对河北省高速公路计重收费相关问题的思考

文章对高速公路货车计重收费利弊进行了详细分析，客观地阐述了新形势下收费管理面临的问题。同时对目前计重收费提出了建议，并根据工作实际提出了解决方法。     

G104国道货车超限运输调查分析

文章根据江苏省拟在全省范围内对货车行驶收费公路实施计重收费 ,并率先在G1 0 4国道 (宜兴段 )实施公路计重收费试点的需要 ,对G1 0 4国道货车的超限情况进行了实地调查和数据采集 ,分析了G1 0 4国道上超限货车的基本特点 ,以期对制定合理的计重收费方案提供科学依据。     

经济万花筒

1、广东拟实行省级通行费年票制 据悉，广东将在各市年票制的基础上，统筹考虑研究实施省级年票，全面推进通行费年票制。交通部门还制定可行的计重收费方案，取粤北的清远、韶关作为计重收费试点。     

高速公路货运车辆逃缴通行费方式解析

随着社会经济不断发展，高速公路路网里程不断增加，特别是从按照车型收费到载货类汽车改为计重方式收费后，单次收费金额越来越大。在巨大的利益驱使下，部分不法车主利用高速公路在管理和技术上的缺陷或漏洞，钻国家法律法规的空隙，采用多种新式的手段来逃缴通行费，不仅造成了通行费的流失，而且严重地扰乱了正常的收费秩序。因此，加强高速公路收费管理，提高对货运车辆逃缴通行费行为的甄别能力，打击逃缴通行费行为，无疑是一个重要的课题。作为一名高速公路营运管理者，结合多年的工作经验，     

基于经济学视角的公路超限超载治理研究

随着公路运输业的不断发展,公路超限超载所带来的社会危害日益突出,并且久禁不止。文章基于经济学视角,研究认为公路超载超限原因在于道路运输经营者追求利益最大化;公路运输管理规制所产生的寻租行为;相对单一的公路破损成本承担主体;运输及相关行业市场竞争无序。提出应从全面推行计重收费、科学设计收费制度、改革收费公路价格管制;完善法律规制,创新公路监管制度;健全运输行业规制,促进货运市场规范发展;加大政府财政投入,控制收费公路数量等方面进行治理。     

从哈伯格三角浅议我国高速公路免费

基于哈伯格三角可知高速收费造成的社会损失远大于不收费时的社会损失,主要表现为：过高收费遏制了经济增长,延期收费减少了社会福利,收费里程过长压制了民营资本,但由于我国“贷款修路、收费还贷”的负面效应、重复修路、取脂竞争的存在,短期内高速免费难以实现,应通过缩短收费时长、降低高速收费价格、改变筹资方式等逐步实现。     

对高速公路不停车收费系统的技术及应用研究

不停车收费系统(ETC)作为智能交通系统领域中的一个重要方面,是缓解收费站交通堵塞“瓶颈”的有效手段,对环境污染的降低起到重要作用,所以各国都把不停车收费系统作为智能交通系统领域最先投入应用的系统来开发。本文首先介绍了不停车收费系统的现状,再从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技术。     

浅议高速公路收费站闯关车治理

高速公路全封闭、全立交、高品质路面的特性,给行驶的车辆带来了安全、快捷、舒适的行车环境;但同时,也给高速公路收费管理带来了一定的困扰。随着我国高速公路联网规模的不断扩大,行车里程的不断延伸,特别是计重收费普及以后超限单车通行费大幅增加,部分车主、司机、社会闲杂人员以及个别收费站内部人员在既得利益的驱动下,想方设法地自己偷逃或帮助他人偷逃通行费。其中,车辆闯关就是手段之一,它不仅造成通行费的大量流失,给路产路权受损也带来了直接的经济损失,更为严重的是,车辆闯关还容易造成人员伤害,近年来因车辆闯关逃费导致的恶性案件时有发生。同时,也严重干扰了收费站正常的收费秩序,给社会带来了恶劣影响,所以打击闯关车刻不容缓。作为高速公路收费站的管理者,在近几年的实际工作中,我总结了一些治理闯关车的经验,在这里与大家一同分享。     

浅析不停车电子收费系统

不停车电子收费系统主要利用车载识别卡与收费车道自动车辆识别系统(AVI)的无线电收发器之间，通过无线电波实现自动车辆识别和数据交换，获取通过车辆的类型和所属用户等数据，并由计算机系统指挥车辆通告其通行费通过计算机网络可以直接从车载含金识别卡中扣除，或通过不含金识别卡信息从用户在银行开设的专用账户中自动交纳，从而实现不停车自动收费。     

扎实推进广东普通公路联网收费工作

2005年末,位于东莞市S357省道上的谢岗收费站接入全省公路联网收费系统,同步开通粤通卡收费,成为广东第一个纳入联网收费系统的普通公路收费站,也是国内首个应用非现金缴费技术的阵通公路收费站。截至目前,东莞、中山和广州三地共有12个普通公路收费站成功纳入全省公路联网收费系统,运行顺利。通过粤通卡电子缴费实现统一收费、分路结算、集中管理,     

