远程供电方案的选择

随着我国经济的快速发展,道路交通量增长很快,危险源日益增多,对高速公路的安全和畅通运营管理产生了很大的威胁.交通运输部2011年04月发布的《公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划》中明确提出:要建立更加全面、高效的交通运输运行监测网络;未来将推进交通基础设施的数字化和智能化,要求"十二五"期间交通基础设施和运输装备运行监测网络基本建成.     

“三合”描绘信息化新蓝图

<正>"十二五"无疑将是引国人关注的五年。在信息化领域,"全面提高信息化水平"、"推进信息化和工业化深度融合"等新提法为我们描绘了一幅影响深远的新蓝图。作为参与国家"十二五"信息化发展规划编制工作的知名专家,国家信息化专家咨询委员会委员高新民在接受记者采访时指出,展望"十二五",与经济社会发展的全面融合,自身核心技术、应用和资源的整合,加快促进地域、城乡、不同群体间数字鸿沟的弥合,这"三合"将成为未来五年信息化发展的主线。     

转变进行时——2011全国交通运输信息化工作会议召开

经过十一五的迅猛发展,我国交通运输信息化的建设取得了成绩,也出现了问题。因此,在确保发展格局不变的基础上,信息化建设如何通过转变来克服低效、分散和封闭是十二五必须要解决的问题。     

青龙高速公路信息化系统建设解决方案

作为现代化的高速公路建设,其标志之一就是实现公路建设管理信息化.传统的高速公路信息化管理是以数字和表格的数据资料来实现高速公路建管养为一体的技术,伴随着电子技术的不断发展,信息技术的浪潮正在冲击和改变人们传统的思维方式和工作方法.当今社会的各个领域,信息技术为高速公路建设的施工管理提供了建设管理的规范化,操作便捷的可能性.交通运输部提出的公路建设"发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化"的"五化"新理念、新要求,为高速公路建设提供了制度保障.     

以信息化智能化促进行业提质增效升级——关于交通运输信息化发展的思考

正在2014年全国交通运输工作会上,交通运输部党组提出要加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通的发展,并对交通运输信息化、智能化发展做出了更高要求。"十二五"以来,交通运输电子政务、运行管理和运输服务信息化都取得了快速发展和长足进步,部分业务领域的信息化已达到较高水平,高速公路不停车收费、路网监控、运输车辆联网联控、智能公交、船联网、物流信息平台、出行信息服务、数字航道、港口信息化、智慧海事等已成为行业信息化成就的显著代表,有力支撑了行业现代化发展。与此同时,随着信息技术的快速发展和商业模式的推陈     

论坛致辞和演讲集萃

高新科技园区是中国创新的主力军阿不来提·阿不都热西提全国政协副主席今年是落实"十二五"规划的第二年,我们贯彻落实科学发展观,加快转变经济发展方式,加快转变经济发展方式,是推动科学发展观的必由之路。以中关村、上海张江等国家自主创新示范     

国外道路运输信息化发展现状和趋势

国外道路运输业信息化,是在世界经济已转向知识密集型和技术密集型的增长方式的背景下,在运输生产、经营和管理中广泛采用现代信息技术、全球定位技术(GPS)、移动通信技术(MCS)、电子数据交换技术(EDI)、企业计算机管理信息技术(CMS)和电子商务技术等,迅速地改造传统运输产业的生产、管理和服务,不断提高交通运输的效率和效益.     

ETC运营管理评价指标体系研究

根据《公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划》,到"十二五"期末,全国高速公路ETC平均覆盖率达到60％,ETC车道数达到6000条,ETC用户量达到500万个,非现金支付使用率达到40％.未来ETC将会迎来井喷式的增长,并成为高速公路收费的主流模式.为充分反映ETC经营管理状况,实现高速公路ETC的高效运作和可持续发展,本文主要从ETC的运营管理过程以及运行效果为出发点,围绕ETC的设施、运营、服务等方面分析构建一套ETC运营管理评价指标体系,用以辅助高速公路ETC的管理和决策.     

高速公路企业信息化集成策略

随着信息技术和信息系统的不断发展,各企业纷纷借助信息化建设来改善其整体的生产运作方式,信息化建设已成为广大企业得以生存和发展的保障。位于交通行业的高速公路运营企业信息化建设普遍落后于电信运营企业、电力运营企业,除了传统业务收费业务和监控业务较全面的信息化,其他业务如办公管理、企业管理(人、财、物)、养护管理、运营管理等信息化水平较低。     

站在新的起点上——2006年全国交通工作会议总结“十五”布局“十一五”

◇“十五”时期交通改革发展取得的巨大成就充分说明,交通部门贯彻中央的决策部署是坚决积极的,交通战线的广大干部职工是一支过硬的队伍。中央对交通部门的工作是满意的。◇继续加快推进国家高速公路同建设,为经济社会发展提供战略支撑。要坚持交通适度超前发展,坚定不移地实施国家高速公路网规划,争取用lO年或者更多一点时间建成国家高速公路网络,带动国省干线和农村公路发展,形成和完善全国公路运输骨架和网络。◇要通过不断深化改革,建立健全高效顺畅安全便捷的高速公路体制,消除高速公路管理的体制性障碍,更好地发挥高速公路的整体效益。◇要把增强自主创新能力作为交通科技发展的战略基点和调整结构、转变增长方式的中心环节,加强交通行业自主创新能力建设和人才队伍建设,建立交通科技创新体系,加强信息化建设,推进道路、水路运输管理信息化。——黄菊副总理讲话摘要     

