涅槃 北汽绅宝D系列2.0T

"绅宝"这个取巧的名字有点让人纠结,但撇开这一点不谈,绅宝D系是同级别中唯一能够谈得上驾驶乐趣的车子。多年前,在萨博正式进入中国内地市场之前,"绅宝"便是这个北欧品牌在中国最为人广泛熟知的译名,现在用做北汽收购萨博技术和平台后推出的自主品牌车型商标,虽多少有些让我们这些老车迷纠结,但却也不失为一种圆满。破产前的萨博虽然经营状况不佳,但在车迷中不乏人气,最重要的原因,便是萨博优秀的增压引擎技术和运动精神。     

驾驶乐趣兼顾实用空间欧蓝德演绎品质车生活

汽车作为高效出行的工具,也承载着人们对美好生活的向往。一辆既充满驾驶乐趣,又能满足日常出行装载需求的座驾,无疑为车主带来高品质的用车体验。作为三菱精心打造的战略车型,欧蓝德凭借精准流畅的驾驶体验与舒适实用的车内空间,为驾乘人员打造了富有品质的行车生活。精准流畅操控释放驾驶激情无论是穿梭在繁华都市,还是驰骋于高速公路和山水沟壑,欧蓝德皆以精准流畅的操控,为车主带来充满乐趣与激情的驾驭体验。     

宝马、马自达美国受调查

病例 据美国全国公路交通安全管理局的数据,有140起与宝马Z4和马自达3动力转向相关的投诉。目前接受检查的两品牌车辆超过342000辆。据称宝马的故障是当车辆行驶速度达到72km/h、温度达到24℃时,驾驶员会过度转动方向盘。而马自达3车型在驾驶过程当中存在动力转向失灵的情况，需要司机加大力气才能保持控制。     

田青久的计划

通过新三年计划,田青久希望一汽马自达能够由单纯的价格竞争时代转变为以魅力品牌和品牌体系力取胜的新格局时代谁能知道这样的成果取得有多艰辛?今年上半年,一汽马自达共销售57033辆,同比增长4.0%,而整个马自达在华销售一共82531辆,同比减少20.6%。即使销量不佳,每个月公布数字的时候,马自达中国总是会毫不拖延,让你感觉到这家公司一种可爱的刻板。新任马自达中国CEO渡部宣彦期待随着搭载"创驰蓝天技术"的马自达ATENZA挂口车型(归一汽马自达销售)及CX-5(归长安马自达销售)国产车型     

颜值爆表 内外兼修 Mazda3 Axela昂克赛拉两厢:女性车主的挚爱

时至今日,女性车主早已不甘只做副驾驶位上的风景,她们正在将拥有一台能彰显自我个性与审美情趣的座驾作为生活目标之一。一辆"美于外、智于内"的车,在女性心目中的地位绝不亚于一个prada手袋、一条tiffany的项链。最近,长安马自达昂克赛拉成为女性车主的新宠。尤其是两厢车款,因其出色的外观设计、智能随心的科技配置、易于上手的操控、出色的燃油表现,已成为中级车市备受女性欢迎的车型。在时下这个重视"颜值"的价     

大众概念车Concept A：未来运动轿车与SUV的完美结合

2月17日,大众汽车公司在德国推出了一款具有开创新纪元意义的新型概念车——ConceptA。这辆未来的汽车先锋是运动型轿车和SUV的完美结合体,能给日常驾驶的驾乘者提供无穷乐趣,既适合长途旅行,又具备运动车型的动感特性,同时还是一辆"可以用来运输的超级跑车"     

门派之争——千里走单骑——一汽-大众迈腾2．0TSI长途试驾

驾驭涡轮，体验德系王牌 德系车一直是中国消费者最乐于买账的汽车，这不仅是由于德系车最早将我们熟知的桑塔纳、捷达等经典车型引入中国市场，更为重要的是，德系车硬朗经典的车身外观和易于驾驶的特性给用户留下了深刻的印象。为了让中国用户体验到更多的驾驶乐趣，德国大众率先将涡轮增压技术引入到中国，并装配在国内生产的第一代一汽-大众宝来身上，     

