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上海两机场在入境口设立奥运专用安检通道本刊讯作为北京奥运会的分赛场,上海将承办12场足球比赛。上海空港已做好奥运会上海赛区入境物资、人员安全快速通关的各项准备,旅检口开设了奥运专用通道。     

石家庄机场候机楼招商工作全面启动

本刊讯日前从石家庄机场了解到,为保障北京奥运会而进行的石家庄机场改扩建工程已进入最后冲刺阶段,预计5月份将转场运行。为配合候机楼正式运行,日前,新候机楼内商铺、餐饮、贵宾室及头等舱冠名权以及楼内卫生清洁委托管理等工作的招标已全面启动。作为我国10个奥运备降机场之一,石家庄机场是距离北京最近的一个省会机场,奥运会、残奥会期间将承担起首都机场奥运航班备降、分     

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2007年度机场最佳服务奖评选揭晓本刊讯总部设在瑞士日内瓦的国际机场理事会2月25日公布2007年度机场最佳服务奖评选结果,韩国仁川国际机场、马来西亚吉隆坡国际机场、新加坡樟宜机场瓜分全球最佳机场奖前三名。     

机场出租车联寻系统研究

正随着科学水平的不断提高,当今电召出租车技术(即通过电话、网上、路边呼叫装置、人群密集处的呼叫终端等方式呼叫出租车)已经发展得比较完善。但是,现存的召车技术绝大部分为个人或单独群体的自主呼叫,而在人群密集处设计出租车的联寻系统,旨在为目的地相同或相似以及多目的地位于同一优化路线上的乘客们找寻到彼此的伴侣。一、系统结构和功能设计1.系统总体框架设计机场出租车联寻系统总体由路边终端装置、运行控     

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首都机场集团公司获批国家高技能人才培养基地本刊讯近日,经过积极准备和认真筹划,首都机场集团公司成功申报成为首批由人力资源和社会保障部批准的国家级高技能人才培养示范基地。高技能人才是首都机场集团公司人才队伍的重要组成部分,是推动技术创新、增强企业竞争力的重要源泉,高技能人才基地的建立对于推进集团公司人才战略、落实人才培养体系、加速高技能人才培养具有重大意义,标志着集团公司人才队伍建设工作进入一个新阶段。     

首都机场与芝加哥奥黑尔机场缔结姊妹机场

本刊讯3月22日,北京首都国际机场与芝加哥航空局共同签署了《北京首都国际机场股份有限公司与芝加哥航空局缔结姊妹机场备忘录》,正式缔结友好合作关系。签约后,双方将在枢纽建设、机场规划、机场管理等诸多领域进一步加强合作交流,并推动双方在绿色机场、     

首都机场获SKYTRAX中国最佳机场桂冠

本刊讯2012年4月19日,在奥地利首都维也纳举行的2011～2012年度SKYTRAX世界机场奖项颁奖典礼上,首都机场凭借其在旅客服务方面所做出的持续努力,再次荣膺SKYTRAX中国最佳机场（Best Airport-China）奖,并首次获得全球最佳机场行李运输（Best Airport Baggage Delivery）奖。     

湖北神农架机场奠基开建

2月18日,华中地区海拔最高的神农架机场,在神农架大草坪奠基开建。湖北省委常委、常务副省长李宪生和首都机场集团公司副总经理陈国兴、湖北机场集团公司总经理孟正国等出席奠基仪式。     

上海机场国内首创异地行李收运服务

本刊讯 上海浦东国际机场第一座异地航站楼——昆山航站楼5月20日正式更名为“上海国际机场昆山航站楼”,其服务功能覆盖虹桥国际机场和浦东国际机场所有东航、上航航班。与此同时,国内首创的异地行李收运服务也随之开通。     

京穗沪三地机场签署服务合作协议

2012年6月28日,北京首都国际机场与上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、广州白云国际机场在京签署《机场服务管理合作与交流框架协议》,此协议的签署为中国机场服务领域的协同发展拉开了新的篇章,四大机场将在信息交流、服务联动、人员培养、业务研究等领域开展合作,共促中国机场业的服务发展。     