跨国多期技术授权方式选择及社会福利分析--基于空间数量歧视竞争的框架

跨国技术授权作为企业获得竞争优势的重要途径已经受到理论界的关注。与以往的内部技术授权研究不同,文章构建了一个外国拥有技术的企业与东道国企业的空间数量歧视竞争模型,考察多期技术授权存在技术泄露、关税内生及空间竞争对外国拥有技术的企业的最优授权策略选择以及东道国社会福利的影响。研究表明：(1)外国拥有技术的企业偏好双重收费方式,且固定收费方式优于特许权收费方式;(2)双重收费方式不能同时实现拥有技术的企业和社会福利的最优,但可以实现社会福利的次优;(3)外国企业应该通过双重收费方式或固定收费方式进行技术授权,而东道国政府不应一味地提高关税水平,适当地降低进口关税有利于跨国技术授权的实现。文章的结论对于发展中国家的技术引进以及技术出口政策的制定具有一定的现实意义。     

公立医院收费票据管理与实践

公立医院各种类型收费票据的管理是医院财务管理的非常重要的组成部分。收费票据是医院用来回笼入账资金收入的。资金安全的保证,是医院财务管理的核心,通过收费票据日常监管的加强,内部控制的制度完善,健全计算机管理收费票据途径,进一步完善公立医院财务管理制度,能有效地实现医院的健康发展。     

瑞典污水垃圾处理的经营体制

瑞典污水和垃圾处理设施的建设和运营费用主要来自污染付费，向污染收费，不但解决了设施建设和运营的费用，而且，通过收费标准的调整可以促使公众和企业节约用水，减少垃圾，达到保护环境的目的，实现城市的可持续发展。     

银联商务金融MIS-POS系统与医院收费系统直联项目应用的可行性研究

随着社会的不断发展,人们使用银行卡支付的方式成为未来消费过程中主要的支付手段之一。通过本课题的研究实际论证:项目应用的可行性和优越性,包括它能实现每个收费窗口MIS-POS刷卡一站式服务,提升收费窗口服务功能,扩大病人交费支付方式,节省病人的交费等候时间,实现与医院HIS收费系统和HRP系统财务模块数据的全面共享,以及在医院集团化发展过程中的应用前景等。     

刍议医疗服务性收费的相关问题

医疗服务性收费的问题还是很多的,为了纠正我国医疗系统的服务性收费问题必须要加大医疗服务收费透明度,加强医疗服务收费的制度规范,从根本上实现医疗服务性收费的制度化转变。本文分析了我国医疗服务性收费的特点,找出了存在的问题,提出了医疗服务性收费规范化对策,为医疗服务性收费的制度化控制提供了建议。     

粤通卡小区拓展应用进展顺利

广东高速公路自2004年12月18日实现联网收费以来,全省63条已开通的高速公路中已有61条纳入了联网收费,联网里程达到3479公里,同时普通公路有7个收费站实现了电子联网收费。截至目前,全省共开通了     

对燃气IC卡智能预收费管理系统的探析

随着城市燃气用户的发展及现代高科技产品的开发与应用，采用传统的查表后收费的方式已不能满足企业现代化管理的需要，IC卡智能预收费管理系统采用了全新设计思想，应用微机及其网络、IC智能卡、电脑控制器、低功耗电磁阀，实现了管道燃气销售管理、经营分析现代化，燃气计费、收费自动化，彻底改变了传统的上门抄表、收费的管理模式，避免了抄表收费过程中的误抄、估抄、漏抄、欠收和对用户正常生活的干扰的弊病。并节省大量的服务人员，做到了管道燃气销售公平计量，提高了计费准确性和经营透明度，为我国管道燃气经营管理创造了新模式。     

政策快讯

《意见》指出,运用价格杠杆促进西部开发,首先要整顿价格秩序,规范价格行为。清理国家机关及其所属事业单位的收费,取消不合理的收费项目,降低过高的收费标准,取缔非法收费,降低进入西部市场成本,提高西部地区的竞争力。涉及高新技术成果产业化的各种收费,制定促进高新技术发展的价格政策,吸引高技术产业向西部发展。东中部地区主管部门也要努力为两部开发提供支持和服务,对进入西部地区的人才、技术要简化审批手续,减免手续费等各种收费。     

政府收费创设的法律层级探讨

政府收费创设的法律层级主要是指政府收费项目要通过何种位阶的法律法规来创设。政府收费创设的法律层级的合理配置既关系到一国法制的统一和不同法律法规之间的协调,也关系到国家与民众之间利益的均衡。为实现效率与公平的平衡,政府收费的创设权应当限定在法律、行政法规和地方性法规层级,政府规章及其他规范性文件均无权创设任何形式的收费项目。这样既可确保政府收费的权威性与稳定性．也能保证其根据实际情况及时立、改、废的适应性与灵活性。     

高速公路收费管理信息化研究

高速公路收费管理信息化可以提高收费管理的效率.本文以实现高速公路收费管理信息化关键技术为基础,分析目前收费管理信息系统的硬件设施和软件系统,提出未来信息化的发展方向.