雪铁龙的“非常营销”

<正> 在中国,当人们谈起法国汽车,总会首当其冲地提及雪铁龙和标致。可是这个世界级品牌成长的背后,那份特有的波折恐怕却鲜为人知。雪铁龙品牌成长中的一波三折,就像雪铁龙汽车在中国市场上角逐一样,充满了神秘感和困惑感。1985年法国标致雪铁龙集团(PSA)在广州上马汽车项目(中外合资),结果由于种种原因,合作10年仅仅生产了10万辆汽车后,以1元钱转让股权从广州     

法兰西酿造百年传奇 联东风更炫标致风采 东风标致307横空出世

<正> 东风标致传来了振奋中国汽车市场的好消息:东风标致307的照片披露了,这款在业界盛传了许久的新款标致307终于揭开神秘面纱。东风标致307是一款中级三厢轿车,属于法国标致307系列,是标致307系列六款主打车型中的一款。据悉,东风标致307目前正在武汉神龙公司斥巨资新建的2号平台上生产,计划年中在全国上市。标致品牌久负盛名,与奔驰同被尊为世界汽车历史最悠久的两大品牌。1976年,标致汽车公司收购雪铁龙公司后成立的PSA标致雪铁龙集团,如今更是一举成为欧洲第     

法国“狮子王”标致家族富过八代

与大多数汽车制造商家族不同，标致家族是在已经成为一个成功的家族企业之后才开始涉足汽车领域的，这个在当初看起来有点冒险的决定，将标致的品牌从法国推向了全球。     

双面狮王 对话标致全球总裁朗博文

法国汽车似乎从来没有在全球汽车市场扮演过重要角色，在中国也是如此。所以，当担任标致全球总裁的郎博文第一次参加上海车展并面对中国记者时，未等大家开口提问，郎博文已经迫不及待地道出一连串标致取得的成绩以及背后的原因：2010年对标致而言具有历史意义，我们完成了210万的销量；标致连续两年成为世界上销量最大的法国汽车品牌；其在中国实现销售增长35％，     

法国鸵鸟抬头

瓦兰是又一个戈恩吗?法国人这一次能够在中国成功吗?请看PSA标致雪铁龙的隐秘世界这会是一家汽车公司开始复兴的真正前奏吗?2010年1月8日,标致汽车在法国巴黎举办了隆重的启用新标识仪式。那个1847年作为钢锯品牌而诞生的狮子变得更加凌厉,更加简洁。2009年2月5日,雪铁龙汽车也在巴黎发布全新品牌标识。那个1913年作为齿轮商标的双人字齿造型,棱角变得更加圆润,更加     

一个一个找

当一辆汽车从流水线上驶下,它已闯过重重质量关口的考验,但这时围绕它的质量把控远没有结束. 在加盟东风乘用车之前,温开发曾在神龙汽车积累了13年开发经验,并牵头完成了标致307的国产.这13年刷新了温开发对产品质量的认识.“法国人把品牌和质量像自己眼睛一样爱护,任何伤害它们的事隋不愿做,也不会有丝毫马马虎虎.”他说.     

车市：黄灯闪烁

6月9日,一汽大众在佛山市的工厂低调签约。这是大众在中国推行的南方战略的关键一步,待2013年建成投产之后,大众在中国的产能将再增加15万辆。一个月前,法国的标致雪铁龙公司也在中国敲定了另一桩“婚姻”——与长安汽车成立合资公司;与此同时,标致雪铁龙在中国的另一家合资公司神龙汽车也将着手建设第三家工厂．产能规模将是15万辆或者更多。     

与世纪同行,见中国一汽之梦

今年4月,法国总统弗朗索瓦·奥朗德访华,一汽集团生产的红旗L5轿车作为新款红旗国宾车惊艳亮相,引起了外界的广泛关注。在中国一汽发展60周年之际,红旗品牌的强势回归,不仅开启了自主品牌进军豪车市场的梦想之旅,也再次点燃国人对于中国汽车自主产业的激情与期盼。中国汽车工业的历史大幕正式展开于1953年,这一年,一群意气风发、满怀理想的年轻人,实现了中国汽车工业从无到有、从小到大的脱胎换骨。1 956年7月,国产第一辆解放牌汽车在一汽驶下装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。1 958年5月,一汽诞生了第一辆     

中国汽车行业营销渠道的创新方向

<正>从1992年到2005年,中国汽车产量一直呈持续增长态势,2005年中国共生产汽车444.37万辆,共销售汽车439.08万辆,其中轿车197万辆,中国超过法国位于美国、日本、德国之后成为世界第四大汽车生产国,位于美国、日本之后成为世界第三大汽车消费国。国内汽车的生产无疑是极具增长潜力的,但作为汽车业的另一大市     