促进首都机场集团支线机场持续健康发展的思考

为促进首都机场集团公司下属支线机场的持续健康发展,民航局、各级地方政府高度关注,采取多种有效举措,给予了大力支持和帮助。各支线机场对未来的发展充满信心,全力探寻新发展思路,积极创新运营模式,取得了明显的成绩。     

首都机场“面相识别”系统启用

本刊讯 首都机场率先在全国启用面相识别门禁系统,进行工作人员证件查验。自9月24日开始,首都机场员工从员工通道进入机场时,都将接受门口新安装的人脸识别系统的“相面”。仅1秒钟,系统就能辨别出真假员工。     

易腾迈自动识别技术为机场运营“软”提速

本刊讯2008年以来,中国及国际多个大型机场可谓热闹非凡,先是北京首都国际机场3号航站楼于2月底启用,使它成为全球规模最大的机场,随后上海浦东国际机场2号航站楼,以及英国希思罗机场5号航站楼也     

大家都来发布信息 大家都能享有信息 飞越2007——2007年中国民航热点事件回顾

2007年已悄然逝去,回首2007,中国民航蒸蒸日上;回顾2007,中国民航步伐稳健。在充满机遇和挑战的2007年,受利于中国经济的快速稳步发展以及全球经济一体化的快速推进,中国民航各项事业取得了瞩目的成绩,更加宽松的政策环境、更高层次的服务水平、更加完善的运营环境使中国民航整体竞争力进一步增强!当然,中国民航的发展中仍然面临诸多增长瓶颈,也将是未来中国民航发展过程中必须加以解决的。这一年,不胜枚举的热点新闻事件记录了中国民航的发展历程,由于篇幅有限,我们仅选取十条有代表性的新闻事件,供大家参看。     

区域多机场系统问题研究文献综述及北京第二机场发展建议

从全球范围来看,随着城市化水平的提高、城乡对外交通联系的加强,促成了一种较高层次的区域性综合经济体。在这些区域,城市的职能和集聚效应已经不仅仅局限于单中心的封闭型城市本身,过去以行政隶属为基础的单一城市体系被以经济中心城市为核心的多级分散型城市群体所代替,形成了所谓的区域经济。     

首都机场集团积极探索支线机场发展思路——首都机场集团公司2010年支线机场发展研讨会在湖北恩施召开

改革开放以来,我国航空运输持续快速增长,民用机场建设取得了显著成效,机场数量、规模逐年扩大。民航局统计数据显示,截止2009年底,中国内地颁证运输机场达到166个,其中,年旅客吞吐量100万人次以下的机场为115个,占全部通航机场近70％。     

首都机场2010年ACI旅客满意度位列全球第4名

国际机场协会（ACI）日前公布了2010年度全球机场服务质量测评获奖名单,亚太区机场包揽了2010年度全球最佳机场前五名,分别是：韩国仁川机场、新加坡樟宜机场、香港国际机场、北京首都国际机场和上海浦东国际机场。     

首都机场通过国际机场协会机场服务质量认证

本刊讯日前,北京首都国际机场股份有限公司通过了国际机场协会（ACI）的机场服务质量认证（ASQA）。ASQA是国际机场协会提供的机场业服务质量认证项目,用以评价机场业的服务质量管理体系和旅客服务品质。该项目从机场服务提供、机场服务管理流程及旅客认可度三个方面评价机场服务水平。     

首都机场快轨航空服务楼功能定位和实施方案研究

机场快轨是北京2008年奥运工程之一,是连接市中一心区和首都国际机场之间的轨道专线,已于2008年7月19日奥运会前建成通车。因工期原因,作为机场快轨重要组成部分的东直门航空服务楼未同期建成。目前,航空服务楼土建工程已完工,进入精装修阶段,即将投入使用。     

以旅客需求为导向,加快机场商业化发展步伐

机场业务包括航空性业务和非航空性业务。在机场的传统概念中,航空性业务一直是机场的"主营业务",而非航空性业务,包括机场商业、特许经营、广告等等,往往被机场仅仅认为是可以创造部分收入的"辅业"。实际上,近年来建设现代机场的要求已经