知识经济发展的障碍。加快我国城市化发展的进程 ,已成为新世纪我国经济和社会发展的迫切需要。一、知识经济的发展要求加快中国城市化进程知识与其他资源相比 ,具有非消耗性、可共享性、可传播性、非稀缺性的独特…     

内蒙古城市化可持续发展思考

本文运用可持续发展的思想。分析了内蒙古城市化的现状和在城市建设过程中存在的问题。并提出实现内蒙古城市化可持续发展的政策和建议。     

走好新型城市化道路

要按照科学发展、和谐发展、可持续发展的要求，创新城市经济，创新墩布建设，创新城市机制，优化城镇体系，以走新型城市化道路，全力推进湖州现代化生态型滨湖大城市建设     

内蒙古城市化可持续发展思考

本文运用可持续发展的思想,分析了内蒙古城市化的现状和在城市建设过程中存在的问题,并提出实现内蒙古城市化可持续发展的政策和建议.