体验不止是舒适

<正>摒弃原有的1.6升机械增压发动机和五速变速箱(5G-TRONIC),携全铝制1.8升涡轮增压发动机,并完美匹配奔驰增强七速手自一体变速箱(7G-TRONIC PLUS)尽管在车型设计到动力匹配上,奔驰都在大刀阔斧的改革向年轻和运动靠拢,但在多数人心目中奔驰的形象依然与运动激情     

BMW X5带头大哥

照片中这辆白色的X5是此次上市的顶配车型xDrive50i运动型,配备4．0升双涡轮增压发动机，峰值输出300千瓦、600牛·米，数据惊人，     

再现调查现场——原音回放

车主：朱建中北京车主55岁退休职工座驾：1.6T时尚运动型第二辆私家车已行驶4000公里这是我的第二辆车,原来的那一辆是微型车,后来儿子想给我换一辆中级轿车,跑了很多4S店,也看了很多款车型,但总感觉不太满意。随后看到了英朗XT车型,我看到后就觉得喜欢,儿子也觉得不错,最终购买了1.6T时尚运动型,这样一来,在平日里,这款车我与儿子都能开。     

专家坐堂 咨询问题五花八门涉及车型广泛

一位国外可靠性专家曾说,汽车的可靠性并不能和其价格成正比。确实,在本期车主咨询的问题中。虽然有马自达3、世嘉等入门级车型,但也不乏睿翼、帕萨特B5等价格更高的车辆。另外,由于行车电脑启动一些程序导致车主认为的故障,是本期咨询相对集中的一个点。可见,在电子系统带来节油、智能行车的同时,能增加更多地适应性程序也很重要     

宝马：豪华车市场任驰骋

达拉斯的软件销售商艾伦·杰梅喜欢宝马车简洁的外观和高水平的制作工艺.他更喜欢宝马灵巧的驾驶性能与良好的加速性能.自从宝马汽车公司于上个世纪70年代中期进入美国市场以来,杰梅已拥有5辆宝马车.目前,他正准备购买一辆新型的宝马5-系列车,他说,驾驶宝马车是一种乐趣.     

马自达变化元年

两个合资公司与马自达中国形成合力打造品牌,无疑是明智之举。不过,此番合作能否真正坚持下去则是问题的另一个关键"打破常规"。如果你足够细心便会发现,从2013年9月2日到14日,在上海新天地南广场的一角,摆放着两辆红色的马自达汽车,分别为国产CX-5和进口ATENZA。这是马自达的品牌空间体验活动,主题便是上述四个汉字。马自达选用"打破常规"的本意     

内饰豪华高品质 安全配置尤为丰富 2011款英菲尼迪FX35海外原型车评测

Automobile．com：2011款英菲尼造FX35拥有SUV车型所应具有的华丽外表，在操控和鸳驶途中，你会发现它的平稳度很高,能够达到轿车的效果。对于那些既期待豪华内饰、宽敞空间。同时又不满足于一般SUV车型驾驶特点的车主来说,2011款英菲尼迪FX35是一个必须要拥有的座驾。与前一代不同。2011款FX35在驾驶过程中更加平稳，而且措配一款较轻发动机，这些都赋予它一些轿车特性。     

“芯”动的感觉

<正>"芯"动带来了心跳,以发动机的轰鸣以及出色的操控阐释了跑车的真正魅力,而它所带来的法国标致在北京朝阳体育中心举办了名为"T种部队解密之旅"的法国标致进口车型大型试驾活动,宣告这一涵盖全国16个大中型城市的大型体验活动正式启动。通过时尚运动跑车RCZ与308CC,展示其"T种部队"的强悍,让普通用户体验到搭载1.6THP涡轮增压动力总成车型非凡的操控性。THP发动机在试驾会上出现的RCZ、308CC这两速传矩     

