港口集装箱内拖车司机人数与工资总额存在着反向关系分析

本文从港口集装箱内拖作业的专业化市场化运作模式入手,按内拖车队制定的司机工资模式,导出内拖车司机人数与工资总额关系的数学模型。测算结果显示着这样一个规律:由于工资制度设计存在着正常工作时间的基本工资和加班工资两档工资费率,使得司机人员总数与工资总额,在一个合理的市场期望工资区间内,存在着司机人数越多而工资总额越小的反向趋势关系。     

铁路现行工资制度改革初探

铁路现行工资制度——岗位技能工资制,已表现出对铁路企业生产经营状况及宏观经济背景变化的诸多不适应。铁路企业内部分配制度应立足于建立以岗位为主的基本工资制度,即实行“岗效制”：生产阶层职工的工资与业务素质、工作效率挂钩;管理阶层职工的工资按职责和贡献与业务素质、岗位绩效挂钩。建立符合铁路企业实际的工资激励和约束机制。     

深化企业分配制度改革促进铁路跨越式发展

从铁路企业工资分配制度的现状分析入手,对改革铁路企业的内部分配制度,建立以岗位工资制度为主,其他分配制度并存的分配体系作了一些探索。     

搞好二次分配 优化工资结构

集体航运企业的收益分配制度,从合作化以来,经历了曲折复杂的过程,实行过多种形式的工资形式。有合作化初期适应集体企业特点的以运费分成、拆帐为联产的计酬形式;有由于“大跃进”的影响,在工资制度上急于求成改为计时工资制的计酬形式。党的十一届三中全会以来,把经济工作转到以提高经济效益为中心的轨道上来。企业为了适应社会主义商品经济发展的客观要求,普遍推行了各种形式的经济责任制,十分注重从调动职工的积极性,“搞活内部工资分配,贯彻社会主义物质利益原则上来增强企业活力,强化经营管理。就航运企业来说在收益分配制度上采用了…     

市场经济条件下的企业工资问题

随着企业经营机制的转换,运输企业从政府主管部门的附属物已转变为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位,成为独立享有民事权利和承担民事义务的企业法人,改革现行的工资制度势必被提到重要议事日程上来。在社会主义市场经济条件下,必须重新思考:企业工资的决定机制是什么?企业工资的分配主体究竟是谁?国家对企业工资分配如何调控?     

铁路运输企业薪酬制度改革的探讨

针对铁路运输资源整合和劳动组织改革的需要,就当前铁路运输企业薪酬制度现状进行分析,并围绕现代企业内部分配制度的总体目标,在科学的岗位设置和岗位评价的基础上,通过对现行岗位技能工资制度的改革与完善,对企业薪酬制度进行再设计,建立以岗位工资为主的企业薪酬制度.     

影响国企经理工作积极性的几个问题

谈起国有企业经理,许多人羡慕不已。其实,经理们也是一肚子的苦水。由于目前我国工资制度没有大的改革,年薪制、经理期权制等尚未推广,国有企业经理的工资普遍较低,这与他们的付出和承担的责任不成比例,造成心理失衡,影响了积极性。 在调查中,笔者明显感觉到一个十分严肃而现实的问题,那     

改革分配制度 强化劳动管理——介绍一种标工计酬办法

改革公路养护单位道工分配制度,强化道工劳动管理,是公路养护单位治理整顿、深化改革的一项重要课题。近年来,各地公路养护单位在这方面作了一些探讨和实践,相继推出了浮动工资、公里工资含量等办法,取得了一些成效,但是这些办法在如何做到既要把定额标工与工资分配挂上钩,又要照顾不同工资级别道工的原有利益,在这方面,处理得还不够完善,还有待研究改进. 根据上述工资分配要求:第一,要按各道工实际完成的定额标工分配工资,这就需要计算单位标工的分值;第二,要考虑道工原有的工资级别这个因素进行分配,这就意味着不同工资级别的道工,完成一…     