哪里出了问题

近期召回车辆涉及品牌和车型比较多，其中大半车型是进口车，不过国产汽车召回的数量是进口车的5倍多。标致雪铁龙集团的召回数量最多，为涉及雪铁龙世嘉、标致307、标致408，共近16．3万辆。具体召回原因是供应商在生产时混入了少量不合格的多功能阀，致使部分车辆在使用过程中多功能阀壳体出现裂纹。在极端情况下可能发生燃油渗漏，存在安全隐患。零部件对汽车整车质量非常关键，可谓牵一发而动全身。看来汽车厂商对零部件供应商质量把控还需进一步加强。     

法国汽车品牌文化的由来

法国人创造了世界第一辆蒸气汽车、第一台二冲程内燃机、第一辆大型蒸气巴士、第一辆小型蒸气汽车,发明了汽车充气轮胎,提出了四冲程内燃机理论,最先使用了差速齿轮、方向盘和前轮独立悬架机构,法国人最先造出了前置发动机后轮驱动的汽车,奠定了现代汽车的雏形。世界上第一家汽车制造厂也是法国人1889年建立的。     

一汽：擦亮中国第一车——纪念“解放”出车五十周年

“解放”是开国领袖毛泽东亲自命名的中国第一个汽车品牌。 1956年7月13日第一辆解放中型卡车诞生，从而改变了中国不能制造汽车的历史。50年来，一汽人以坚韧的意志和聪明才智，使解放从无到有，从小到大，从弱到强，作为中国汽车工业的当家品牌，解放用整整半个世纪的作为谱写了中国民族汽车工业自主发展的壮丽诗篇。     

美日韩战车

丰田重回第一、现代起亚意欲调整步伐,而"底特律三大"则在艰难中复苏凭借974.8万辆的销量,丰田汽车(包括丰田、大发、日野三个品牌)夺回了2012年全球销量冠军的头衔,第二、第三名分别为卖出了928.6万辆汽车的通用汽车和907万辆的大众集团。日本排名第二、第三的日产和本田则用494万辆年和382万辆的成绩刷新了销量纪录,两家企业的同比增幅为5.8%和19%;而马自达仅提高了2%的销售数字,为118.9万辆。     

伊东：为中国研发

在中国超越美国成为全球第—大汽车市场的2009年，伊东孝绅成为本田技研工业株式会社史上第七位社长。他上任的第二年，这家日本汽车公司在华新车销量达64．6万辆，较上年增加12．2％，创下历史新高。     

汽车·资讯

标致雪铁龙计划在中国筹建第二家合资公司 法国最大的汽车制造商标致雪铁龙集团2月9日公布的财报显示，在新车型营销成功、全球需求增长和市场份额扩大等因素影响下，该集团2010年实现扭亏为盈，净利润达11．3亿欧元。     

不断探索合资企业内审工作新路子

神龙汽车有限公司,是东风汽车公司、法国PSA标致雪铁龙公司等股东合资兴建的轿车生产经营企业。其总部位于中国湖北武汉,成立于1992年5月。设计建设规模为年产30万辆轿车和40万台发动机,一次规划,分两期建设。2000年11月,年产15万辆整车和20万台发动机的神龙项目一期工程通过国家竣工验收。     

骑士也温柔 标致 308SW

在轿车开始进入中国家庭的时候，几乎每个家庭都以拥有一辆标准的三厢轿车为梦想。而在越来越多的家庭已经实现了这个梦想后，中国的汽车市场也变得越来越成熟了。很多人已经制定或者实施了买第二辆车的计划，而新一代汽车消费者也更加成熟和理性，对汽车的需求以更加贴合需求为第一要素。我们本次试驾的主角——标致308SW对于这些用户来说应该就是个不错的选择。     

“共和国汽车长子”的自主之路——徐建一 三道严酷命题

中国汽车市场第1000万辆汽车的下线仪式，无可争议的由中国第一汽车集团公司举办。然而，就从中国第一汽车集团公司总经理徐建一宣布“2009年中国汽车市场第1000万辆汽车下线”的那一刻起，这一切就已成为历史。对于他领导的一汽集团，这仅仅是自主创新之路的新起点。     

朗第伦索的“中国意义”

1998年,朗第伦索进入中国。那一年,第一辆吉利轿车下线,中国第一家民营企业走上了汽车制造之路。那一年,房地产和汽车成为拉动中国经济增长的两大主要产业。那一年,是中国改革开放的第二十个年头。一切似乎毫无关联;一切又似乎有所关联。历史的有趣正在于此。十年后,站在中国改革开放三十年的塔尖上,我们或许可以发现历史在这些有趣的背后给我们留下的一些理性箴言。那是一个必将影响深远的"中国意义"。     

国内召回

1.神龙汽车有限公司召凰部分东风标致408／2．0L自动挡轿车（25792辆） Who：神龙汽车 Where：部分2010和2011款东风标致408／2.0L自动挡轿车在起步或低速行驶时存在熄火风险。车辆在起步或低速行驶时会偶尔出现熄火现象。