船联网的服务特性分析与建设研究

<正>概述江苏是全国水运大省,24800多公里内河航道遍布全省,运输船舶众多,随着近年来内河航道基础设施建设力度的不断加大,高等级航道里程逐渐增加,干线航道网初具规模,运输船舶的大型化发展和航次时间的缩短使内河水运运量不断加大,航道通航保障压力与日俱增,水上安全监管也面临着更大的责任。但同时,江苏内河水运多部门共管的行政体制、由于部门利益导致的管理矛盾、由于业务不关联导致的信息不通服务不畅等弊端严重制约着江苏内河水运的现代化发展。同时,随着提倡低碳经     

水运交通量雷达探测系统的应用

<正>内河航道交通量是指在航道上运输船舶的种类、流量、流向、货种等基础数据的总称,是政府有关部门及领导进行规划设计、航道建设、养护管理等宏观决策的依据。苏州市域水运条件优越,是江浙沪交界的过境走廊,是全国内河航运最为发达的地区之一,是长三角内河航运体系中的重要枢纽,在交通综合运输体系中占有十分重要的地位。长期以来,内河航道交通量的自动采集应用还处于空白,数据采集一直采用原始的人工目测方法。由于内河船型不标准、超载现象严重、船舶流量不断增大,并且受气候条件、观测人员自身原因等主观与客观因素的影响,致使最后收集到的数据质量得不到保证。为此,我们从船舶流量统计中的自动采集手段入手,引入雷达探测技术,实现内河航道交通量的自动采集,同时     

京杭运河苏北段船闸“一站式”服务

<正>概述京杭运河苏北段是指京杭运河徐州至扬州段,位于京杭运河的中部,为中国最繁忙的高等级内河航运干线,也是交通部(十五)重点建设项目(二纵三横二网)中的(一纵)——京杭运河的重要组成部分。根据近年的运行统计资料,船舶大型化趋势明显,万吨级船队、内河集装箱船舶已屡见不鲜,船闸通过量每年都在上升,以淮安船闸为例,该闸2009年通过量为1.72亿吨,201 0年通过量已达1.97亿吨。电煤及国家重点物质运输保障任务日趋繁重。为了减少船员在苏北运河过闸上岸登记、缴费的重复过程,提高船闸服     

桥梁主动防撞预警系统的设计与实现

随着水运的发展,桥梁被撞事件屡次发生,为业主带来极大损失,桥梁基础安全是大桥桥梁保护业永恒的最重要的主题之一。为了保障船只的安全通航,保障桥梁人员的人身安全,利用激光雷达技术、声光预警技术等,并结合AIS技术、图像监控技术手段设计出一套桥梁主动防撞系统,对栈道桥两侧水域的航行状态进行监测,保障桥梁的安全,最大程度避免船舶撞击桥梁,减少重大事故的发生。     

可视化GIS技术在运维系统中的应用

主要介绍了保障数据安全、稳定、高效、健康运行,及时掌握外场设施、设备运行状况的运维管理系统。根据交通高速公路的具体特点,以高速公路设施智能维护管理的科学化、信息化为目标,以计算机系统为平台,在网络技术和信息管理技术的基础上,引入可视化GIS技术,提供支持机电系统正常运行的设备信息管理工具,增强对运维系统的数据保障及设备数据页面中的展示能力,最终,建立适应营运管理特点的高速公路智能化运维系统管理模式。     

现代信息技术在海事管理中的应用

交通邵海事局是在国家管辖水域负责行使水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理与行政执法、交通安全生产和宽通环保等管理职能的国家行政执法机构，下设辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、深圳、广西、海南、黑龙江和长江海事局14直属海事局、112个分支机构厦555个派出机构。1998年开始的全国水监体制改革以来，已在全国范围建立了“统一致争、统一布局、统一监督管理”的监督管理格局．实现了“一水一监，一港一监”．直属海事系统管辖水域已经覆盖了我国沿海（包括岛屿）海域和港口．对外开放水域和主要跨省、自治区、直辖市内河（长江、珠江、黑龙江）干线及港口和水域。同时．在中央管理水域以外的内河，湖泊和水库、建立了27个省（自治区，直辖市）地方海事机构。     

