浅谈福建港口如何在新一轮的发展机遇中发挥更大的作用

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中指出:加强综合交通运输网络与对外通道建设。按照促进海峡西岸经济区发展和两岸直接"三通"的要求,大力推进交通基础设施建设,形成内地到福建的便捷交通走廊。整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局,发展港口经济已经成为推动海峡西岸经济区发展的重要力量。这无疑是给福建港口经济指明方向,在带来新的机遇的同时也面临着新的挑战,福建港口将如果进行自身发展以便在加快建设海西经济区中发挥更大的作用。     

促进海西港口经济发展的金融支持研究——以福建省莆田市为例

自海峡两岸实现“大三通”后,海西港口群成为两岸产业对接和经贸合作重要的前沿平台,加快发展港口经济的迫切性日益凸显。特别是国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》出台后,福建作为海西的主体区域,应抓住良机,充分发挥资源优势,大力发展港口经济。本文以福建省莆田市为例,分析在海峡两岸关系新格局下,海西后发地区港口经济发展趋势和模式,探讨金融支持不足的原因及二者良性互动发展的关系,提出完善港口经济金融服务体系和促进海西后发地区港口经济与金融共同成长的方略。     

完善海峡西岸经济区产权市场的若干思考

加快发展海峡西岸经济区产权市场是福建推进区域资本市场建设的关键环节,也是建设海峡西岸经济区的重要组成部分。本文针对海峡西岸经济区产权市场的现状,深入分析了海峡西岸经济区产权市场存在的问题,并提出了完善海峡西岸经济区产权市场的对策和建议。     

海峡西岸经济区建设与农业银行的应对之策:以南平为视角

海峡西岸经济区建设战略是福建省委、省政府提出的项目带动发展战略,随着建设海峡西岸经济区战略的实施,福建在产业升级、城市建设、经贸发展等方面,都将实现新的跨越,这也给福建金融业的发展带来了前所未有的机遇。福建省农业银行系统应紧紧把握社会经济发展的脉搏,找准自身定位,主动调整经营策略,加强营销、提升服务,大力支持和推进海峡西岸经济区建设。     

解读海峡西岸经济区——海西经济：潮起东南，方兴未艾

5月4日．国务院原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。这是党中央、国务院着眼全党全国工作大局,着眼全国区域经济协调发展,着眼台海形势发生的积极变化,着眼发挥福建在海峡西岸经济区中的主体作用和对台“五缘”优势而作出的重大战略决策。 党中央、国务院对建设海峡西岸经济区的极大关怀、高度重视和殷切期望,吹响了八闽儿女继续加快海西建设的新号角。     

资产管理公司服务福建实体经济发展的思考

本文结合学习贯彻党的十八大精神和海峡西岸经济区建设发展规划,提出要准确把握金融服务实体经济的精神实质和深刻内涵,并结合中国华融资产管理公司服务福建实体经济发展实践,以公司改制为契机,对资产管理公司服务福建实体经济发展、支持海峡西岸经济区建设问题进行思考。     

营造良好的金融生态环境 促进海峡西岸经济区繁荣

建设海峡西岸经济区,是福建省委、省政府以科学的发展观为指导,在新世纪、新阶段从不断发展变化的客观实际出发,重新审视福建省在国际、国内分工体系中所处的位置,与时俱进,开拓创新,把福建的发展融入全国发展的大局,为提高区域经济综合竞争力,加快福建改革发展步伐而提出的重大发展战略。本文立足这一发展战略,指出金融要更好地发挥现代经济的核心作用,要以更高的站位,更新的视野,努力营造良好的金融生态环境,促进海峡西岸经济区的繁荣。     

福建省金融统计资料

2009年5月,国务院出台了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,将海西建设提升到国家战略的高度,这是福建发展史上的大事。福建省委八届六次全会进一步阐明了加快海西建设的新目标、新思路、新举措。站在新的历史起点,福建金融各行业被赋予新的使命,同时也面临着新的发展契机。     

“推动科学发展探索金融服务海西新路”征稿启事

<正>2009年5月,国务院出台了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,将海西建设提升到国家战略的高度,这是福建发展史上的大事。福建省委八届六次全会进一步阐明了加快海西建设的新目标、新思路、新举措。站在新的历史起点,福建金融各行业被赋予新的使命,同时也面临着新的发展契机。     

“央企入闽”战略对福建省经济的影响及因应

国有企业尤其是国有大中型企业,是我国国民经济的主导力量。以"央企入闽"战略为背景,深入分析"央企入闽"对福建经济的效应,并探讨如何完善相关的配套政策和深入扩大实施"央企入闽"战略具有重要的现实意义。作为海峡西岸经济经济区建设的主体,福建应立足省情,充分利用"央企入闽"带来的发展机遇,促进福建经济社会全面发展,推动福建全面建成小康社会,使福建成为海峡西岸经济区建设的龙头。     