直面收入差距的思想暗礁

正近些年,公路职工收入差距扩大成为不争事实。认清形势,并从这一角度研究公路行业思想政治建设,对进一步加快公路体制改革具有重要作用。现状特点目前公路职工的收入来源于两个方面:一是工资和奖金,称为"制度内收入";二是职工运用个人的生产资料或知识技能等参与市场经济活动等获得的收入,称为"合理收入"。职工收入差距主要有四个特点:地域性,即同行业不同地域之间存在收入差距:由于地域经济发展的不平衡,发达地区与欠发达地区、同为发达     

改革船员工资管理应注意完善的几个问题

随着事业单位人事制度改革的不断深入,船员工资问题已成为摆在我们面前越来越突出的问题。如何适应改革,充分调动广大船员工作的积极性和创造性,更好地发挥工资在人力资源管理中应有的经济杠杆作用,完善船员工资改革,应注意以下几个方面的问题。一、健全船员岗位评价制度,正确划分工资类别工资问题历来是令人十分敏感、关注和重视的问题。在事业单位工资类别中,船员工资属特殊岗位的工资,它主要分两类,即普通船员职务岗位工资和船员专业技术职务岗位工资。顾名思义,前者为船员工人岗位,后者为船员干部岗位。但多年来,由于船员岗位评价制度不够健全,一些船员职务称谓混淆,一     

“零存整取”在工资核算程序中的应用

目前，随着会计电算化的推广和普及，各单位已应用计算机的数据库管理功能来管理与核算工资，摆脱了过去手工制表核算工资的繁重工作量，效率大大提高。但随着我国经济的迅速发展和职工工资收人的不断提高，零钞（尤其分币）已使用的越来越少，而工资中国代扣房租、养老金、住房公积金和个人所得税等等又免不了出现“零头”，尽管是几毛几分免也给出纳人中的工资发放工作带来诸多不便和麻烦，影响了工作效率的提高。为此，笔者对现有工资核算程序稍加修改，将工资零头“零存整取”。即将应发工资的元以下“尾改’暂存作为未发工资挂帐，实发…     

百元产值工资含量包干审计后的思考

交通部直属施工企业从一九八四年起逐步实行百元产值工资含量包干管理办法,先在四个航务工程局试行,一九八五年扩大到两个公路工程局,一九八六年三个航道局改为施工企业后,也开始实行,以后逐步扩大到直属房建公司。 实行“百合包干”办法后的几年中,广大职工充分发挥开拓经营,找米下锅,承揽工程的积极性,尽管遇到国家压缩基建投资规模的不利条件,但各单位完成的产值还是连年上升,劳动生产率不断提高,同时施工进度明显加快,工期普遍缩短,职工收入增加,生活得到改善,施工队伍也越来越稳定。 为了改进管理,逐步完善施工企业工资制度,一九八九年…     

破框框搞活分配 增活力形势喜人——无锡市航运公司对内部分配实行全方位改革

无锡市航运公司是有30多年历史的专业运输企业,现有职工3800多人,年运输量400万吨以上,约占无锡市一城三县水路总运输量的三分之一。今年年初,该公司在企业实行“百元营收工资含量包干”的基础上,大胆探索,在内部分配上实行全方位改革,突破了四个长期以来未曾动过的框框。经上半年的施行,收到明显效果。在运输工具减少900多吨的情况下,营收仍比去年同期增长23％,利润从去年的1万多元增加到57.53万元。他们的四个突破是: 一、突破“固定工资”,实行全额浮动工资,是关系到企业生产和职工生活的敏感问题,也是能否体现“按劳分配”原则的关键所在。现行的工资制度,实行统一的分配模式,尽管也强调拉开档     