高速公路机电设备智能运维系统建设

全国高速公路进入智慧化发展阶段,自动驾驶、车路协同等智慧交通建设的飞快发展,对道路基础设施提出更高的要求,高速公路机电设备的智能运维系统应运而生。本文从高速公路机电设备运维现状、高速公路智能运维系统(AIOps)的建设思路和技术实现方式几方面做了阐述。在技术实现方式中,本文基于大数据、人工智能、云计算等技术和海量运维数据的结合,重点从基于知识图谱的故障诊断、设备性能参数趋势预测及故障预警、设备异常检测、设备健康度评价及设备生命周期管理等方面,阐述如何构建一套自动化、数字化、信息化的高速公路机电运维系统,为智慧高速公路的快速发展和安全运营提供保障。     

货车ETC计重收费系统关键技术探讨

货车不停车收费技术简介货车不停车收费系统主要由ETC设备、计重收费设备、显示控制设备、ETC车道收费软件等组成,本文主要讨论的是ETC与计重收费两种关键设备,在系统中为实现更好使用效果的协同与联动技术,针对各个省份收费应用环境及现阶段收费模式,设计了     

弯板传感器在计重收费中的应用

<正>弯板式动态称重设备作为计重收费的主要车辆载荷检测设备在各省计重收费中得到了一定范围的应用,本文根据弯板传感器的基本结构和工作原理,对其在计重收费应用中的优缺点进行了讨论。前言计重收费作为我国公路收费的一种模式,在我国大规模实施已经接近十年,基于"多用路者多交钱,少用路者少交钱"这一基本原则,"使车辆的通行费支出与其对公路的磨损程度成正比关系,通过经济手段消除车辆超限超载运输的利益驱动,适当降低合法运输业户的运输成本,规范货运市场经济秩序,保护公路桥梁,保障交通安全畅通,促进交通事业健康发展"。(交公路发(2005)492号《印发收费公路试行计重收费指导意见的通知》)。动态车辆载荷检测设备作为计重收费中的主要检测设备,其称量精度、使用寿命、稳定性、综合成本等几个方面因素对计重收费的顺利实施起到了重要的作用。弯板式动态车辆载荷检测设备作为目前主要使用的几种检测设备之一,有着其专有的特点。     

嵌入视频的综合电力监控系统在崇启大桥的应用

为保障供电系统的安全运行,提高对机电设备运行控制的能力,崇启大桥设置了综合电力监控系统。该系统包括对各种供配电设备的监控、变电所视频监控、大桥除湿监控、航标灯监控等子系统。系统集先进的自动控制技术、计算机技术、网络技术和通信技术为一体,具备数字化、网络化、计算机化的高度现代化和自动化程度。     

高速公路机电系统供电设备的维护保养

正目前人们对高速公路机电设备维护存在一些盲点,本文对几个主要的供电设备的维护提出了一些建议。高速公路机电系统在高速公路日常运营中的作用越来越显著,保障该系统的正常运转,可以有效地提升高速公路整体管理及服务水平。高速公路机电系统在高速公路日常运营中的作用越来越显著,往往是等待设备出现报警、故障、被盗、破坏等情况后才会做相应地处理,这就是所谓的"安装忽略"理论,这样不仅不能有效地保障机电系统的正常运行,而且会存在着一定程度的安全     

高速公路机电工程系统维护标准化探讨

高速公路机电工程集IT设备、网络设备、自动控制设备、电力设备、监控设备、收费设备、通信设备、消防设备于一体,其中很多设备属于高精度智能设备范畴.因此,公路机电工程的维护工作相当重要,正确的、恰当的维护工作可以延长设备寿命,保障设备工作精度,减少系统故障.     

基于新能源技术的高速公路ETC门架供电系统

随着2019年高速公路省界收费站的全面撤销,ETC门架成为新收费模式下车辆计费的重要设施 为保障门架设备供电可靠性,实现"碳中和"时代背景下绿色发展,福建高速漳州管理分公司在现有ETC门架基础上进行了深入探索,以降本增效、绿色发展为理念,引进新能源技术,旨在提高门架系统的应急保障能力,实现经济效益和社会效益的双提升.     