专家观点 精彩纷呈

实现我国传统交通运输业的信息化改造是我国交通信息化最基本的目标，电子政务是当前政府管理创新的最有效途径，电子政务的可持续性发展是值得高度注意的问题，交通信息技术的开发和应用需要观念的转变     

高速公路车辆感知设备选型和布设研究

引言 随着我国机动车保有量的逐年上升,高速公路规模快速扩张,平安、绿色、畅通、高效的出行需求日益增长,给高速公路路网监测、管理和服务带来了巨大的挑战和压力.根据交通运输《公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划》提出的"提高路网管理可视、可测、可控水平"的要求,提升路网交通信息化与智能化水平已经成为我国"十二五"期间公路交通发展的重点任务.本文重点对线圈检测、视频检测、微波检测等技术进行详细描述和对比,并以沪宁高速公路信息化建设为背景,结合沪宁高速公路的实际应用和具体需求对相关设备选型、布设方案进行了研究.     

2011年物联网产业发展九大猜想

<正>我们有理由憧憬,物联网作为我国加快推进经济结构调整的希望产业,将更加稳健迅速地发展,成为2011年最"给力"的新兴产业。201 0年曾被人誉为"中国物联网元年",在这片百舸争流万箭待发的领域,每一天都在突破和进取,每一天都在诞生传奇和奇迹。201 1年是中国进入"十二五"时期的开局之年。我们有理由憧憬,物联网作为我国加快推进经济结构调整的希望产业,将更加稳健迅速地发展,成为201 1年最"给力"的新兴产业。为此我们不妨进行以下猜想:     

交通信息化演奏服务主旋律——2007中国数字交通创新与发展论坛热议数字交通

“交通行业要实现转型目标,必须依托现代信息技术和管理技术,大力推进交通信息化建设。”这是交通部总工程师蒋千,在2007中国数字交通创新与发展论坛上致辞时所强调的信息化和数字交通在我国交通可持续发展中的重要地位和作用。     

江苏省交通运输信息化“十一五”工作回顾及“十二五”发展思考

<正>"十一五"以来,江苏省交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交通集约化发展提供了有力的支撑。"十一五"工作回顾"十一五"以来,江苏省交通信息化建设工作坚持统筹规划、分层建设、需求推动、应用主导、重点突破、整体推进,紧扣交通发展主线,围绕"质量、管理、服务"主题,以电子政务为突破口,引导和推动交通行业信息化研究应用,全省交通电子政务建设得到全面、快速、有序推进,交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交     

新常态下的企业发展路径

目前,企业在粗放增长模式下"挣快钱"的日子已经过去了,企业必须靠提高自己的核心竞争力才能在激励的机构正中存活和发展。与改革开放30多年来接近两位数的高速增长相比,中国经济步入以中高速增长为标志的"新常态",不仅意味着经济增速的放缓,更意味着经济增长动力的转换和经济发展方式的转变。当前我国发展仍处于重要的战略机遇期。工业化、城镇化将为经济增长提供持续动力,区域不平衡创造的发展     

江苏省高速公路营运管理信息化发展思考

<正>近年来,江苏高速信息化对行业发展的促进效应已经逐步体现,信息技术已经成为创新高速管理和服务的重要手段重要意义当今时代,信息技术产业已成为国民经济的主导产业,成为推进经济增长和科技创新的强力引擎,成为衡量一个国家或地区综合实力、国际竞争力和现代化程度的重要标志。一、对生产要素发展发挥了巨大促进作用从人类社会发展史来看,科学技术的每次进步都推动了社会生产力的巨大发展,也丰富了生产要素的内涵。如今生产要素的范围进一步扩展到技术、知识和信息,特别是信息作为一种可持续发展、可无限利用的生产要素,对经济发展的贡献将越来越大。二、对生产方式变革发挥了巨大促进作用以信息技术为主导的新技术革命和产业革命浪潮正推动人类社会由工业社会向信息社会过渡,人类社会生产方式正在发生     

京畿区域合作提升竞争力

我个人认为,要把提升区域竞争力放在区域经济合作的首位。为什么要这样做呢?因为,当今的城市和区域是赖以生存和发展的基石,是先天形成的自然资源,是后天难以改变的要素。在全球化、信息化的时代,我们并没有像早期的预言家预言的那样:城市的地位下降,经济将没有位置。实际上经济全球化时代,城市和区域在全球化内迅速增长,而且在这个过程中,很多国家和地区开始把区域经济作为提升国家竞争力的一个战略性的工具。那么怎么来提升区域经济竞争力?这里面首先要明确什么是竞争力,关于这个问题国内外有不同的看法。对于区域的竞争力来说核心的就是…     

电子政务——交通信息化的旗舰

党的十六大明确提出,大力推进信息化是全面建设小康社会的主要任务之一,并就深化行政体制改革问题强调,要进一步转变政府职能,改进管理方式,推行电子政府,提高行政效率,降低行政成本.交通部也已将全方位推广电子政务作为交通信息化发展的主要目标之一.     

交通运输改革发展和信息化作用的思考与建议

<正>信息化是"新产业革命"的发动机和倍增器。交通运输信息化是构建综合交通运输体系、提升公共服务质量、防范和减少改革发展中的不确定性、促进产业生产要素流动、降低运营成本的重要基础。如何将交通运输改革发展与信息化紧密结合、加强信息化发展的主动性和积极性、正确处理安全和效率的关系等问题至关重要。本文从政府和企业两个角度进行了分析,从转变发展理念、提升服务质量、加强行业监管、加强信息技术应用、加大资源整合共享、发挥重点项目示范效应、加