脱胎换骨

作为一款定位于比3系更运动、更个性的细分车型，4系的入门版本就是428i，也就是高功率版本的2．0升4缸涡轮增压发动机，180千瓦、350牛·米、5．8秒破百。而在驱动方式上，无论428i还是435i，都提供有后驱以及四驱的两个版本，消费者可以根据个人的喜好，在更偏向狂野或是更注重理性间做出选择，但其实无论哪种选择，它们共同具有的更低重心、超低转速就可以百分百释放的高扭矩、比3系更宽的前后轮距、针对运动化特性所做出的加强型悬挂调校……都让4系具备了比3系更刺激、更富乐趣的驾驶体验。     

Toyota 86 直奔经典

AE86所取得的成就令丰田始料未及,而这部GT86的诞生目的就是为了成为一部经典。GT86是一部个性十足的车,不论在旁边伫立观看其富有冲击力的外观,还是置身其中体验它所能提供的驾驶乐趣,皆是一件饶富趣味的事情。在文章的开头,有必要强调一件事情,GT86并不是AE86的继任车型。AE86在当时那个年代是一部比较慢、操控性也比较差的入门级轿跑,它虽然诞生于上世界80年代,但它的车架和悬     

沃野“亮剑” 海拉行车辅助灯

<正>休息日开着SUV到没有照明的郊外走山路,仅靠车上的标配灯光,怎么能够大胆地前行。不过在资深越野发烧友们的爱车上,丝毫不是问题,他们甚至将照明的玩法做到了极致。傍晚的东五环,光线昏暗的树林里,一团亮光向柏油路上晃动着靠近,随后一辆前脸满是辅助灯的Jeep牧马人撒哈拉钻了出来。这辆刚改装了灯光的家伙,来自车行天下俱乐部。相对于正在发展中的城市,车主人更眷恋行走在山涧或沃野的无人区,因此在选择牧马人的同时,也将车进行了改装。T.MAX的钢丝绞盘,Fox的拉力赛专用减震器,密集的海拉行车辅助灯……一水的发烧友装备充斥着我们的视线。而谈到这些改装件时,车主人似乎对辅助车灯情有独钟。"我的改装风格就像广告里说的那样,可以城市,但绝不程式。也许看起来不是很炫,但一定要实用,所有选择了标配Jeep的海拉行车辅助灯。"车灯作为夜间行驶的重要工具,在市区     

他家有怪兽

<正>穿着西装坐等最后一枚被采访的帅哥ZACK特别淡定,我们不知道他是屌丝男还是高富帅,直到他说出家里有台S7,吓得我们都闪到一边,哦,原来是家有怪兽的富三代。目前Zack拥有两台汽车,两台摩托车,都是他的心头爱,只是不同的情境有不同的偏好。通常在周末的时候他会骑摩托车出去,作为娱乐放松,在丛林山野跳跃和冲撞,汽车,他选择给它们分配一些更正常的活儿。一辆是1994年产的福特探险者,另一辆是2004年产的Saleen,类似于超级跑车,制造该车的灵魂人物Steve Saleer本为意大利人,他是改装界的大师,以改装福特的肌肉车著称,Zack是他的粉丝,所以家里有一台双涡轮增压发动机推动的怪兽S7。     

语录

"从40%提高到50%。我们正在协商这一事宜。"——大众汽车集团CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)关于大众筹划调整一汽-大众股权结构的说法由来已久,最近文德恩证实他们的确有此谋求。他表示:"大众和一汽希望拓展双方的合作伙伴关系。我们当前正在考虑多种可能性。其中一种将是提升我们在合资公司一汽-大众的股比。"目前一汽-大众的股比结构变为:一汽60%、大众30%、奥迪10%。在对合资模式诟病颇多的当下,这种可能性并不容易实现。"如今必须采用涡轮增压。"——大众美国负责产品质量执行副总裁马克·揣哈(Marc Trahan)大众最近作出计划,要在美国全面使用涡轮增压发动机,并在未来3到4年内彻底取代自然吸气发动机、9月23日,福特也表示,传统自然吸气发动机将从堰特动力产品阵容中消失。不过,马自达最近推出的创驰蓝天技术则反其道而行之。不仅能够达到或者至少接近涡轮增压发动机的效能,同时还能够保持低成本和高可靠性。发动机领域两个方向的竞争现在正式开始了。