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通过对吉利汽车2010年"蛇吞象"式收购沃尔沃汽车的研究出发,研究其并购前后的财务业绩对比。通过分析得出:并购后,吉利汽车的盈利能力得到了有效提升,但是由于在业务方面的整合受到了一定的限制,致使企业资产没有得到充分利用,营运能力下降。同时由于并购需要对外筹措大量资金,巨额的贷款导致吉利汽车长期偿债能力下降,财务安全性降低,但是通过并购吉利汽车的获现能力得到了提升。 相似文献
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本文分析了吉利汽车科技人才培养机制,论述了吉利汽车的科技人才培养机制对我国自主品牌企业的启发,对企业的科技人才培养提出建议。 相似文献
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周文淼 《财会研究(甘肃)》2011,(14):77-80
吉利汽车兰州生产基地的建成投产,填补了兰州市汽车整车制造业的空白.为兰州市乃至甘肃省经济的发展增添了新的活力。如何发挥吉利汽车整车生产项目的辐射带动效应.将其建设与发展有机融合到兰州市经济社会发展中.实现汽车产业经济与兰州区域经济的联动发展,是未来几年兰州市经济社会发展亟待研究解决的重大课题之一。本文在了解吉利汽车产业发展现状的基础上.分析其产业链延伸、发展的必要性和可行性,并据此进行了战略定位,提出了对策建议。 相似文献
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公司的财务报表既反映了公司的财务状况,同时也是公司经营状况的综合反映。文章选取吉利集团为研究对象,通过运用财务报表分析法中的"哈佛分析框架"来判断吉利汽车是否具有良好的投资前景,以便为吉利汽车的中小股东以及潜在汽车行业的投资者提供参考信息。 相似文献
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用创新精神打造中国汽车品牌 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年作为中国加入世界贸易组织的第一年,吉利汽车全年销量近5万辆。2005年,在中国汽车市场进一步对外开放的情况下,在国外品牌汽车进一步冲击中国市场的情况下,吉利汽车的全年销量近15万辆。吉利汽车能取得这样的成功,最主要的因素在于其大胆的决策机制和创新机制。如果没有像吉利集团创始人李书福和他领导下的吉利人那样的一大批中国汽车人,执着于生产经济型轿车的那种蛮劲,吉利集团就不会有今天的成就。 相似文献
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2002年作为中国加入世界贸易组织的第一年,吉利汽车全年销量近5万辆.2005年,在中国汽车市场进一步对外开放的情况下,在国外品牌汽车进一步冲击中国市场的情况下,吉利汽车的全年销量近15万辆.吉利汽车能取得这样的成功,最主要的因素在于其大胆的决策机制和创新机制.如果没有像吉利集团创始人李书福和他领导下的吉利人那样的一大批中国汽车人,执着于生产经济型轿车的那种蛮劲,吉利集团就不会有今天的成就. 相似文献
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不经历风雨,怎么见彩虹?在汽车制造行业摸爬滚打了多年后,李书福对吉利的未来充满信心。2004年11月6日,吉利集团成立18周年庆典仪式在台州临海举行。此次庆典仪式,最引人注目的是集团最新研发的各款新车型。美人豹跑车MYBO-3,海域303、美日203、美日303、豪情303S等悉数登场。这些凝聚了吉利人心血的新产品与吉利原有的产品相比较取得了重大的技术突破,不久将全面推向市场,这一系列产品的成功开发,表明吉利汽车的研发能力上了新的台阶,标志着吉利汽车的发展进入了一个新的时代。同时也预示着李书福的吉利汽车梦圆已指日可待。 相似文献
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杨超 《当代经理人(中旬刊)》2005,(2)
故事:有项目无土地2004年的李书福有些郁闷。在宁波市开发区的一块新建厂区的项目用地,因为肇始于那个春天的国家宏观调控和整顿土地市场、收紧建设用地的行动而偃旗息鼓了。吉利汽车场、收紧建设用地的行动而偃旗息鼓了。吉利汽车上下心急如焚,从国外引进的先进生产线拖了很久,都不能投入生产。与吉利汽车的新生产线命运一样,在这场“清理在建项目、严控新上项目”的整顿运动中,一大批已达成用地协议和正在报批的项目都被搁置甚至夭折了。在这一年,国家将建设用地指标压缩了20.3%,占用耕地指标压缩了23.4%。土地,也由此完成了自身角色的嬗… 相似文献
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浙江吉利汽车有限公司 《企业管理(北京)》2011,(2)
浙江吉利汽车有限公司(以下简称宁波吉利)是吉利控股集团的下属子公司,宁波吉利的职能部门和科室人员开展了服务生产一线的问题解决票活动。 相似文献
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有些事物并不万能,如果没有,却又万万不能。比如6AT自动变速箱,如果吉利汽车再不将其放入产品配置单,看,奇瑞和比亚迪汽车已经先行一步了! 相似文献
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吉利控股集团董事长李书福的日程表上,2005年11月本来是吉利汽车马来西亚生产基地第一辆车下线的时候,他甚至在筹划着要去搞个庆祝的活动。 相似文献