一种值得注意的企业职工思想状态

<正>随着改革的不断深化,国有企业职工的思想观念、价值观念、行为方式等也发生了深刻的变化.进行三项制度改革后,职工的生产积极性空前高涨,一系列反映时代要求的新观念正逐步为广大企业职工所接受,其主流是好的.但也同时存在一些值得深思的问题.本文现就企业职工队伍中存在的消极心态和产生的原因及化解对策作初步探讨,以引起各级的重视.一、消极心态的表现企业职工的消极心态表现是各种各样的,通过调查了解,现举几种主要的概述如下:(一)恋旧心态.分配制度改革前,在工资分配上差距小,一般来说老工人的工资高于青年工人.新的分配制度实行后,“以岗定薪,同岗同酬”.老工人和青年工人拿同样的工资.有些青工有技术等级证书,工资可能还高于老工人.尽管有工龄补贴,但老工人现收入还是低于原收入,部分老工人心里产生了怨气.有些年龄大、身体差的老工人对现行的劳动分配制度,心中很不安.有些在次岗拿低工资或下岗待业甚至转向劳务市场停薪留职.对于医疗福利等待遇,尤其是亏损企业更差.由于物价上涨,生活面临困难,心里很不满意.他们对生活持悲观态度,亦旧心太十分严重.     

高速公路运管经费成本控制方法的实践与探讨

本文根据作者多年来的工作实践,结合目前高速公路运营管理的现状与特点,从人员及工资核定、车辆及设备配置、生产成本消耗、公务费用开支、养护费用使用等几个方面,阐述了利用定额方法进行成本控制的具体做法、经验、体会。     

陈海涛:做好人 做好事

<正>人存在的价值就是在自己力所能及的范围内,去帮助需要帮助的人——安徽省宿州市公安局交警支队一大队事故中队民警陈海涛是这样说的也是这样做的。自2004年11月参加公安工作,一路走来,他先后帮助救助困难群众一百余人,被群众称为"好人交警"。倾心为民的热心交警陈海涛在路面执勤时,常常会给一些路边拾荒和要饭的老人送去十几、二十几块钱,提供力所能及的帮助。"事故中队的工作非常繁忙,海涛哥依然能够竭尽全力去帮助那些困难人群,我非常敬佩他。"同事张恒菖说。     

运输服务承诺差距分析与策略研究

基于国内服务质量与承诺的偏差以及国外对服务质量差距模型的研究 ,提出了运输服务承诺差距的概念并对其进行了界定 ,同时详细分析了产生这种差距的因素 ,在此基础上对弥合运输服务承诺差距的策略进行了初探。     

跨境电商物流运输的影响因素及对策分析

<正>作为一个新型产业,目前,尽管我国的跨界电商采用了线上和线下高效的结合方式,已经取得了不小的进展。但当前我国跨界电商行业处于初级阶段,体制还不够健全,以至于协作性不高。而在跨境物流成本的把握、运作效率的提升、以及商品流转速度等因素都与他国有很大差距。跨境电商物流运输是在消费者需求下的物流企业综合服务体系。不同平台模式和交易商品的多样化,构成了跨境电商不同的影响因素。通过对此分析并进行了研究,希望能够为跨境电商物流运输的发展出力,做到提升核心竞争力,排除差异化的影响因素,健全有力的政策保障,     

自媒体视点

社交电商的危与机(作者:黄青春;公众号:虎嗅APP;2019.11.1)无论是拼多多、有赞还是云集、贝店、什么值得买,它们敢于跳出一二线城市的红海厮杀,真正致力去解决下沉市场用户的刚需,搭建深入底层毛细血管网络的服务,无疑显示出敏锐的商业嗅觉。下沉市场用户对价格极其敏感、品牌认知度低,而这几家企业的产品调性接地气且低价;一旦在产品设计和推广过程中融入利益诱导,用户就心甘情愿为几块钱的红包去签到和分享,因为这类分享信息对他们而言并不是一种干扰,反而是一种维系感情的方式。     

物流世界

正近日,河南新安一名公车司机在不到一年间骗取公款47万被判10年6个月的消息,使公车司机这个特殊群体引发众人关注。有记者采访了两位公车司机,他们都提到了圈内"四不"的说法。"不该问的不问,不该看的不看,不该说的不说,不该传的不传。"有些事就不能传。深圳一名只有高中学历的社会人员,冒用深圳地铁集团名义,花了200多块钱伪造盖章等材料,以施工地铁11号线需存放重型机械为由,向国土部门打报告骗出了两块共计近2万平方米的临时用地,然后转租出去,获利100多万元……要不是一名地铁工作