中矿环保创业板发行申请获证监会通过

近日,中关村示范区企业北京中矿环保科技股份有限公司创业板公开发行申请获中国证监会创业板发审委通过。中矿环保公司成立于2001年,注册在海淀园,是一家专业从事黏稠固体废弃物处置技术研究、设备制造和销售的高科技环保企业。公司的主要产品为黏稠固体废弃物处置成套设备,主要包括煤泥燃烧发电系统设备、市政污泥处置系统设备、造纸污泥处置系统设备等,     

公路检测仪器设备溯源认证体系研究

目前,我国公路工程试验检测管理中,设备权属不清、量值溯源失控等不规范行为时有发生,给公路基础设施质量监管带来了隐患.本文针对这一现实问题,研究基于移动互联网的信息化技术,建立公路检测仪器设备溯源认证体系,实现试验检测机构资质管理的科学化、信息化、透明化. 溯源认证体系采用的信息化技术主要包括:二维编解码技术、移动互联网技术、数据库技术、计算机软件技术等,主要从以下几个方面实现试验检测机构的规范化管理:简化核验过程,增加造假难度;对接信用体系,提高造假成本;公开检测能力,方便用户监督;建立预警机制,强化动态监管.     

漳州高速公路通信传输网改造方案浅析

近年来,随着智慧高速发展,交通基础设施和信息技术的融合度越来越高。传统的SDH网络在性能、带宽等方面已无法支撑新业务的发展需求,影响了高速公路信息化的发展。针对交通运输部对于新型基础设施的建设要求,结合全省高速公路高质量运营管理需求,福建高速漳州管理分公司对辖区通信传输网进行全面改造,采用OTN设备替换原有的SDH设备,为高速公路各业务系统提供强有力的技术支撑与服务保障。     

业界动态

<正>18个项目入选首批智能交通先导应用试点近日,交通运输部发布通知,公布第一批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能航运方向)。经自主申报、相关单位推荐和专家评审,交通运输部同意将“北京城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点”等18个项目作为第一批智能交通先导应用试点项目。18个项目聚焦自动驾驶、智能航运技术发展与应用,面向公路货物运输、城市出行与物流配送、园区内运输、港口集疏运和码头集装箱运输、沿海及内河智能航行等场景先行先试开展试点示范,探索新一代信息技术与交通运输深度融合的解决方案。     

高速公路涉路作业安全管理平台

高速公路涉路作业安全管理平台采用互联网思维,充分利用物联网、大数据、视频处理、云计算、GIS地理信息等技术,进一步完善管理机制、明确管理责任、加强现场防护,进一步强化涉路施工作业现场安全操作流程,保障上路施工人员、设备的安全,实现高速公路安全畅通的目标     

高速公路电缆防盗系统的设计与实现

高速公路电力电缆被盗不仅直接对电力部门造成一定的经济损失,而且会对公路交通安全和人民的生命安全构成严重威胁。本文提出一种电缆防盗系统检测路段监控设备的电源电压、电流变化,从而有效防止电缆被盗,然后,基于实际高速公路情况,提出电缆防盗系统技术方案,最后依托示范工程,验证了该系统能够有效检测路段监控设备电压、电流变化情况,减少路段电缆被盗现象,保障全程监控系统正常运行。     

湖北杭瑞高速公路监控系统施工设计

施工组织设计是从工程的全局出发,按照实际现状统筹考虑施工过程的人力、材料及施工方法等诸多因素后,对整个工程作出的统筹计划和安排.本文首先对湖北杭瑞高速监控系统工程进行的简要介绍;从施工流程、方法、技术措施三个角度对外场设备基础的施工、线缆敷设、摄像机和可变情报板的安装,以及系统的调试进行了详细的介绍;最后对工期的保证体系及保障措施进行了介绍,可为其他高速公路工程或相关项目管理提供参考.