“央企入闽”战略对福建省经济的影响及因应

国有企业尤其是国有大中型企业,是我国国民经济的主导力量。以"央企入闽"战略为背景,深入分析"央企入闽"对福建经济的效应,并探讨如何完善相关的配套政策和深入扩大实施"央企入闽"战略具有重要的现实意义。作为海峡西岸经济经济区建设的主体,福建应立足省情,充分利用"央企入闽"带来的发展机遇,促进福建经济社会全面发展,推动福建全面建成小康社会,使福建成为海峡西岸经济区建设的龙头。     

“海西”和谐社会建设和厦门“挑战21天不抱怨”活动

海峡西岸经济区建设包含在福建省和谐社会建设的实践中,五年来,我们可喜地看见福建人民积极投身海峡西岸经济区建设,人心凝聚,合力增强,社会和谐。人民群众在建设海峡西岸经济区过程中共享     

评析“厦漳泉”城市联盟于构建海峡西岸经济区的地位和作用

构建海峡西岸经济区,是福建省为协调省际合作,实现与长、珠江三角洲及台湾经济对接,进而整合区域相关资源而确立的发展战略。然而,经济腹地狭小、发展空间有限成为制约福建发展新型工业化的瓶颈因素。厦门、漳州、泉州作为闽南三大重要城市,如何建设起具有外延辐射性的城市联动带,如何在良好的地理位置基础上发挥其产业集聚优势,这对海西经济区的形成无疑具有深远的影响。本文拟从区域经济学所涉及的城市群联盟、港口建设及发展路径等角度对此问题进行适度的剖析。     

海峡西岸经济区:我国区域经济又一增长极

国务院常务人议最近讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》.有关专家认为,海峡西岸经济区将发展成为继长江三角洲,珠江三角洲,环渤海区域之后我国区域经济又一增长极.     

构建风险管理长效机制 促进福建银行业安全稳健运行

2005年是我国全面实现“十五”计划目标、衔接“十一五”发展的重要一年，也是福建加快海峡西岸经济区建设的重要一年。金融部门要把执行宏观金融政策与服务海峡西岸经济区建设紧密地结合起来，找准定位、创新思路、优化管理，依据基层环境特点，创造性地开展工作。要在十六届四中全会精神指导下，按照中央经济工作会议、中国人民银行工作会议和福建省经济工作会议部署，     

蓝色港口物流发展与金融支持

2011年初,"山东半岛蓝色经济区发展规划"作为我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略正式获得国务院批复,上升为国家战略。蓝色经济的主题是临港、涉海、海洋产业,其中,港口物流作为各项资源配置的核心和纽带,不仅是经济发展的基础,同时也是山东半岛蓝色经济的优势所在、潜力所在,是推动山东半岛区域经济快速发展的重要引擎。港口物流的发展离不开金融支持,对此,金融需要找准切入点,在推进半岛蓝色经济区港口物流发展中发挥出积极的作用。山东半岛蓝色经济区港口物流发展的重要意义有利于加快提升区域竞争能力。     

海西建设中秀屿港面临的机遇和竞争

引言建设海峡西岸经济区,是中央战略决策的重要组成部分,是福建贯彻落实十六大以来党中央提出的一系列重大战略思想的伟大实践。作为福建中部的莆田市,已明确定位为港口城市来规划和发展。而秀屿港作为莆田的唯一国营港口,已经站到了风口浪尖上。秀屿港的持续竞争力的构建,不仅     

解读海峡西岸经济区

5月4日,国务院原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。这是党中央、国务院着眼全党全国工作大局,着眼全国区域经济协调发展,着眼台海形势发生的积极变化,着眼发挥福建在     

海峡西岸经济区产业集群培育与创新的探讨

近年来,与"海峡西岸经济区"这一概念的提出相辉映,福建及其周边地区的经济发展势头迅猛,其中,产业集群的形成和发展功不可没.本文通过时海峡西岸经济区产业集群现状的分析和评价,并针对在产业集群的培育与创新中出现的一些问题,提出一些具有探讨性的政策建议,以期共同探讨.     

以贯彻三中全会精神为新契机 加快推动交通银行转型再发展

金融是现代经济的核心,是转变经济发展方式的重要支撑,是福建省"建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区"的有力保障。银行业金融机构的发展壮大,离不开地方经济社会的持续健康发展。交通银行福建省分行必须以深入学习贯彻党的十八届三中全会精神为新契机,践行"效率优先、兼顾规模"和"创新驱动、转型发展"的经营理念,在更高起点上加快推进自身与福建经济地位相适应的协同科学发展,为福建发展和海西建设作出新的更大贡献。